x_dav111

Oui j'était la bas avec To et nous avons pensé d'organiser un truc la bas

quelque photo malheureusement il fessait noir et pas de trépied...

cool en rouge c pas courant. Pour les vitres tu as Iso film à Visé. Pas cher et surtout tu as une garantie.

ben oui tu sais bien moi p) je vais continuer dans la lignée des autres excellent ca je m'y attendais a cette reponse et ca me motive aussi tiens Ah bon... Il était temps mdrrrrr

encore un effort alors

cette caisse à le record de longévité dans tes mains... Il y a plus de 5 ans que tu la il me semble?

Oui bonne idée

Effectivement :-) merci et à une prochaine fois j'espère

ah enfin des news

tu as tout comprit la nostalgie de l'ambiance meeting, par exemple la champagne et les meeting GTI avec la bande de fou.

merci

merci potto

Photo de la voiture à l'heure actuel.

Pour moi la mentalité honda-passion avec les rencontres, shooting, la bonne ambiance et autre est morte depuis longtemps avant Facebook. D’ailleurs sur Japan-racing il y a plus de mouvement qu'ici... La mode d'avoir des millier d'inscrit pour rien dire et juste faire sont marché à commencé il y a longtemps. Du coup les anciens quitte le forum. En 2007 sur la forum il y avait beaucoup de partage et il était facile de trouver de l'aide et à un moment donnée (2008/2009) le forum à commencé à ressemblé à un Site de vente en ligne. Alors maintenant je passe juste pour regardé l'évolution des voitures et je ne poste plus rien sur le sujet de ma voiture car la dernière X que j'ai posté ZERO réponse

Ok j'attend de tes news alors

et tu as reçu le mien?

lol carrément ouai. Surtout qu'elle a beaucoup avancé depuis. J’espère être prêt pour le stance wars. Micktoweb tu m'as contacté sur 2ememain il me semble? non?

tu as reçu mon MP ?

Petite photo Siège, volant, soufflet avec couture rouge et pommeau imitation S2000 mmmmm Siège ep à nettoyer, je vais louer une shampouineuse Cache soupape couleur GOLD la nouvelle traverse en place avec du joint sur tout le contour, on ne c jamais..... Le moteur en attente Grille de ventilation repeinte en noir satiné l'ancienne traverse toutes les diverses pattes ont été sablé et repeinte en noir satiné. Et mon volant d'ep adapté pour Delsol Le moteur est donc prêt à sortir.... 1x le moteur dehors, gros nettoyage du compartiment, grattage de la rouille avec traitement et remplacement de toute la visserie par des vis en Inox

de rien j’espère que c'est explication porteront leur fruit

a propos de la reprog c'est pour moi utile car avec les pieces tu libere le moteur et pour optimisé le rendement il te faut une geston adapté

ben comme tu le c moi j'ai la boite, l'embrayage, le volant moteur et le collecteur pour 300€ tu auras même un D16 en plus

Voila une reponse interessante, le collecteur d'esi ses un 4-2-1? on ma parlée que c'etait pas conseiller de prendre un de stock mais preferable une SRS etc.. mais jretien bien ton conseil. pour l'admission je vais voir pour sa, et y'a-t-il une difference entre la boite ek3 et 4? et les 15cv ses en tout ou juste la reprog??? pour le collecteur c'est 4-2-1 oui un inox c'est bien ms je suis pas sur que le SRS est un "bon" collecteur inox entre un SRS pour D14, D15 et D16 c'est le même diametre!!!! c'est pas super étudier comme collecteur, n'oublie pas que ton bloc c'est un 1.5 il faut faire gaffe!!! Un diametre trop gros en echapement c'est mauvais pour les perfs.... un colecteur d'origine D16 tu peux trouvé sa pour pas trop cher. La boite à air est différente et tu vas pouvoir placer un BON filtre 15 cv pour moi c'est total sauf si tu tombe sur un sorcier de la reprog

+1 Pour la ligne, prend un collecteur de D16 (esi) et une ligne d'ek4. Vus que tu passe en ligne ek4 il te faut un décata inox Pour l’admission essaye de trouver d'occas une boite à air d'ek4, tu place un filtre spoon à l'intérieur et tu passe un tuyau de l'arrivé d'air de la boite au pare-choc avant pour forcé l'entrée d'air. Quand tu installe la boite S20 regarde ton embrayage+volant moteur, c'est toujours mieux de mettre un embrayage neuf quand tu change de boite de vitesse. Essaye de voir si le volant moteur d'un esi n'est pas plus leger, si c'est le cas et que tu as le budget il serait peut être intéressant de changer le volant moteur. Tu fini avec une bonne reprog+réglage moteur Pour moi tu dois avoir (si la reprog est bien faite) facile 15ch de plus.

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