Le Flo

je prefere celle de mike aussi plus sobre

ya que la fin que j'ai pas aimé sur cette minute

franchement j'aime bien bravo a toi

j'ai regardé sur emule mais c'est trop long,es ce que quelqu'un connai le prix approximatif?ou si quelqu'un peut me le gravé et j'en voi un chèque? c'est super cher pour paintshop :103€ http://www.priceminister.com/offer/buy/3908561/Paint-Shop-Pro-Version-9-Ensemble-Complet-1-Utilisateur-Std-Cd-Win-Logiciel-Pc.html et phtotoshop : 138.70€ http://www.priceminister.com/offer/buy/1136710/Adobe-Photoshop-Version-6-0-Ensemble-De-Mise-A-Niveau-De-Version-1-Utilisateur-Std-Cd-Win-Logiciel-Pc.html

tu vas rouler tout les jours avec ta voiture

paintshop photoshop

tu penses la finir pour quand cette jolie voiture ?

Voila je pense que cette partie peut etre utile si vous ne savez pas faire et bien c'est ici qu'il faut poser les questions comme ca tout le monde pourra participer au different VT proposé merci a ceux qui vont repondre aux questions meme les plus banales

c'est le projet caché de JP il fallait pas le montrer

tu dois surement connaitre mais peut etre que cela peut t'aider http://golf5forum.free.fr/ a+ et bon courage

felicitation

bravo a toi pour ce reportage

Magnifique ton reportage il est tres jolie

et bien c'est de mieu en mieu mike felicitation

je crois que STEFF23MJ a les memes

cela ne serai pas des texas les jantes

bienvenue a toi

voila un autre pris sur un autre forum

je connais cela deboite

non non celle de ykaran

non elle est bien francaise

je l'ai pris sur un autre forum pour une 306 : MAis cela peut t'aider c'est a peut pres comme ca dans toute les voitures donc tout d'abord le materiel nécessaire : se compose de : -> 1 tournevis torx -> 1 clé a pipe de 10 (ou clé plate) -> 1 perceuse -> 1 foret de 5 -> 1 foret de 8 -> 1 fraise de 22mm -> 10cm de gaine d'électricien rigide -> 1 marteau -> 1 poinçon -> 1 mandrin (pour la perceuse) -> du scotch d'électricien -> 1 tige de fer souple -> 2 voir 3 tournevis plat -> 1 cutter -> 1 lime métallique ronde -> 4 à 5 mètres de cable d'alimentation de section mini 20mm² -> un porte fusible avec fusible 30 A ! /!\ AVANT TOUT VEILLER A BIEN DEGAGER L'ESPACE DE TRAVAIL DE CABLE ou AUTRES DURITES QUI POURRAIENT VOUS GENER DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR /!\ Et c'est parti !! tout d'abord on repère le cable d'accélérateur dans le moteur et on remarque que tant dans la partie habitacle que dans le compartiment moteur il y a de l'espace sous celui-ci ! On découpe un peu l'insonorisant sous la pédale d'accélérateur afin de s'assurer qu'aucun cable ne se balade à cet endroit là ! et on va sur le bloc moteur. On prend donc le marteau et à l'aide du poinçon on fait une marque à environ 2cm en bas à droite du cable d'accélérateur ! Puis on prend la perceuse, le foret de 5 et on commence à percer ! Une fois traversé, on prend le foret de 8 et on agrandit le trou précédemment percé ! on obtient ça : et à l'intérieur on prend ensuite la tige de fer pour bien vérifier que l'on peut traverser avec le cable ! On prend ensuite la perceuse et on remplace le foret par la fraise de 22mm ! On prend la lime pour bien nettoyer le trou ! On agrandit ainsi considérablement le trou déjà percé afin d'y passer la gaine ! celle-ci permettant d'éviter un frottement du cable sur la tole à cause de vibrations... Pour poser la gaine, on la visse dans le trou en la faisant tourner depuis le compartiment moteur et on vient la visser dans l'insonorisant afin qu'elle isole bien le tout ! On fait ensuite passer le cable au travers de la gaine, jusqu'à l'habitacle tout en gardant bien de la marge pour fixer l'autre extrémité dans le bloc moteur avec le porte fusible !

en plus il est en pneumatique

merci pour les tofs

pourquoi tu insultes cela ne sert a rien tu prends la mouche pour rien steff ne se fou pas de ta tete mais de hervé Apres pourqoi tu critiques les caisses cela n'a rien a voir et personne ici se la racle comme tu le dis et perso CED ne fais pas de SPL alors meme si tu es nouveau essais de faire attention qu'en tu pose quelque chose voila rien ne sert de s'enerver MODE HS TERMINER alors perso moi je ferai la difference entre SPL et tuning car lorsque tu fais du SPL cela va brassé severe donc tes lissages ou autres risuqe de recevoir apres faire un mur d'enceinte oubli je pense je pense qu'un mur est faite de sub (38 par exemple) apres les db cela ne se dit pas car c'est toujours de la théorie Mais toi tu veux faire koi du SPL ou du tuning?