djo881111

en tout cas il a du gout .... rien de bien mechant mais tellement se qui faut ..... :arrow:

c'est du pochoir lol :arrow:

bouahahhaa on remarque vite les gens du coin !!!! lol mdr

ah t'es ici aussi lol !!!

oauis max 16i16 celle de ghlin est deja pas mal c'est clair , j'etais sur un projet ainsi mais a cause de l'autre con qui a peter mon retro !!!! en tout cas se model la je kiff a mort

de rien

y a des B18B1 comme le mien il y a eu en tout premier lieu les B18A1 et B18B1 suivi des B18C1 ET C4 qui ont ete revisiter pour en faire des Type R B18C5 et C6

B18B c'est pas un TypeR .... B18C5 ou C6 ca depend des continent ensuite comme je l'avais dis precedement les B16 sont deja pas sorti sur les phase 1 crx alors un B18 !!!

pour demonter c'est simple, tu a soit un 3 eme feu stop soit un cache en platisque a la place tu le declipse et derriere tu a quelques vis et apres le reste c'est clipsé tout le long si je me souviens bien car ca fait deja quelques temps que j'ai plus ma del sol

aCura et ce n'est pas que commercial tu ferais mieu de chercher les SPEC des differents model pour voir le nombre de differences ... et ta deja vu une integra acura prevu pour un autre marché que l'americain ou canadien? enfin si tu connais si bien le titre isolé tu dois savoir que rien n'est impossible niveau homologation , et niveau pollution si c'est le meme moteur que les 4 portes chez nous et que ta juste un catalyseur en plus par rapport au 2 porte il te suffit de mettre un catalyseur pour etre dans les normes pollution de notre pays ! enfin je parle plus de ca vu que tu as l'air de tout connaitre intelligent ? pourquoi ? tu me connais meme pas et tu te permet de juger ... je pourrais dire aussi que tu ne l'est pas en affirmant que y avais des B18 dans les CRX ...... mais je le faits pas !!!!!!!! enfin stop au HS

c'est un particulier et il a une caverne d'ali baba lol mdr c'est le paradis pour les talibans mdr des itr au 4 coins des del sol crx vtec etc tu va tu lui dis je veux ca ca ca et ca il te les sort et tu paye cash ca arrache lol

acura et honda c est la mm choses seul difference c est ke acura est considerer comme la branche lux de la firme honda,paeil avec toyota et lexus c'ets vrai ca ? alllé ? comme si je le savais pas .... si y a que la marque qui change ALORS !!!! y a bien plus de chose qui change que tu le pense si pour toi une 2 porte a rien avoir avec une 4 porte pourquoi MA ACURA est la MEME que une HONDA !!!! surtout qu'il existe des version 4 portes aussi en ACURA mais tien donc pas en HONDA !!!!!! et on sais les HOMOLOGUER chez nous les 4 portes acura alors pourquoi pas les 2 portes subaru !!!! sans garantie !!! ta deja vu quelqu'un garantir un titre isolé !!! FORT un titre isole veut bien dire se qu'il veut dire .... mais pour en revenir au probleme de depart NO B18 dans une crx que se soit les phase 2 et encore moins les phase 1

salut tu na pas le liens de chez gerdy par hassard voilà le lien de la boutique à gerdy: http://shop.kapaza.be/gdm-autoparts/ mon B18 vient de chez lui et j'en suis très très content. un pote va souvent se "servir" chez lui et il a toujours été correct avec ce qu'il vend. mais ses prix sont quand même un peu cher clair il vends plein de pieces mais c'est un dur niveau prix et pour negocier c'est bien un flamand !!!! lol mis a part une fois un truc c'est un bon vendeur et j'ai meme une fois ramener une pieces il la reprise sans probleme

pour la sub je suis sur et certains que ca dois vraiment pas etre dur d homologuer chez nous une coupé .... d'ailleurs mon integra n'est pas une Honda et n'est pas vendue en europe et pourtant elle est belge maintenant ....

oauis deja ca j'ai pas capter ou alors y ont qqun pour passé au CT .... ^parce que en toute logique une VRAI JDM ne passera pas du au phares sinon je roulerais en sky !!!!!!! dans le dernier ADDX un gars a acheté et fait homologué une R33 .... faut faire des petites modifs mais y a moyen oauis ca je sais mais avant lui d'autre l'ont fait en belgique !!!!!!!!!!! mais le sujet n'est pas ici des SKY mais bien une integra JDM qui dis jdm dis que : - phares qui eclairent dans l'autre sens - pas de plaquettes avec numero de chassis etc etc .... se qui implique que certaines pieces en plus des phares ne sont pas homologués en europe et si jamais tu arriverais a faire un PVA a titre isolé il faudra changer quelques pieces car un PVA a titre isoley a un controle technique ou il verifient tout , l'homologuation des vitres, ceinture, etc la taille des freins disques plaquettes, longueure poids etc .... maintenant METTRE une face avant JDM sur une europeene c'est différent EDIT : ceux qui font des homologuations de vehicules non vendu en europe sont RARE .... mais beaucoup parle parce qu'ils ont lu ou vu qqch et croient que c'est facile et que ca se fait en quelques jours !!!!

oauis deja ca j'ai pas capter ou alors y ont qqun pour passé au CT .... ^parce que en toute logique une VRAI JDM ne passera pas du au phares sinon je roulerais en sky !!!!!!!

euh tu peux developper un peu???y a jamais eu de b18 dans les crx [/quote] +1 a part des B16 il n'y a jamais eu de CRX B18 d'origine , ensuite les B18C6 ou C5 ne sont pas forger et ne sont certainement pas des spoon ...

la rouge viendrais pas d'allemagne ? et la jdm celle de chez gerdy dans le brabant ? attention la JDM il y aura un PVA a titre isolé et vu que les phares eclaire de l'autre coté beh pas sur que ca passe , pour la rouge pas de probleme met nous plus de details , tu es de belgique je suppose ? et tu voudrais rouler tous les jours avec (sous entendu carte grise et immatriculation belge) ?

c clair elle fait un beau pti bruit ta civic et le look ke ca donne aussi jaime bien:ti: . oui jsui pas a mon tour d essais sur le ring mais faut faire gaffe au pti homme en bleu............. ouai c'est sur un vrai petit circuit, a croire qu'ils l'ont fait expres.... mais comme tu dis ya les pti bonhommes bleux qui sont jamais loin, faut toujours avoir un oeil dans le rétro... alz djo88 la prochaine fois qu'on se croise on met une buse direct... attendez un peu les mecs je vais avoir moin puissant bientot ainsi on pourra vraiment tester equitablement .... pour notre circuit on a chier pour l'avoir quand meme des annees et des mois puis quelques semaines de travaux et nickel !!!! mais les bleus c'est terrible quand on en a besoin sont jamais la et quand on fait un petit tour penard hop y se pointe et nous choppe ....

vous avez de la chance que je suis malade et que la voiture reste au garage lol .... on fait ca sans moi ? lol mdr

non juste le Parchoc arriere lol

trop fort j'avais meme pas capter que c'etais toi .....

RIEN de tel que des recaro speed NOIR .....

deja si ta une EK9 immatriculee chez nous CHAPEAU ....

SRS c'est simplement la version avec airbag, pour la type R commercialisée en europe tu n'a eu qu'un seule version celle de 98-01 avec ou sans airbag avec ou sans airco etc .... sinon tu as eu aux states et canada la versio n 94-97 en Type R egalement mais tu as eu les version acura GS/LS/RS en fonction des options qui avais un B18B1 et la GSR avec un B18C1/C4 sinon ta eu aussi des versions 4 portes et des DA model plus vieux de 90-93 et un autre chez nous ... EDIT : attention que tu as un face avant JDM et une autre, celle avec une longue rampe de phares ou juste 2 phares rond de chaque coté ....