Mat011

Oui celle d'Olivier je savais. Elle était plus belle en gris avec capot noir je trouve...

Aïe! La Cité Parc...Ca va, pas trop dérangé là bas?

Deux jolies tofs de l'Ultima. C'est bien un V8, il vient de chez Chevrolet et sort 640ch. Voici un petit article que j'ai trouvé qui veut tout dire sur les prétentions de l'engin! "2 secondes plus rapides pour le 0-160-0 que la McLaren F1 LM ! Exploit Pour établir ce record, le constructeur britannique est parti de l'un des modèles de son catalogue. La GTR 640. Pour l'occasion, son moteur, un V8 d'origine Chevrolet préparé par l'équipementier American Speed développait 720 ch, d'où son nom de GTR 720. A noter que ce bloc est disponible en option sur la GTR 640. Tout le reste était de série. A commencer par les pneus qui étaient dans une configuration de route. De plus, aucune aide électronique, tel qu'un anti-patinage ou un ABS, n'est venu travestir la performance. Le nouveau record du 0-160-0 km/h est officialisé en 9.4 secondes. Ce chiffre ne vous parle pas ? Sachez que le 0 à 96 km/h est atteint en 2.6 secondes. C'est ce qui se fait de mieux dans le monde des super car. Seule la Bugatti Veyron et ses 1001 ch lui chipe un dixième en 2.5 secondes. Derrière ? Un gouffre. La McLaren F1 LM réclame 3 secondes, la Ferrari Enzo 3.4, la Porsche Carrera GT 3.7 ! Les 160 km/h sont atteints pour leur part en 5.3 secondes. Il s'agit là de la performance la plus impressionnante de cette petite barquette. Malgré sa puissance et sa transmission intégrale, la Veyron demande 6 secondes pour atteindre cette vitesse ! La McLaren F1 LM en réclame 6.3, l'Enzo 6.7 et la Carrera GT 7.4 ! L'arrêt, sans assistance ni freins carbone, s'effectue en 3.6 secondes. L'Enzo, qui est équipée de ces artifices demande 4 secondes, la Carrera GT 4.1 et la McLaren F1 LM 4.6 ! Au final, lorsque l'on regarde l'ensemble, les écarts se creusent. L'Ultima épingle le record en 9.4 secondes. L'Enzo, ancienne détentrice, réalise 10.9 secondes, la McLaren F1 LM 11.5 et la Carrera GT 11.6 ! Construite par le directeur même de l'usine, Richard Marlow, l'Ultima GTR 720 est disponible à la vente et son tarif bat les autres super car. Là où la Veyron demande 1.200.000 euros, la McLaren F1 LM 1.100.000 , l'Enzo 660.000 et la Carrera GT 468.845, la GTR 720 s'offre à vous pour 71.200 euros. Un record de plus nous direz-vous !"

Oui c'est la photo des 200 RS200 justement! Comme quoi les autres couleurs signifie bien qu'elles ont été repeintes. Pour l'Ultima c'est un V8 650ch je crois? Continue comme ça, y en a au moins deux qui suivent lol

street le bute est de quand meme prendre la photo sur le moment et pas de photo deja en stock moi je la ferais demain Pssssst! Fait gaffe je te signale que ta photo du camion de ton frère tu l'avais déjà en stock aussi Street, beau pont mais je trouve qu'il y a un peu trop de clarté, le noir est "gris"...

Non non, mini!!

Ca donne déjà mieux ainsi! Allez, vire nous ces tapis tout moche, le gros compteur à flammes et le [H] sur le tableau de bord!

Hé ben y en a des caisses dans Charleroi ville basse!! lol T'a pas aussi la Maserati Quattroporte dans la rue derrière l'INNO?? Sinon la Corolla blanche appartient à la soeur de Sam de chez Full Tuning & Sport. Capot/toit/malle arrière tout a été fait en feuille carbone autoccollante!

Bienvenu à Rastatoi

Oui mais des jolies alors, parce que la plupart du temps c'est des mémés qu'il y a là dedans z'ont tout leurs temps les petits vieux!

Jolie la civic et le delSol est pas mal aussi mais j'aime pas les jantes.

Non non c'est le forum qui a voté lui même! On apelle ça de l'auto-vote, ça arrive fréquement les jours de pleines lunes et quand il y a de l'orage... Ce phénomène est souvent suivis du bannissement des Modérateurs et Administrateurs à leur insus. C'est le forum lui-même qui provoque ça... N'importe nawak...

Nah sa s'ecrit pas avec un "S" , c'est la lettre de mon nom de famille !! Mais c'est une habitude maintenant d'y mettre ce beau "S" Sinon moi aussi de marcinelle (6.00.1 (h)) De quel coté ? C'est que dans ta présentation tu marque que tu t'apelle "Juliens" donc c'est ça que je me pose la question. J'habite à côté de l'Athénée Jules Destrée, tu m'a jamais vu rouler dans Marcinelle? Et toi quel côté?

Moi je garderais la lip avant MSD, quitte à retrouver plus tard le reste du kit ou de mettre des bdc Bomex mais c'est ce qui fera le plus original sur ta voiture. Même en JDM, avec les Rota ça va tuer!! Pour les jantes moi je dis Slipstream gold!

Bah ils ne doivent pas avoir l'habitude, à part des entretiens ils n'ont pas grand chose à faire sur les Honda

Niak moi je dis bravo, au moins on ne voit pas que des filles de dos Y en avais des terribles! Sinon pour Amstaff, vu que tu l'aime en voici 2 autres Mais je vous prépare une petite surprise

Superbe les routes là bas. Et puis ça défile vite! Içi la 190 V8 qui était à Eschdorf

Waw ça cravache!! Et en plus vu de l'exterieur, un vrai sleeper! Juste le bruit on reconnais bien le 4 pattes Suzuki

Mais l'anodisé s'en va avec les coups de clefs en démontant/remontant? J'espere que ça ne part pas naturellement car tu me fais un peu peur pour les miens là...

Sinon en rapport avec la vidéo, voilà ce qui a créé le drame du tunnel du Mont Blanc...

Merci

Oui oui déjà vu mais sur le mouillé moi j'oserais jamais attaquer comme eux le font (pourtant sur une route comme celle là sur le sec j'suis un vrai kamikaze! lol)

Rhoooo ça donne super bien les jantes!!! Une fois qu'elle sera peinte ça sera nickel

Cool je vois que beaucoup de gens sont interessé par ma nouvelle rubrique!

Moi aussi justement mais pas avec toi!!