geoxr2i16v1

Mise à part le gros trou à l'acceleration sur la premiere acceleration sa marche tres fort à en perdre sa bouche de chauffage vers la fin

Perso beaucoup de remue menage pour pas grand chose franchement j'ai vue mieux sur un simple parking,22 forums pour allez 60 voitures à tous casser dommage mais bon faut bien essayer.

Moi perso je serrais pour la clio 16s prepare.

On dire un case I c'est des vieux tracteur pour se qui connaisent pas c'est pareille sa siffle comme sa non franchement pas top du tout le bruit

Oe mais y'a pas photos faut etre aveugle sinon. enfin passont c'etait juste pour dire quelle marche fort c'est tout peut pas dire le contraire.

Oe en meme temp un moulin de plus de 260cv et 4 roue motrice pour a peine 900kg meme une porsche j'ai discuter avec le possesseur de cette fiesta pour l'instant encore aucune caisse n'est passe devant lui apres je dit pas mais bon sa marche c'est claire

https://www.dailymotion.com/relevance/search/fiesta+cosworth/video/x3tmdp_fiesta-mk3-cossie_auto SA MARCHE TOUS SIMPLEMENT Moteur cosworth et trains roulants cosworth 4 roues motrices.

Oui ils ont toutes l'air neuves elles le sont peut etre d'ailleur!!les boules quoi

Paix à leur ames de magnifique ford pliees certainement un collectionneur elles sont toutes comme neuves elle le sont peut etre Et dire que les tracteurs n'ont rien. ]

La turbo 2 qui sort sans gravite dans le champ et lote aves la bm qui sort et vient faire un tonnau dessus grave les boules

Magique le turbo marie au compresseur sa fait un bruit terrible

Truc de fou on fait pitier avec nos petites sportive

Les photos

ok ok je metterez sa

Tinquiete mec oui vivement croix peut ete quelqu'un serez interesse pour nous suivre on n'est trois deja

Bonjour tous le monde donc une petite presentation d'une preparation qui pourrez bien voir le jour sur la fiesta apres la fin de la restauration.Actuellement la fiesta le freinage avant est arriere a ete remplace par des freins d'escort rs2000 freins avant 260 mm actuelle d'origine 239.5,etrier 60mm avant 54mm frein arriere 270mm actuelle d'origne tambours etrier 33mm double pistons et frein à mains hydraulique.Caisse vide et 2 bacquets.Moteur restaure avec 2 petites modifs suppression EGR et ligne grN decata biensur et radiateur fiesta diesel plus epais.Durite silicone à venir et combines filetes.Et peinture couleur origine. *Injection 4 papillons complete 45 mm soit une OMEX ou une WEBER choix en fonction des programmations *Pompe à essence SYTEC *Regulateur de pression BURTON *Filtre à essence BURTON *Culasse BURTON stage 3 *Pistons forges ACCRALITE *Bielles forges ACCRALITE *Cousines de bielles ACCRALITE *Segment ACCRALITE *Pochette complete de joints renforces BURTON *Poulie reglable KENT CAMS *Arbre à cames 434"/434" 106° KENT CAMS *Volant moteur allege -700g BURTON *Allegement vilo et equilibrage bas moteur complet *Collecteur 4-2-1 ASHLEY *Embrayage 4 patins AP RACING *Boite courte et autobloquant *Freins avant 4 pistons 283mm WilWOOD *Montage des trains roulants en silenbloc dur POWERFLEX Ce qui pousserez la puissance dans les 210cv au lieu des 130cv actuelle.Pour un poids de 950 Kg.Un rapport poids puissance de 4.52Kg/cv.Une fiesta pas comme les autre je veut Voila les photos de la carrosserie desastreuse le hayon a ete remplace l'ancien ete pourrit il manque dessus les deux spoilers je les remontere quand l'auto sera revenut de peinture le pare choc avant ete pete en deux celui la est ossi casse mais c'est reparable la capot aussi remplace par un de rs turbo,photo de l'interieur,du moteur,des frein par encore monte car il sont neuf est je l'est est peind et la je vais bientot les monter,les trains on ete repeind completement avant arriere photos prochainement.][/url]