vanni1
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parler de tout et de rien
vanni1 a répondu à un(e) sujet de auker2 dans Parler de tout et de rien...
ouchhh pas bien...coment ta fait? disons que je me faisait une petite speciale histoire de tester un peu les parada et apres un virage je tombe nez a nez avec un putain de tracteur au millieu de la route donc je sert ma droite,l'avant est passé mais pas l'arriere c'est fort leger quand meme mais ca me fais chier espece de con de fermiermdr to rouler comme un barbar voila se qui arrive lol -
parler de tout et de rien
vanni1 a répondu à un(e) sujet de auker2 dans Parler de tout et de rien...
ouchhh pas bien...coment ta fait? -
a ben ses pas au modo que tu doit poser la question,mais a un admin,ses peut etre un probleme de serveur sa arrive des fois... -
mp -
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hondamania civic ej8 B16A2 vs francois-ej1 D16Z9
vanni1 a répondu à un(e) sujet de francois-ej11 dans video
moi j'ai qu'une seule choses a dire...rien de tels qu'une bonne carto de b-hatch...la preuve en es avec la caisse de francois-ej1 -
repise du projet de mon ej9 , pieces achetées.
vanni1 a répondu à un(e) sujet de rbk5k dans de votre Honda
avec se que sa ta couter de faire tes glissieres,tu en aurais 3 a se prix la et en plus tu aurais non seulement gagner du temps que ta perdu pour fabriquer sa,mais de plus la ta gagner du poid -
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Oui tout le kit distri surement des poulie reglable aussi Cloisoner mon carter Un stiker NA is the best aussi oui si tu veux savoir tu se que tu a besoin exactement comme pieces pour fiabiliser ton b20 demande a paiptch il sera te dire exactement tout se qu'il faut il y a aussi helfoxy sur se forum qui fait une prepa b20 tu peux peut etre lui demander conseille aussi ;-) -
a sa les fond ses dur pour tout le mondes sur un b20 sa va aller fort,mais pas tres longtemps si tu ne change pas tout se qui faut changer pour le fiabiliser...
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tu ne comande pas une chez honda pour finir?
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j'ai une ligne intermediaire srs inox avec devata srs si sa t'interesse...il a tres peu rouler... -
ben ecoute,j'ai exactement eu les meme symptome avec mon esi,j'ai changer le joint de culasse,et elle na plus jamais rien fait -
ton probleme vient bien du joint de culasse,et en principe la t° elle ne doit pas monter plus haut que la moitier,la vue qu'elle depasse,elle surchauffe et tu risque de voiler ta culasse...l'eau qui sort quand le moteur es chaud s'est pcq tu a les compression qui repasse dans ton circuit d'eau...
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il y a rien a dire to,elle claque tout ta fk -
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