Mat011

Ah ouai 200€ quand même pour ça

Oui avec la vieille déco Datsun

Le passage à 0:10 sec on dirait Francois qui passe sa vitesse

Saxoman il est connu sur ce site, on lui a dédié une partie de la rubrique "les kéké's"

Ah non moi je l'ai mis à sa place mais quelqu'un l'a re-déplacé Pourtant je ne me trompe pas, il présente bien sa voiture, même si c'est pas une Honda, c'est quand même une présentation

Non il faut la voir en vrai, elle est déjà bien basse et c'est pas facile d'en sortir

Pour la hauteur, je la laisse comme ça, elle est déjà bien et puis pour rappel une MX-5 d'origine c'est haut comme ça

Non c'est le couvre capote, je le mets quand le hard top est enlevé. C'est une capote manuelle donc sans le couvre capote c'est pas super beau.

Merci les gars. Oui pour l'EK4 j'ai cherché mais rien trouvé en phase 2 et à prix raisonnable. Et quand je veux quelque chose il me le faut tout de suite En plus j'aurais rien eu de plus à par un gros moteur qui va fort. Içi c'est un changement radical (même si je garde l'EJ9 comme daily) et c'est plus pour me balader tranquille et m'amuser. Pour les pneus, t'inquiete je vais regarder si je sais pas passer en 45 parce que le 205/50-15 c'est vrai que c'est gros. Mais je resterais en taille de pneus acceptée par le CT, ça c'est sûr. Et les BBS je les gardes lol parcontre à l'interieur c'est écrit ATB je crois, c'est pas des vraies BBS.

Oups

Non je parlais de la champagne.

Ca lui fera du bien

T'as oublié le lien Sinon la garage Vary j'adore aussi mais ça doit être moins solide ça, je suis bien bas quand même

Bon allez je me décide à vous la présenter. Caracteristiques: Donc c'est une NA18b2 de 1990 (et oui, plus toute jeune ) avec 138.000km au compteur. Moteur 1.600cc 115ch., DOHC 16v placé en long. C'est donc une propulsion (au cas ou vous ne le saviez pas encore ) Elle pèse 980kg (d'après ce que je lis dans les magasines) et franchement ça pousse déjà pas mal pour ses 115ch. Le volant MOMO est d'origine sur toutes les MX-5 NA Modifications apportées avant l'achat: - Jantes look old BBS, en 15" et 7,5" de large, avec un ET25 - Rabaissement...euh là j'en sais pas plus si ce n'est que c'est une série spéciale avec ces jantes et suspension sport d'après l'ancien proprio. Bah elle est au moins à -5cm là - Compteur "Roadster" à fond blanc, contour en alu et qui lumine rouge la nuit c'est superbe! - Hard Top peint couleur carrosserie - Haut-parleur arrière, pas terrible. Ils vont vite dégager! - Radio K7 Sony, de même qualité que les H-P lol, elle n'a pas attendu longtemps pour aller prendre l'air - Peinture complete en noir métalisé. Elle était rouge au départ. - Petit volant, celui de ma XBOX est plus grand lol donc il a dégagé au profit du joli MOMO d'origine. Modifications et réparations faites depuis l'achat: - Y avait un vinyle en velour avec pleins de raccord tout le tour de la console, celle qui remonte ou y a la radio. Je commence à la virer et là: SURPRISE!! tout est fendu, réparé a la résine, un vrai massacre!! Donc je recolle tout, un coup de bombe noir mat. Ca me plaisais pas, alors mon père m'a habillé le tout d'un autoccolant carbone bien propre. Bon ça fait un peu truc de scooter mais en attendant que j'aille en chercher une nouvelle ça ira. - La MX-5 est assez courte. Et pourtant j'en ai enlevé des cables inutiles!!! Y avait un chargeur CD à l'arrière et pleins de brole de fils, j'ai tout viré! - Un petit coup de nettoyage, elle avait pas grand chose, juste des poussières dû au faite qu'elle est restée longtemps sans bouger. Parcontre j'ai pas encore eu le temps de m'occuper de l'interieur mais il est encore assez propre. - On a placé une JSPL (et oui c'était pour elle les Rota ) et résultat... ben c'est mieux avec les BBS like bah ouai, le 16 sur 7" en ET40 ça le fait moins Donc je garde les BBS. Et puis ben deux-trois babiolles, gratter le sigle qui a été peint, renlever ce porte-plaque arrière, placé des ampoules orange dans les veilleuses, etc... A faire dans le futur: - Un symonisage (la peinture est un peu mat à certains endroit) - Mettre une vraie radio qui lit au moins les cd's lol - Changer les H-P par des meilleurs - Acheter une console centrale OEM - Volant tulipe - Repeindre le compartiment moteur en noir (pas fait avec la peinture complete) - Mettre un joint de pare-brise - Echappement, voir ligne complete - Lip avant - Bidouiller le feux anti-brouillard arrière, soit mettre un plus petit ou bien je trouverais bien Et plus tard: - Peinture complete - Repeindre les jantes - Faire recouvrir les panneaux de porte et les sièges d'alcantara noir - Virer les clignots latéraux (juste les clignots ronds, pas les catadioptres) Place aux photos: Avec une JSPL Rota JSPL en 16/7 ET40... ATB look BBS en 15/7.5 ET25! Mon beau compteur KERRRRRRMITTTTT!!! Et ben voilà la présentation est faite Elle est pas encore en ordre d'immatriculation donc une fois que c'est fait je roulerais avec, malheureusement je ne serais pas avec dimanche

Ok cool mais faudra rejoindre David à la pompe à Nivelles

Ah oui j'étais passé une fois devant chez toi en fesant un tour à moto et j'avais vu la Civic, je la trouvais déjà très jolie! Bon c'est clair que celle-ci y a du boulot dessus... polyester powa! Et chouette le garage

Way ben elle est un peu trop attackée là...

Ah me disait bien qu'il fesait fort noir

Ouep, Prodigy sont là depuis pas mal de temps déjà, ça fait beaucoup ça. Tiens aufaite, comment on appelle ce genre de musique?

C'est n'importe nawak Et je me demande bien comment il est entré, le passager...

On peut dire ça oui... HUM!

Plus pour longtemps en 15"

Bah non pas toi lol il demande à jéjé. Bon ben si personne ne veut me rejoindre à Couillet je monterais directement à Nivelles. Comme ça je pourrais dormir plus tard

MDRRR Et puis ça bouge içi, pas comme feu Dark Rider Style...

Bienvenue à toi