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Messages posté(e)s par johnb16a201
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matheo0115 a écrit:T as mis une prise d air dans le Pc?
non ces une boite au lettre oui prise d'air dans l entrée d'origine et la aussi il lui faut de l'air frais au d14
merci tito -
2 ptites photos pour pas que mon post partent dans l'oublie =D
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davevador a écrit:Oui d'autre ITR sont passées mais pas beaucoup et je suis le seule à en avoir une full stock.
Il y en a une qui tournais dans les 180 avec des pièces à un autre à 200 avec prépa moteur.
Moi je suis à 171 stock, mais au moins j'ai de vrai mesure, ça m'avance à rien d'avoir 190ch papier et en faite avoir moins dans la réalité.
Les b16b tournent à max 173 ch
B16a2 150-155 ch.
Les d14 eux sont bien et font leurs chevaux voir avec quelques pièces tourné à 100ch et +.
Je verrai bien quand je repasserai avec le décata/ligne et filtre k&n dans la boite oem. Puis collecteur tegiwa et boite tegiwa. Avec tout ça j’espère passer les 180 ch et une fois le P28 configurer passer à 190 et plus.
Plus tard on verra avec le bloc pour avoir plus de 200ch.
106 cv d14 record by john -
bienvenu
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Snake-Vip
dans de vous ...
welcome
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nickel le bandage , ces la premiere fois que je vois un bandage aussi bien fait
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Floeh6 a écrit:Yes! Faut que j'aille essayer, certainement en allant au rasso japanspirit vendredi!
Déjà que le vtec était marqué!!
sa va gueuler
sans vtec donc ca devra bien breuler -
j ai le meme mets en short ram sa gueule
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sa y a pas de secret faut tester au banc differente voir la meilleur , je ne serai pas te dire celle qui ira le mieux pour ton h22 sorry
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akr performance , fullcartuning, 12tune, showoffimports, ...............................
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belle engine bay -
bienvenu :-) -
jodai a écrit:ohlala
je, vois encore les photos de l'annonce quand tu l'as acheté,quelle evolution en peu de temps!!
et tu en prends bien soin,c'est superbe!!
merci jo je me souvient encore quan tu ma envoyer le lien de l annonce deja 2ans de sa , sa passe vite les année quand meme....
j'en prend soin ses normal ces ma troisieme femme -
Daaave a écrit:johnb16a2 a écrit:Daaave a écrit:johnb16a2 a écrit:jconnai la caisse a ju , a l us ces encore plus lol , avec les d2 ces pareil si je mets a fond et vire une bague et je met du 15 avec du 165 bah ses pareil
comment ca virer les bagues?
la 2eme bague apres le ressort celle qui a le plus petit diametre tu la vire et tu gagne un cm au 4 coin le probleme ces que tu va les faire pisser a l huile a la fin car il faut deregler le ressort =S
Mouais pas cool ca je vais trouver une autre solutions alors
les top mount comme dit papicio mes pareil sa va usé plus vite les d2 aussi mes la tu gagne 5bon cm -
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Daaave a écrit:johnb16a2 a écrit:jconnai la caisse a ju , a l us ces encore plus lol , avec les d2 ces pareil si je mets a fond et vire une bague et je met du 15 avec du 165 bah ses pareil
comment ca virer les bagues?
la 2eme bague apres le ressort celle qui a le plus petit diametre tu la vire et tu gagne un cm au 4 coin le probleme ces que tu va les faire pisser a l huile a la fin car il faut deregler le ressort =S -
jconnai la caisse a ju , a l us ces encore plus lol , avec les d2 ces pareil si je mets a fond et vire une bague et je met du 15 avec du 165 bah ses pareil
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Bamboo a écrit:dégomme,mais j'ai pas besoin de ça,si je met tout a fond,je suis plus bas ^^ vive bc-racing ^^
lollll fou a fond et on verra si tes comme au us .... -
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civic ej9
dans de votre Honda
nickel comme dit bamboo elle a l air propre -
arff dommage de vendre elle est terrible ,j attendais le b20
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Bamboo a écrit:haha,c'est le jean mi officiel ? ^^
bah oui -
l ep que tu montre dans l annonce , ces benja qui vend djo88 je pense pas qui est malhonnete
[Red EG6] Stg2 Evo2...Vendue^^
dans de votre Honda
Posté(e)
tu na pas fait un topic pour la pause de la bande thermique ? sa m interreserai pour faire le mien