SEBTT03

salut,oui j'ai fait un post,sur le meeting de montluçon le 16 avril 2006,dans cette meme section. seb.

salut,et bien ce sera magny cour,et puis je pense ç'est tout,l'année dernière j'avais été assez dessus par le cap,donc au vue des kilometre que ça me fait par rapport a la qualité du meeting,pout moi,pas intéressant. et puis pour le reste,je ne suis pas vraiment pour,la multiplication des meeting gtimag dans toute la france,car je pense qu'il faut laissé les clubs des villes organisé leur meeting aussi.donc je n'irais pas non plus. ps:pour ceux qui ne seront pas a chambley,je rappel qu'il y a le meeting de montluçon dans l'allier a la meme date

merci, . j'espere que steff pourra venir,ainsi que quelque membre de procar's ça serais sympa et ç'est toujours bien pour un meeting d'avoir de belle voiture

voici comme comme venu le flyer du meeting.

ok steff pas de probleme,je t'appelerai au moment voulu @+

.bonjour a tous , cela faisait un bon moment que je n'etais pas venu sur le forum,car suite a un gros probleme informatique,j'ai été privée de pc pendant 3 mois,je vous dit pas le nombre de mail quand je l'ai récupéré . donc j'espere que tous le monde va bien depuis le temps. voila je post ce message pour vous faire part d'un meeting qui aura lieu le dimanche 16 avril a montluçon dans l'allier ,pour situé ç'est a 100 kms au nord de clermont ferrand. je ne fait pas partie de l'organisation ,mais il faut dire qu'il y tres peu d'evenement dans notre ville,et donc pour une fois qu'il y en a un ,autant en parler . votre club ayant beaucoup de tres belle réalisation ,je pensais que ce serais sympa (pour ceux qui ne seront pas chambley bien sur) que certain d'entre vous puisse venir,ce n'ai pas tant pour les récompense que je dit ça,mais bon quite a voir des voitures autant voir de belle realisation ,ç'est toujours mieu pour les visiteurs,que de voir des tas de mastique pour les lyonnais ,montluçon est a environ 250 kms de chez vous. moi j'y serais avec mon TT. je vous donnerais plus de detail sur les prix d'entrée et , concours presents et horraires. @steff ,j'ai vu que visiblement tu ne voulais pas allé a chambley,donc si tu n'a rien d'autre de prevue,ce serais sympa que tu fasse un petit saut vers ce meeting,ça fera l'occaz de se revoir et surtout de faire ,enfin cette séance photo .,(enfin si tu as toujours ton TT) merci. seb

et puis quand on voit des fois ce que font certain avec une base pas trop mal a l'origine ,et comment il la massacre apres,on se dit que rien est impossible,je me rappel ce la clio qui me semble etre une v6 a magny cour faites pas des espagnol ou italien je me rappel plus,noir mat ,mal peinte,des echappement centraux tres moche,rien d'ajuster,un kit reélargie,enfin tres mal faite,quand on voit comment ç'est beau une clio v6 d'origine et que l'on voit ça,ya de quoi s'inquitété. donc moi je ne dit rien,j'ai deja vu des bases qui n'etais pas forcement faites pour le tuning et qui une fois équipé avec gouts donnais pas si mal que ça.

ça me dirais bien,mais dites moi,il y a une selection a l'entrée?car mon tuning etant tres sobre,j'ai pas envie de rester dehors car ma voiture n'en a pas assez,ça a faillit m'arriver au cap d'agde,apres avoir fait 500kms,donc je voudrais quand meme savoir quelle sont les criteres s'entrées si il y en a. merci beaucoup.

je suis tout a fait d'accord ,chacun ses gouts et sa vision du tuning,mais je pense quand meme qu'a l'heure actuelle ,il y en qui font plus de voitures pour gagné des trophées plus que pour leur gout personnel.

pour les pieces metaliques il a faire ça dans une entreprise clermontoise ,mais pour le plastique je me rappel plus,je crois ç'est dans le sud,mais j'ai plus le nom.

voici de belle photos qui montre bien le tuning actuel,ce que je ne comprend pas ç'est l'interet de faire de telle voiture pour les trainer sur un camion,en effet ils mettent un tas de cheveaux sous le capot (protoxydes tec...),des freins surdimensionné,mais pourquoi faire? si la voiture ne roule pas aucun interet d'avoir un tel matos pour booster ou freiné la voiture. enfin on pourrais polémiquer la dessus pendant des heures,mais avec ce genre de comportement il vont degouter de plus en plus les amateurs de tuning,il se font du mal a eux meme.

voici quelque shoot que l'on a fait des voitures de mon club,une focus 4 portes avec suspention pneumatique,une opel astra bertone avec porte lsd,et un polo avec kit dsp et moteur chromé(je met pas la mienne elle est deja sur le forum ) focus astra coupé polo 6n

pas mal ce topic sur les tops 20,mais pour voir vraiment l'evolution il aurais fallu pour bien faire poster des photos de l'epoque de montlhery et de st simon-clastre,j'ai eu la chance de pouvoir tous les faires(les premiers uniquement en spectateur,sans voiture.mais il y a vraiment eu beaucoup d'evolution (trop pour ma part),en effet a l'epoque ,il y a vais moin de pieces et donc les prix plus élévé je le reconnais,mais toutes les voitures presenter etais fonctionnelle,je m'explique pour ma part une voiture tuning,meme si elle ne roule pas tous les jours doit rester fonctionnelle sinon je n'ai plus du tuning mais du modelisme taille réèl.je prend par exemple la taille des roues beaucoup petite voiture monte des roue ennorme,le soucis ç'est que souvent il ne peuvent plus braquer car ça frotte de partout(et je l'ai vue sur es gros projet aussi) donc pour moi ce n'ai pas fonctionnel,car le gars ne tient pas compte de si ça passe ou pas,il est facile dans ce cas de mettre du 22 pouces sur une clio,le plus difficile etant de la faire rouler sans que ça frotte nulle part,hors maintenant il y en a beaucoup qui ne prenne pas se critere en compte. je prend un exemple tout con aussi (que l'on voit de moin en moin)l'histoire de l'essuie glace monobras,n'importe quelle personne est capable de devisser son essuie glace et de le mettre au milieu ,mais le faire balayer des coté faut se creuser un peu plus(meme si bonrath et les autres font des kit maintetant,)pour moi si le gars n'a pas fait sorte qu'il balaye correctement ça ne vaut rien. ce sont quelques exemple parmis tant d'autre,mais j'ai quand meme l'impression qu'il y a quelques années on se souciait un plus de la fonctionnalité des voitures,peut etre aussi que beaucoup n'avais pas les moyens d'avoir une 2eme voitures et donc qu'il n'avais pas le choix,de plus pour ma part il y a eu une derivation du tuning vers le custom ,ce qui n'ai pas tout a fait la meme chose. je vais peut etre pas avoir tous les avis avec moi ,mais voila ce que je pense sur l'evolution du tuning.

en ce qui me concerne j'espere avoir une reponse de leur part quand meme

merci a tous pour vos compliment ,ça fait plaisir . pour l'interieur je ne compte pas le toucher,quoi que 2 jolies recaro me tenterais bien,mais faut encore trouver un sellier qui puisse me trouver le meme cuir et surtout la meme teinte pour ne pas avoir a tous refaire. ç'est pas le plus simple.

oui le cuir bleu est d'origine, perso j'aime bien aussi ce que j'ai fait dessus,mais le probleme,ç'est que dans les tuning,personne ne voit le boulot qu'il y a dessus et la plupart pense que ç'est tout d'origine,a savoir quand meme que j'ai pas faillit rentré du tout au cap d'agde,il a fallu que je fasse 2 passages pour avoir un macaron,alors a force ç'est usant,du coup j'ai fait que 3 meeting dans l'année. Oui c'est vrai il faut connaitre les TT pour voir ce que tu as fais dessus et te fais pas de soucis car meme moi j'ai eu du mal a passé au cap avec ma voiture

oui ,mais il ç'est terminé quand le sema show?moi j'ai envoyer mon mail lundi,donc ya de la marge encore,mais je voulais savoir a peu pres le delai de reponse moyen,pour ne pas l'appelé trop tot,ni trop tard non plus.

j'ai vu que pas mal de voiture d'ici etais passé dans la minute tuning,j'aurais voulu avoir un renseignement,avec les gars de mon club on a postulé pour passé aussi,on a donc fait comme ils nous ont expliquer envoyer un descriptif avec des photos,je voulais donc savoir combien de temps mette t'il a repondre,pour savoir si ç'est ok,et quelle mode de communication ils utilsent pour joindre les proprios,mail,telephone courrier..? merci pour vos reponse.

oups j'ai mal quoter!! voila ç'est plus clair de toute façon dans les 2 cas le probleme est le meme,pas moyen de fixer une plaque d'immatriculation

non ç'est sur,tu la changera encore de couleur pour l'année prochaine

merci,en ce qui concerne le cul j'ai hesité,a tous enlevé surtout que quand je suis alle le voir en carrosserie le gars avais enlevé l'aileron pour repeindre le hayon et la je me suis dit ç'est aussi beau sans qu'avec,enfin je ne regrette pas mon choix quand meme. en ce qui concerne le son,oui il est tres jolie surtout a chaud,malheureusement je n'ai pas de camescope et je ne peu pas faire de video,j'essayerais de voir avec un pote qui en a un pour en faire une.

merci pour votre acceuil, alors steff toujours pas vendue ce TT?

Salut,voici donc la presentation de mon audi TT,un 180cv modele 99. que j'ai équipé de maniere sobre et avec pas mal de pieces origine. liste des accessoires -peinture biton avec pavillon et coque de retro peint en noir. -pare choc avant rs de TT v6 -grille de pc arriere de TT v6 -rajout de becquet osir design peint en noir -calandre sans sigle lumma -desiglage total du hayon -clignotant avant blanc/fumé -feux arriere lexus fond noir -glastint carbonne -jantes audi a8 18 pouces avec pneus goodyear f1 en 225/40/18 -ressort-35h&r(bientot replacé par un kit koni/weitec -50) -disque zimmerman avec durite avia -barre stabilisatrice de golf r32 -dump valve forge motorsport -ligne d'echappement inox milltek sport avec sortie duplex -mano de pression de turbo integré a un aerateur -pommeau de TT sline -cuir bleu sono bose origine. voici les photos voila,il n'y a pas ennormement d'equipement,mais mon but n'ai pas de faire un show car,mais plutot de faire quelque chose de plus leger et jouer sur les details,

bonjour a tous,je m'appel seb,je suis de montluçon dans l'allier,et je viens de decouvrir votre sites ainsi que ce forum,que je trouve tres sympa,et je doit dire que vous avez de belle realisation dans votre club d'ailleur,je connais un peu stephane(audi TT marron) avec qui j'ai pu discuter a magny cour et au cap d'agde. en ce qui concerne ma voiture j'ai une audi TT 180cv bleu,sur lequel j'ai fait quelque modif en restant dans le sobre,je mettrais un presentation ainsi que des photos dans la section adequat.