seb6201
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choix dump valve et silencieux pour WRX
seb6201 a répondu à un(e) sujet de gtturbine62 dans Forum Pratique
Franchement, je trouve que la bailey siffle très bien -
choix dump valve et silencieux pour WRX
seb6201 a répondu à un(e) sujet de gtturbine62 dans Forum Pratique
Sur ma GT, j'ai une dump bailey et une ligne supersprint. Le bruit est présent, sans trop l'être et sans être emmerder par la maison poulaga -
est ce que ce cable pourrait fonctionner http://www.obd1.com/ -
Salut Je suis de retour. Je suis allé chez Barbara faire un entretien et au log, il n'y a aucun défaut. Pour lui la voiture tourne bien, pour moi, il manque quelque chose. Quel cable dois je me procurer pour que le log soit sur?
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Donc si ssm1, est ce possible de logger avec ton matériel en fesant une manip comme le dit pouiki?
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et pour la licence du wpsm, elle ne bloque pas les autres modèle car sur le site du wpsm, il est indiqué une licence pour un ecu ce n'est peut etre pas un odb2, mais un ssm, je crois que c'est le nom de la prise
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Ok, je vais le recontacter
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Mai 98, avec ecu ad200
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Salut Ce matin, avec forrest62, on a essayé de logger ma GT. Le problème est qu'on ,'a aucune info en temps réel. Il y a un défaut sur le port com. Je pense que le cable de la sti n'est pas le même que celui de GT, et j'ai cru voir qu'une licence wpsm était pour un ecu et pas un autre. Pouvez vous confirmer Même punition avec romrider Merci
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Salut Je reviens d'une semaine sur Paris, et je n'ai pas encore eut une seconde. Il faut que l'on se fixe un autre rendez vous. Dis moi quand ca t'arrange? -
Quelle prépa. Je ne savais pas qu'on pouvait faire autant grimper la puissance. Et quel look! Super sobre, avec de belles jantes. Moi qui suis content parce que ma subaru va passer à 270cv, vraiment une misère. Ou en est la reprog? -
Je suis de saint omer capelle, pile poil entre calais et dunkerque, à 10km de gravelines, à proximité de l'A16.
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Dis moi quand tu es dispo
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Intéréssant car tu es un peu plus près.
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Pas d'effet yoyo, ce sont des petites saccades. Sur le retour du boulot, je n'en ai pas eut. Quelqu'un a t il un wpsm pour voir si tout est normal?
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Elle marche beaucoup mieux. Il ne reste que quelques saccades en 5eme, en accélération franche. Apparament, beaucoup d'impreza ont le souci. Merci pour votre aide, personne n'avait pensé à la pompe. J'espère que vous pourrez me résoudre mon dernier souci
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Alors toi, t'es un malade. La photos ou ton astra est en weeling pour sortir le moteur m'a fait alluciner. Belle prépa, 260cv sur les roues avant, ca doit être marrant sur le sec, un peu moi sur le mouillé -
J'ai le WP, je vais l'utiliser. Je ne suis pas trop fan des multi boitiers. Le WP gère le tout. Le top serait de faire un réglage avec la walbro et une large bande
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Belle voiture et pièces bien choisie pour une bonne optimisation -
Aujourd'hui j'ai remonté la pompe d'origine. Je n'ai pu que la démarrer à froid, sans rouler. Je n'ai pas senti d'odeur d'essence. Pour les saccades, je verrais demain matin en partant au boulot.
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Pas de boost creep sur GT. La pression d'origine sur GT est 0,9 bar. En étant décatalysé, je prends environ 100gr de plus. Même avec le cata intermédiaire, j'avais le problème Pas de fcd ni afr. Demain, j'essai de remonter la pompe stock. Il ne me semble pas que j'avais une forte odeur d'essence avec la pompe stock et pour les saccades, je ne sais plus. Comment le mélange peut être pauvre si la walbro gave. D'après ce que j'ai lu à gauche et à droite la pompe walbro enrichie le mélange mais au pas au point de faire saccader la voiture.
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Salut Depuis quelque temps, mon impreza a un petit souci. J'ai un manque de couple, des saccades à l'accélération et une forte odeur d'essence. Pièces neuves : bougies, filtre à air, filtre à essence, débimètre, durite d'induction neufs Elle est full decat + pompe à essence walbro. Pression de turbo à environ 0,9 - 1 bar Pression stable J'attends de résoudre ce problème pour brancher mon WP et enfin avoir une voiture qui avance Merci