nico7702

les kits spec sont quand meme un peu moins chere que du sachs , non ?

vraiment sympa comme voiture

merci d'avoir un peu plus détailler , c'est vrai que je suis pas rentrer dans les details pour le lavage main , voici les 2 gants que j'utilise , garantie sans mico rayure : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=DOD-SNWM1PC

je t'ai mis les liens des produits que j'utilise personnelement j'en et essayer pas mal et c'est avec ceux la que j'ai eu les meilleurs résultat sinon pour tes sieges cuir ou alcantara : http://www.centreducuir.fr/default.asp?langue=f&design=1 c'est la fabriquant des produits colourlock , donc fournisseur des produits swissavax et moin chere pour tes plastiques interieur : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=VAL-PROT-500 et enfin pour les jantes ( le meilleur d'apres moi ) : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=VAL-BILBWC-5L si tu a d'autres questions n'esite pas

bonjour luis , donc pour avoir une voiture nickel , voici comment je fait : donc en premier un bon lavage dans les regles de l'art , donc a l'éponge ensuite passe une clay , pour décontaminer la voiture : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-G1116 apres tu peu passer a la rénovation carrosserie , donc polish , lustran , anti hologram , voici ce que je prend aprés avoir éssayer plusieurs produit , c'est la marques 3M avec laquel j'ai eu les meilleurs résultat : http://www.shinearama.co.uk/search.php?fmanu=MMM puis pour la protection voici mes 3 choix , apres c'est toi qui voit selon ton budget le moins chere avec de bon résultat , donc un sealent : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-G12718 plus haut de gamme , la c'est de la cire de canaubia , donc meilleur brillance mais protection qui dure moin longtemps (environ 2 a 3 mois ) que le sealent qui lui dure environ 6 mois , apres tout dépend de la fréquence des lavages : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=NAV-ULTIMATE et enfin celle avec laquelle tu aura le meilleur résultat : http://www.swissvax.fr/detail.asp?article_id=9&categorie_id=33&langue=f&design=0 voila pour toi , sinon tu peut toujours visité ce site spécialisé dans le nettoyage voiture : http://www.cosmetique-auto.com/index.php

je veut la meme !!! vraiment magnifique cette r8

ok , merci

une utilisation de tout les jours et de temps en temps cicuit mais vu que je vais faire une grosse prépa avec un gtx3071 , je veut quelque chose de solide et agreable pour tout les jours

bonjour je vient vous faire part de mon montage du race diagnostics , tuto que j'ai poster aussi sur audi passion temps de montage 30min en prenant sont temps donc on commence par démonter le cache sous le volant : ensuite l'on démonte le bloc de ventilation qui et juste emboité , donc il faut faire levier délicatement avec un tournevis pour le sortir puis ensuite l'on fait passer le cable par le conduit de ventilation . 1 trou et deja fait qui sert a maintenir un clip , il suffit d'agrandir légerement le trou , dsl pour la photo , il faut tourner la tete vers la droite voici ou le cable ressort quand on regarde le compartiment ventilation il ne vous reste ensuite qu'a tout remboiter correctement , se qui donne cela voila ou j'ai fait passer mon cable une fois le cache inférieur remonter , de façon a pouvoir débrancher la prise quand je le souhaite pour pouvoir se servir du vag com

personne ?

tans mieux alors dit moi je compte mettre un kit embrayage + volant moteur acier spec 3+ , a tu deja eu des retour sur cet embrayage ?

bonjour , je possede une audi s3 8l bientot une grosse prépa avec un garrett gtx3071 viendra sur ma voiture je pensse mettre un kit embrage spec 3+ avec volant moteur monomass en acier , donc supprimer le bi-mass

j'en possede également 1 sur ma s3 8l , c'est super sympa a utilisé , surtout pour la temperature d'huile ou pour faire un test dyno

voici celui que j'ai acheter pour ma s3 8l Short Shifters pour VW Golf, GTI, R32, Jetta, New Beetle, Passat, Audi TT et Audi A3. [img][/img] pour plus d'info : http://www.dieselgeek.com/6_Speed_VW_Short_Shifter_p/ss-sigma6.htm

tres jolie voiture

merci pour votre acceuil

voici une petite photo du compartiment moteur pour le moment :

bonjour , je vous presente mon audi s3 8l actuelement en stage 2 avec quelques modifs amortisseur koni fsd freinage EBC turbo groove avec plaquettes yellowstuff pneus vredestein sessanta ligne millteck + décata iresa reprog mrc suite a une cullasse fisuré une grosse préparation sera faite par MTR motorsport pour le moment j'ai deja acheter : barre anti rouli H&R etrier brembo M2RS disque avant de cupra en 323 au lieu du 312 d'origine culasse de 20VT athmo , donc gros conduit , qui et actuellement en rectif sinon pour la suite il va y avoir un bloc forgé , bas moteur en 2l tfsi et surement un turbo gtx3071