julien26
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tu veux donc la deuxieme car la premiere c 'est une phase 2 (99-00)
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up -
comme l'indique le titre,
je recherche une aile conducteur EK phase 2 en bonne état.
merci. -
teeerrible
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comme une B... dans une C.....
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Rayme a écrit:Mini-me ?
si jamais,j'ai tout ce qu'il faut pour...
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TERRIIIIIIIIIIBLE!!!! -
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la S20 pour l'ej9
une s80 c'est une boite ITR (donc pour série B). -
Voilà, je poste pour un amis qui vend car il a un autre projet daily en route!
Marque : Honda
Modèle : Civic Raidillon
Couleur : Rouge
Moteur : D14 (1400cc-90Ch)
Date de mise en circulation : 03/2000
Kilométrage : 160.000Km
Etat carrosserie :
Le rouge est un peu ternit mais avec un bon rénovateur et de l'huile de coude c'est bien recuperable) et une petite soufflette sur l'aile ard
Etat intérieur : Nickel!
Options :
C'est un Raidillon :
-Lip avant et arrière VTI
-Interieur VTI
-DA,VC,Airbags
Contrôle technique :
oui (toujours valable) et possibilité du control lors de la vente.
Modif:
-Suspensions combinés filetés Weitec V1 (5000 Kms max)
-Jantes Réplica ITR 16" avec Toyo T1r ( Neuves)
Remarque :
-4 nouvelles bougies
-Vidange effectuée (Castrol 10w40 ) +filtre
-Filtre à air neuf (K&N)
-Echappement neuf (ligne et silencieux)
Photo:
Prix :
La voiture est vendue avec les jantes d'origines avec 4pneus neige;
3800€ avec Jantes ITR
3500€ sans .
Curieux, s'abstenir
Contact:
Me contacter sur le poste ou via MP et je transmet. -
Jantes 15"
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j'ai du 15 a vendre si tu veux?
fait moi un MP si interessé -
j'ai le meme soucis avec ma EE
la pédale s'enfonce quand je suis a l'arret moteur tournant..pour ma part je viensde changer le liquide.j'ai meme refait une deuxieme purge pour etre sur.. -
Jantes EK4
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j'ai un pote qui en vend et sur Mons en plus!!
si interessé fait moi un MP -
de rien
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Tu ne dois pas te casser la tete avec une presse car tu recois le moyeu complet.. -
Rétros Spoon
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Tu vas plus rien voir avec ces rétros,la glace est tellement ptite..
Sinon j'en ai dans mon tiroir...tu préfères a café ou a soupe -
PW0 d'occasse
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EE9/teamrider/09 a écrit:Je cherche un boitiers PW0 pour b16a, pour en avoir un deuxiéme j'ai un éprom copie mugne a mettre masi je voudrais pas niké mon boitiers si cette éprom c'est de la daube, help me!
si c'est de la daube,c'est ton moteur que tu vas niquer. -
belle acquisition pour lui redonner une deuxieme jeunesse!
si ca t'interesse,j'ai la moustache entre phares et pare-chocs et de la teinte de ta voiture en plus!j'ai aussi ca un capot plus d'autres pièces.
si ta besoin ==>MP -
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elle déchire les photos!!
on ne vois meme pas que ma caisse n'est pas super propre -
oui compatible,
tu as juste une patte en trop sur l'intermediaire EG qui ne te sert a rien pour l'EK. -
voila je crois que toutes les réponses ont été données
@ Rayme:
-pour le collecteur Y8 OK et le Z6 aussi(celui du D16Z6 bien sur pas du D15Z6.)
-pour le mini-me,un pote la fait sur 1 D15B2,il n'as pas de problème pour l'instant. -
apparement la boite concerto est un peu plus courte.
il y en a aussi qui font un mix,c'est a dire arbre primaire d'une boite d' EC9 (1.4 CARBU)
dans la boite 16i16 (L3) -
Rayme a écrit:Non hein, la culasse revient à faire un mini-me. On appelle ca comme ca
Tu aura le vtec mais je pense pas que la fiabilité soit au top, j'en ai pas vu durer dans le temps mais bon c'est à voir, j'en sais rien mais évidemment ca coute plus cher
sur 1 d15 c'est fiable...
ca l'est moins sur les d14 de ej9
pc arr civic ej9 P2
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