johnb16a201

a fond,j ai faim et elle a la dale,mdr je suis un livre ouvert pour toi ,john

bon boulot mon pti rob , nordschleife j arrive

Pour des bonne lug , il faut du magnesium je pense

un message yeahhhhhhhhhhhhh suis fidele au post sympa c est petite modif ces se qui fait les projet aboutie se genre de detail

ces clair sa y a beaucoup de vendeur et rechercheur , je passe souvent mes plus rien a se mettre sur la dent on rigole meme plus ni rien

ces pas nouveau

oui et la suite les tartifs rien Faut cliquer sur se que j'ai écris!! C'est des liens!

a non , sa a changé depuis comme sa

moi j ai deja tout sous la main si jamai je teste se setup merci quan meme oui faut tester .. jaani ,je te dis sa demain,faut que je regarde mais je crois que c est la culasse complete mais sans admission. Lol john a tout prévu c bien Ok greg tiens moi au crouant stp j'attendrai

y a pas qu ici , tout le forum est mort je n irai pas jusque la,c est vrai que pour le moment c est pas ce qu on a connus de mieux mais la ca deviens grave reveiller vouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuus suis tjr fidel au post moi , ppffff ou est l ambiance d avant , ces pas une question d hiver ou autre sa a beaucoup changé depuis

moi j ai deja tout sous la main si jamai je teste se setup merci quan meme

y a pas qu ici , tout le forum est mort

oui et la suite les tartifs rien tu veut koi comme tarif en plus ??? sinon j en connai une d ep3 a vendre si jamais mes ces peut etre la meme je veut savoir combien ca va me couter pour la mis en circulation et taxe annuelle + si y a des taxe de pollutions. j ai deja eux des info mais je veut en savoir encors plus. sinon pour l ep3 je l ai deja trouver y a pas souci et le garage reprend la mienne si tu veut tt savoir s est a grand halleux philippe legrand la ou j ai acheter mon ep1 ah bein pour les taxe il faut regarder avec l année de l ep et d apres les kw , tu regarde dans les colone et niveau CO pareil voila le lien http://www.minfin.fgov.be/portail2/fr/downloads/current/ecomalus-10-08-12.pdf ah ok sinon j en connai une aussi mes pas dans un garage es pas trop cher

non j ai pas chipoter a l ecu bein swapé en b16 ces un autre boulot grec il sorte a peut pret tous sa comme hp avec des config similaire , on sousestime trop les d14 ilk on du potentiel

bein enfait j ai cassi pareil lol a part l OBD1 ECU with Crome oui ses clair il aime pas sa au ct

oui et la suite les tartifs rien tu veut koi comme tarif en plus ??? sinon j en connai une d ep3 a vendre si jamais mes ces peut etre la meme

il son con car il pourai les taxé comme il faut celle la

ah bein la ses possible aussi , on arrive a la puissance oem des esi aussi mes sans la culasse et sans vtec sur le d14 exemple Specs: -Honda Civic 1.4 EJ9 hatchback D14Z1 -123.6bhp@6968rpm -141Nm@5700rpm -OEM D16Y8 IM -DCSports 4-2-1 header -Nvidia cat replacement -OEM EK9 muffler -OBD1 ECU with Crome quan je serai passer au ct je remonte tout sur la mienne et je passe au banc voir combien je sort avec ce quel a pq tu ne veux pas monter tout ça avant?enfin bête question mais est ce que ça poserai un prb pour toi au ct?? ah mes j ai pas tout sa moi , j ai juste collecteur d admition d16Z6 , collecteur 4/2/1 japspeed ,decata , inter ek4 oem , sortie home made no name bein je monte pas le collecteur ,decata et la sortie pour le ct sa gueule trop puis sans cata au ct oubli

mi mars , ah oui sa va faire un an quel n a plus posé ses roulettes sur le ring faudra que je passe quan meme un de ses 4 aussi dpui le temps

Oui perso j'aimé les deux concepts, toyota et subaru j aime aussi mes je trouve debile de mettre un concept alors que le projet final es deja pret au japon Oui je sais mais tu sais bien que les normes "européenne" qui font tardé des projets pareils et même parfois les interdire!! Si seulement on doit comparé tout ce qu'il a au japon et que nous on a pas lol ça fout les boulles c clair

ah bein la ses possible aussi , on arrive a la puissance oem des esi aussi mes sans la culasse et sans vtec sur le d14 exemple Specs: -Honda Civic 1.4 EJ9 hatchback D14Z1 -123.6bhp@6968rpm -141Nm@5700rpm -OEM D16Y8 IM -DCSports 4-2-1 header -Nvidia cat replacement -OEM EK9 muffler -OBD1 ECU with Crome quan je serai passer au ct je remonte tout sur la mienne et je passe au banc voir combien je sort avec ce quel a

Oui perso j'aimé les deux concepts, toyota et subaru j aime aussi mes je trouve debile de mettre un concept alors que le projet final es deja pret au japon

il surprenne hein les d14 petit exemple de se qui se trouve sur dodo Specs: -Honda Civic 1.4 EJ9 hatchback D14A3 -145.1bhp@7478rpm -150Nm@6000rpm -Simota air Induction Kit with K&N 8” filter -70 mm intake tube -Skunk2 70 mm throttle body -Skunk2 intake manifold with 240 cc injectors -Hondata heat shield -D16Y8 head -JCP 4-2-1 header -Megan cat replacement -JCP 60 mm midpipe and muffler -ECU tuned by CRX2 and eCtune

rob pour info on sort 140cv++ avec ce swap est ligne reprog kiff avec un esi donc niveau ct y a pas photo hors du d14 avec une culasse d16 tu sort plus que le esi,ou j ai louper qqch ou y a une couille ds le pater voila ces bien sa rob