106s16139
Membres-
Compteur de contenus
140 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par 106s16139
-
civic 16I16 vs civic couper ESI [resultat page 8 ]
106s16139 a répondu à un sujet dans vos chiffres / resultats
-
civic 16I16 vs civic couper ESI [resultat page 8 ]
106s16139 a répondu à un sujet dans vos chiffres / resultats
-
civic 16I16 vs civic couper ESI [resultat page 8 ]
106s16139 a répondu à un sujet dans vos chiffres / resultats
-
civic 16I16 vs civic couper ESI [resultat page 8 ]
106s16139 a répondu à un sujet dans vos chiffres / resultats
Oh oh n'exagère pas exploser est un bien grand mot lol, il me mets +- 20m effectivement sur un 2 à 60. J'avais testé ce jour là également une ed de bruxelles donc caisse de 1.4 swap 1.6i 16 130ch ligne et admi jantes en 14. 2 à 60 j'étais 5m devant à 200. Pour moi la eg6 de jdm style sera plus de 20m devant sans problème. -
civic 16I16 vs civic couper ESI [resultat page 8 ]
106s16139 a répondu à un sujet dans vos chiffres / resultats
-
-
civic 16I16 vs civic couper ESI [resultat page 8 ]
106s16139 a répondu à un sujet dans vos chiffres / resultats
-
-
EE9 vs mini cooper works 212hp
106s16139 a répondu à un(e) sujet de niak 011 dans vos chiffres / resultats
-
EE9 vs mini cooper works 212hp
106s16139 a répondu à un(e) sujet de niak 011 dans vos chiffres / resultats
-
EE9 vs mini cooper works 212hp
106s16139 a répondu à un(e) sujet de niak 011 dans vos chiffres / resultats
-
EE9 vs mini cooper works 212hp
106s16139 a répondu à un(e) sujet de niak 011 dans vos chiffres / resultats
-
-
oui je confirme aussi c'est pas mal vtec59 a tester contre la celica 140cv,ce que je sais c'est que DA il est devant et DL la celica est devantoui je pense que c'est la boite six de la célica qui l'avantage car a chaque fois que je passer la 4,il me passer,sinon tito aurai dus tester la célica car ça civic marche bien,sur le retour en démarant une demi seconde aprés lui(vue qu'on a pas mis de coup de klaxon)j'était un bon 6 a 10 métre derriere lui bon place a la video contre la célica désolé pour la qualité Tu lui as demandé ce qu'il avait sur sa celica 145ch? J'ai oublié de lui demander moi.
-
-
-
Bon, voilà, j'ouvre un post pour cette rencontre avec les gens de bruxelles. Ils sont donc venu en ITR prépa, civic eg 4p b18 prépa, ed7 grise, celica 140ch, celica TS 192ch rouge, prélude 2.3 160ch, EVO 8 grise, ep3.... Je mets mes tests avec ma clio 16v juste la ligne 139ch au banc pour 960kg. -Clio 16v vs civic eg de JDM style moteur 1.6i 16 130ch ligne admission, et super vidé lol 860kg Et bien elle marche fort cette eg swap 1.6i 16, en 2 à 60 il me mets 15m à 190 et en 3 à 100, il est +-10m devant à 190 par contre en pointe là je remonte dessus. -Clio 16v vs civic ed7 bruxelles caisse de 1.4, ligne, admi, rupteur à 7600tr. 2 à 60, je suis 5m devant à 200 et 20m devant après. -Clio 16v vs uno turbo ie ph2 118ch ligne, dump 2 à 50, je suis 15m devant à 190 3 à 90, je suis 10m devant à 190 -Clio 16v vs celica TS 192ch ligne 2 à 60, je suis une demi caisse devant à 190 lancé 1ere, il me mets sa caisse complète devant à 190. -Clio 16v vs CRX ee8 de léo ligne admi vidée 2 à 60, il me mets 20m à 180. 2 à 40, pareil, tjs 20m à 180. Voilà, à vos comptes rendus et on se refera ca avec plus de tests encore. A noter que la civic eg moteur b18 a épater plus d'un et on se demande ce qu'il peut y avoir. La s2000 bleue de smax je crois a testé contre pleins de caisses, si il savait faire un petit compte rendu et mettre les vidéos.
-
-
tu oublie une chose ces que cette EE elle a la une cartho aussi elle sorti 188 au powerdyn La EE9 de jul n'est jamais passée au powerdyn ou autre, j'estime sa puissance à 170ch pas plus. Une VTEC EE8 avec AAC d'ITR retaillées, boitier, ligne, collecteur, admi, volant moteur...sort 184ch chez power plus et là, ca marche fort à ce moment là (15m derrière ma ragnotti sur un 2 à 60). et moi je te dit que la EE de julien a une cartho source sur mon amis celui qu il la fait ces un super potte a moi et lui meme la passer au powerdyn sorti 188cv comme dit plus haut Ah bin, il rame alors pour 188ch. Robert a sorti 169ch de sa ee9 prépa et il fesait jeu égal avec la ee9 blanche de jul...
-
tu oublie une chose ces que cette EE elle a la une cartho aussi elle sorti 188 au powerdyn La EE9 de jul n'est jamais passée au powerdyn ou autre, j'estime sa puissance à 170ch pas plus. Une VTEC EE8 avec AAC d'ITR retaillées, boitier, ligne, collecteur, admi, volant moteur...sort 184ch chez power plus et là, ca marche fort à ce moment là (15m derrière ma ragnotti sur un 2 à 60).
-
CRX VTEC ee8 vs astra GSI 16v vs golf vr6
106s16139 a répondu à un(e) sujet de 106s16139 dans vos chiffres / resultats
on comprend plus trop la tu dis que la EE est stock mais elle a deja carto et boite HPF ... Je précise alors : Moteur avec interne stock carto. Quand je parle de ee modifiées ça veut dire qu'ils on plus qu'une carto, AAC, collecteur, retouche culasse etc... Pour la boite, impossible elle a seulement été installée hier et on a testé entre 21h30 et 22h. ça raconte juste que vous allez en entendre parler parceque tout va vite sur liège loll Bah qu'il vienne tester à J...il aura du clients. -
Belles vidéos et belles perfs de ta crx vtec leo. La leon TDI 150 (top sport) a une reprog et une carotte, a mon avis 205ch au banc, cette leon TDI 150 marche fort car elle a déjà testé contre une autre leon TDI 150 reprog qui tourne fort et elle sont quasi cote à cote. L'ibiza TDI fr 130ch est reprog aussi à +-175ch et marche fort aussi. La semaine prochaine, tu pourras tester contre l'astra GSI 16v 150ch 2.8 décata, la 106s16 bordeaux de manu et bien d'autres encore. J'essayerai de demander à jul de sortir sa civic vtec ee9 blanche, il est décata et admi et bidouille made in adrien (cad réglage de richesse...), elle marche fort cette ee9 demande à robert il pourra le confirmer.