vanni1

merci mais ca me prendra surement du temps pour la reffaire nickel...

ses un petit garagiste a seraing...bien sympa et travail plutot pas mal

bah ten que tu y es,prend la en photo...suis sure qua sa fera un petit pinsement a quelqu'un... +1 je pense aussi quoique maintenant il ne voix plus que skyyyyyyyyyyyyyyyylllllllllllliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnneeeeeeeeeeeeee oui mais sa sky il va peut etre la vendre...si il y a des amateur

bah ten que tu y es,prend la en photo...suis sure qua sa fera un petit pinsement a quelqu'un...

+1000 joyeux noel a toutes la team hp

heuuu c pas...c le preparateur qui la fait...ou alors il a juste changer les ressort...et pas les coupelles...faut que je retourne voir le paplart qu'il ma fait pour voir exactement... mais franchement,elle va e crever deja je trouve sur ma delsol alors que la carto n'est pas encore faites,et quand je l'aurais mis dans la ee8 j'imagine pas,elle va avioner

alors b-hatch voici tout se qui a ete fait sur mon bloc vti... nouveau segment,coussinet,maneton tourion,etc... bielle et villebrequiin alleger et equilibrer,volent moteur alleger et equillibre avec nouvel embrayage renforecer... culasse: rectification d'entree d'admition et de sortie de l'echapement arbre a came tailler sur mesure,ressort d'arbre a came renforcer+coupelle d'epaisseur (je noterais les lever de cames plus tard car j'ai pas la feuille sous les yeux) poulie d'arbre a came alleger et reglable nouvelle couroie de distribution renforcer admition skunk2,collecteur d'echapement tri y,ligne en 60 etc... Tu as fait retaillé ton arbre à came d'origine ? parcque je vois " coupelles d'épaisseur " Si c'est le cas tu peux les jetter à la poubelle y a rien d'optimal la dedans sachant qu'une coupelle + épaisse est donc plus lourde. Avec les changement d'accélération même 1gr en plus ça joue toute son importance et ça se comptabilise dans les pertes mécaniques et dans les limites d'oscillations des ressorts. C'est pour ça qu'il existe des coupelles en titane. De toute façon je le dis toujours que les trucs made in Belgium pour les Honda c'est pas ce qu'il y a de mieux. Je parie que ça t'a bien couté 500€ le retaillage lol non pas mes arbres a came d'origine,il on ete fabriquer sur mesure... mes origine je les au toujours... et il mon couter beaucou plus chere que 500euro meme

merci fou

C'est pour mieux trompé l'ennemi bien vu l'aveugle merci c3k

merci pat mais quand j'ai eu la caisse le capot etait avec,en attendant ca fera l'affaire

merci poulet sa ne sera pas tomber dans l'oreil d'un sourd...heuuu plutot devant les yeux d'un aveugles

merci jp

a mais vanni ces un peu le gitan de ebay tu sais disont que je suis toujours a la recherche de bonne ocase

se coup si ses rien chercher,elle es venu toutes seul a moi...

oula...je pensait pas que ca allais interesser tant de monde que sa...mais merci pour vos encouragement car je vais en avoir besoin... alors b-hatch voici tout se qui a ete fait sur mon bloc vti... nouveau segment,coussinet,maneton tourion,etc... bielle et villebrequiin alleger et equilibrer,volent moteur alleger et equillibre avec nouvel embrayage renforecer... culasse: rectification d'entree d'admition et de sortie de l'echapement arbre a came tailler sur mesure,ressort d'arbre a came renforcer+coupelle d'epaisseur (je noterais les lever de cames plus tard car j'ai pas la feuille sous les yeux) poulie d'arbre a came alleger et reglable nouvelle couroie de distribution renforcer admition skunk2,collecteur d'echapement tri y,ligne en 60 etc...

coll bien belle l'ep3 mais comme dis ju vti,petite preferance pour l'itr elle etait vraiment belle

merci mika

ouep je sais poulet mais j'ai deja trouver quelque petit filon pour la refaire avec de bon petit prix

merci b-hatch je croie que avec mon b16 elle va aller a crever,car elle es un peu pret 200kg moin lourde que la delsol

merci mais sa la baie moteur sera peinte avant que le moteur ne soie remonter sa sera un truc en moin a refaire plus tard

et y a celle de Stani dans la rubrique vendre sinon bienvenu a toi oui juste je l'avais oublier lui...

donc voila comme dis dans le titres je vient d'acquerir un crx ee8 v tec la caisse est nue sans moteur et avec pas mal de pieces macantes... mon but es de la faire revivre et la swapper vti (mon vti preparer) voici les tof de ce dernier au court actuelle... voila pour l'instant...je vais commancer par voir tout se qu'il me manque remonter la mecanique et puis m'ccuper de la carosserie

bah ok pour moi c bon pour 150euro

c vrais qu'il la maitrise bien,mais comme dis street faire sa sur route ouverte avec de la ciculation ben pas tres malin le gars!!!

je n'ai qu'une seule choses a dire TERRIBLES mais la ligne ne dessent pas trop bas? tu ne risque pas de l'acrocher a chaque fois???