marc b18c611

mmmmm 4500 € de facture pour l interieur ... c est du cuir et de l alcantara partout meme sur le ciel de toit , pare soleil , etc partout mmmmmmm c doux en plus

hep tout le mode voila j ai acheter l epave donc bientot le swap dans la coupe je vous presente la donneuse d organe si qqun veux recuperer une pieces ( a part le moteur ) faite moi signe c donner

dernierre chose a presenter les jantes donc ce sont des BUDNIK en 18 " marque tres connue dans le hot road americain moi elle me plaisent bien malgrer que le style rechercher n est pas le meme mais bon si je veux finir la coupe un jour je dois me concentrer dessus donc je laisserai ces jante sur la ej9

waw beau style ... j apercoit un beau baquet a l interieur up pour le travail sur le chassis en meme temps qu un upgrade sur le moteur la liaison route chassis est la chose primordiale sur une prepa

hello bien venu sur notre forum ahh une coupe tu as fait le bon choix ...

feux vert pour le site les finances sont bonne en ce moment l annee commence bien lol faison nous connaitre ce sera plus facile comme ca

et hop renversement de situation cette apres midi je me promene a trooz je passe chez noroma je fouine un peut dans le garage que vois je ... une ej6 4 portes vti accidentee .... donc de suite achetee car elle possede le moteur que je prefere meme a un H22 le B16A2 oui ca va af1 t en a chuuuut suis jaloux donc resultat je ne swap pas la ej9 je la laisse comme ca pour le moment je vend mon D 16 Y 8 et je swap a la civic coupe avec la B 16 A2 j ai achete la caisse entiere comme ca je reprend tout le train avant etc .. j ador :afro:

hello tout le monde mecontent du D 14 de la ej9 je decide de faire un swap avec le moteur D 16 Y 8 de ma coupe j aurais ainsi un ptit vtec 125 hp ca devrai aller mieux comme ca ... mais il me manque donc un moteur pour la coupe vu qu elle ne me servira que de show car pour mon magasin je vais lui coller un H22 donc si qqun a entendu ou connais un endroit ou je pourrais trouver ca faite moi signe merci

j accepte volontier af1 car a cause du boulot je ne suis pas souvent sur l ordi alors voila les autocolant sont fait j ai fait faire 6 blanc et 6 noir car a 6 € pc ca fait chero je vais essayer de trouver moin cher pour la suite alors voila je ne saurais envoyer que deux a chaque personne dite moi la couleur que vous vouler merci ps vous les envoie gratuit hein tracasser pas

merci pour la presision je ne savais pas que c etait ce pc arriere la !! pour le logo mwai c vrai jamais vu une type R en belgique lol mais bon j ai l aileron type R et la grille avant lol ca passe non ? ben oui trop love des civic peux plus m en passer hi hi vais faire une collection j ai decider de garder toute mes honda que j aurais ...

hello tout le monde ca fait une ptit semaine que jai ma civic donc voici qq ptit tofs je n ai encore rien fait dessus a part les retros . the best coming soon

ok pas de soucis une adresse racourcie ? donne un exemple car je voulais mettre : car si j enleve http:// je pense que les gens vont mettre www.honda-passion.superforum.fr

wep bonne idee merci a tous pour ce coup de main pour faire connaitre ce forum qui a vu le jours il y a seulement qq mois nous somme deja qq membre actif sur le forum et je vous en remercie encore une fois moi je propose de faire des autocolant avec l adresse du forum j envoie gratuit a celui qui demande suffit de m envoyer un ptit MP je vais faire les autocolant demain dispo noir blanc chrome

et ben beau projet tout ca !! mais la ej9 avec les enkei blanche c est vraiment sympa ! les tofs a la pompe ca fait usa a fond j sais pas pk lol

ah oui oupss pas vu ek9 hi hi

holla bienvenu sur notre forum

yesss bonne annee a tous !!!!! une soiree tres dur lol mais ca va je m en remet hi hi

ahh ben c est sympa tout ca , c est clean c est propre bonne continuation avec le rabaisement ca sera top :pirat:

yep j ai trouver ce vilain truc ca s appelle des DONK CARS source : addx decembre ( reportage sema )

oh la bien vu zara pour ce post ! et oui joyeux noel a tous on se racontera les cadeau recu dans un autre post hi hi

ben ecoute je regarde la piece et je voit qu il n y a qu un branchement sur l allume cigar ???

yep que c est moi ahhh clair le plaisir de la propulsion rien a dire snif je retourne sur une FF bientot

oui ca peut le faire car ca prend l air frais direct devant par contre les - c est que tu as un plexi devant donc moin d air admi qu un gros cone diff entre v1 et v2 ? V1 : Un système de prise d'air froid replace le filtre en dehors de du compartiment réacteur pour fournir les températures les plus fraîches d'entrée d'air possibles. Un air plus frais porte plus d'oxygène, qui traduit en explosion plus intense dans la chambre de combustion pour créer plus de horesepower et de couple. Mais c'est seulement une partie de l'équation de puissance. N'accordant le tuyau d'admission en longueur et diamètre au match le mouvement d'aides de la résonance du moteur plus d'air aux cylindres (penser à votre moteur comme grand compresseur), et aucune compagnie sur le marché peut accorder une admission comme nous pouvons. Nous surveillons également des facteurs de correction d'équilibre de carburant et toutes les sondes d'OBDII pendant la R&D pour éliminer se pencher le moteur dehors et/ou jeter une lumière de moteur de contrôle V2 : Sur un graphique de dyno, le secteur sous la bande de puissance (ou la courbe de puissance) représente la quantité d'effort qu'un moteur produit. Plus le secteur global sous la courbe est grand, le plus puissance que votre moteur fait. L'AEM V2 utilise une chambre duelle (en utilisant deux diamètres et longueurs différents de la tuyauterie) qui crée le bruit multiple de fréquence salue le produit le plus grand secteur sous la courbe de n'importe quel système de prise sur le marché. Ces vagues saines aident à charger les cylindres du plus de l'air dans tout le T/MN entier pour s'étendre et sont ce qui permet au V2 de surpasser même nos propres systèmes d'air froid. Nous avons constaté que la longueur d'admission joue un rôle essentiel dans la production d'énergie des systèmes V2 et non tous les systèmes de l'induction V2 replacent le filtre en dehors de du compartiment réacteur. Dans ces cas, nous avons exécuté la température étendue examinant pour localiser le filtre dans le secteur le plus frais du compartiment réacteur pour réaliser les plus basses températures d'admission possibles. Veuillez se référer à nos méthodes d'essai de la température pour plus d'information.

http://videos.streetfire.net/video/03b70d6a-aa5b-4713-8d71-989b010706f5.htm desoler pas moyen de faire le lien comme keke bizar

ahh oui bo ptit bruit en plus ....