marc b18c611

aahhh j connais aussi oui tres bon magasin !!!

oui la motip et alors y disais de mettre une couche de noir pour faire resortir le chrome

waw budget no limit !!!!!!!!!! si ton projet se concretise je peux avoir n importe quelle moteur j ai un contact avec une societe au canada qui travaille avec le japon et livre que des moteurs japonais

et as tu des projet pour toute ces voitures ???

slt bienvenu a toi waw mais tu nous fait une collection de civic toi ??? etoner egalement des km de ta civic tu doit surement bien l entretenir !!!

le swap est une tres bonne idee mais je te corrige l integra possede un 1800 cc et pas un 2200 ------integra 190 hp ( B18 ) ------prelude 185 hp (H22) techniquement ... tu aura plus facile a instaler un turbo que monter un 2.2 de prelude .... financierement pareil un turbo complet T3/T4 complet je peut les avoir entre 1200 et 1500 euro tandit que le H22 te coutera au moin 2000 complet je te laisse qq liens pour que te reflechisse tient nous au courrant pour le swap : http://www.kamikazenipponracer.be/viewtopic.php?t=633

ca se passe ou ?

euhhh une journee et c vrai hein !!!!!!! bon je vous avoue c est de la peinture en bombe ... ca donne bien hein ? elle resiste a 600 degres enfin c est fait pour j suis content du resultat

voila un meeting tres complet runs, drift , drag meeting tuning show etc ... petit reportage toutes voitures japonaise confondue

tout d abbord je remercie mon pot arneaud qui a realiser ce travail impecable il en a suer grace a des heure de poncage ... :joker: sur cette photo le toit n est pas terminer ...

travaille terminer !!!!! le moteur est chromer quelle boulot pffffffff AVANT APRES

voila .... je viens de recuperer mon tableau de bord de la civic je l ai fait recouvrir en alcantara noir ( ca donne un gris souris mais c pas vilain du tout ) reste plus qu a remonter car galere pour l enlever !!!! alors pour remonter .... enfin ca iras ...

mince alors c est une belle liste que tu nous a fait la !! ben on attend les tofs avec impatiente !!!

slt keke bienvenu a toi !!! ahhh mais je sais ou tu habite enfin je pense ... le chateau c est un cheak point pour le GUMBALL 3000 j y etait cette annee ... c juste hein ?

slt keke bienvenu a toi !!! ahhh mais je sais ou tu habite enfin je pense ... le chateau c est un cheak point pour le GUMBALL 3000 j y etait cette annee ... c juste hein ?

un ptit site bien sympa ou l on doit tuner ca caisse et pour finir la presenter dans un salon ... http://www.createaride.com

je me suis pour renseigner les prix donc chez edelbrock il propose un compresseur pour moteur d 16 y 8 ( 3000 euros monter ) et le turbo qui est 5000 monter et annonce 60 % de gain par rapport a l origine ... http://www.edelbrock.com/sportcompact_new/mc/turbo/turbo_perf.shtml les deux sont disponible chez avb sport allais c est bientot noel [center]

euhhh comment vous dire je pense que c est l evenement a ne pas manquer !!!!

c est toi qui l avais postee sur modify ? en tout cas elle est terrible non ?

j suis sur ca ferais fureur sur un meeting en europe !!!!!!!

C’est un concept qu’ils disent. On veut bien. Mais le concept est plus certainement un véhicule de pré-série annonciateur de l’imminence de l’arrivée de la Type R dans les concessions Honda. La lignée des Civic Type R, arborant le H sur fond rouge, a cessé d’être produite l’an dernier. La performance de cette auto ne se voyait pas que sur la route mais aussi dans les chiffres comptables du groupe avec 35.000 autos vendues. Devant l’évidence du succès, les dirigeants relancent la machine à ‘R’ avec la très spatiale nouvelle Civic. La fiche technique ne diffère pas de ses concurrentes proches puisque cette Civic pas civile revendique 200 ch avec un moteur 2.0l VTEC atmo qui priviligiera certainement les hauts régimes. Les avis divergeront mais l’élégance de cette Type R n’est pas évidente. Autant la version sans artifice attire l’oeil, autant celle ci parait surchargée. Les strates diverses d’éléments rajoutés, du bas de caisse à l’aileron de malle ont la désagréable conséquence de réhausser visuellement l’auto . Elle gagnerait à plus de simplicité dans le dessin des accessoires. Bien sûr, la mode tuning a ses adeptes et l’auto devrait toutefois avoir son lot d’inconditionnels qui pourront s’offrir la jaune japonaise début 2007. [center] art. de blogauto.com

malheureusement pour toi c encore en belgique ...

vraiment sympa non ?

tu sais ou je pourrais m en procurer une ??? :bounce: