candellier

il est cho bouyant le mat , envie de turbal ou quoi , puissance facile monsieur contrairement a latmo mai bon jte l'accorde elle fait envie

aucune idée

par rapport a sa j'ai une question , j'ai une clio rs phase 1 avec ligne compléte mais pas de reprog , cela veut dire quand gros je perdrai rien si je remet mon cata ? Tu gagneras en étant décata, mais moins qu'avec une gestion adéquate. Meme principe en rajoutant une admission, si la gestion d'origine n'est pas par defaut un peu riche, tu tourneras pauvre. oui donc l'ideal c'est reprog sur banc , connait tu quelq'unqui fait sa bien dans la région ?

olala mat va baver en voyant sa

par rapport a sa j'ai une question , j'ai une clio rs phase 1 avec ligne compléte mais pas de reprog , cela veut dire quand gros je perdrai rien si je remet mon cata ?

c'est kler

terrible

sa fait peu etre beaucoup moi qui ai le pied lourd je remettais environ 2l pour 5000km maintenant on verra bien avec mon nouveau bloc OUI DONC CT UN PEU MOINS LOL Mais jen remettai souvent faut dire sa prend des tours cette petite bête

moi avec ma ctr je rajouté 1l tous les 1000 il me semble

nan je bossais,je n'y etais pas en tout cas elle est bellotte en blanc comme ca!!les frangins m'ont dit qu'il y avait de l'electronique embarqué genre SAFC2...elle a quoi comme prepa la petite?? Hs on: ouai c'est la civic a mon frere, c'est vrai qu'elle a de la gueul juste faut redonner un coup de jeune et neuf a son capot carbon il a chopé un carcer c'est chelou sinon elle a pas grand chose en fait juste le minimum syndical connu sur les ctr CAI ligne complete reprog, quelques element de boite en plus et un chassis bien plus affuté que l'origine!!! pour la prochaine sortie piste elle devrais etre en mesure de tourner!! on verra ce que ça donne... oui j'ai vu sa le capot péle lol

c'est kler deja stock sa marche

https://www.dailymotion.com/relevance/search/007+tu+peux+pas+test/video/xxkxw_007-tu-peux-pas-test_fun

J'ai exactement le meme soucis que toi sur ma megane 2l 16v, quand je tartine en 1 et que je passe ma 2 au dessus de 5000 sa craque, mais sa le fait seulement quand je fais le bourin, essaye de fair ça : tu pousse ta 1 au dessus de 5000, tu appuye sur l'embrayage comme pour passer ta vitesse, mais tu la passe doucement et pas d'un coup sec. Moi sa craque pas quand je fais ça, je "prend mon temps" pour passer ma vitesse et doucement a regime elevé. Mais par contre quand je tire vraiment bha la sa craque lol Pour moi c'est le synchro de 2, ou essaye une vidange de boite, j'en ai fait une et la sa craquer plus du tout. la boite encaisse ptete mal la puissance mais bon j'avais eu une rs1 titane de 50000km a 95000km et jamais de craquement et la une boite neuve sa craque sa me gave serieux

ceux qui ont monté ma boite garage huret a achicourt . le gars ma dit que sa pouvez etre un reglage aussi au niveau du levier qui avait pas etait fait mais bon bizar et sa le fait qu'en 2 a haut regime

lol ma boite a 2000km donc un syncro dabimé jdoute enfin on vera bien vendredi elle part chez renault donc soit il regle le prob soit il me la rechange lol , sa fera que ma deuxieme boite en 2 mois

SA CRAKE MEC MAIS SEULEMENT DE 2 A 3 ET SEULEMENT A HAUT REGIME . G RDV VENDREDI A RENAULT CAR C PTETE DU A UN REGLAGE A FAIRE AU NIVO DU LEVIER ET PAR CONTRE SI C PA SA ET QUE LE DEFAULT EST CONSTATER IL ME LA CHANGE MAIS QUAND MEME LA BOITE A 2000KM SA DOIT PAS ETRE MECHANT

bonjour tous le monde Voila je VOUS EXPLIKe j'ai un petit souci . J'ai changer ma boite de ma clio rs1 il y a 2000km car l'ancien proprio avait fait le bourrin ( boite changer a 68000km ) donc renault a ouvert la boite , bilan roulement de 3 et 4 hs . Donc echange standart et la depuis on va dire une semaine je me suis apercu que ma boite enfin que sa craque quand je passe de 2 a 3 mais en mode attak et seulement sur se rapport . Donc je suis allé la montrer chez renault le gars la essaye mais sa la pas fait donc jme suis dit sa doit etre moi mai cela continue et toujours en 2 et seulement au dessus de 5000trm , donc pour moi soit la boite a un défaut ou soit le prob vien d'ailleurs . Quelq'un a til une idée du probléme ?? merci

oui deg pour toi ludo , ta ctr avait le feu et j'espere vraiment la revoir au plus vite

ET ON VA ALLER SUR LE RING ET MONTER DANS LES TOURS PTDR

PTDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR AVEC SON ORTEILLE LE CON

oui c vrai sa chante bien , moi j'ai ligne inox car complete decata avec cai kn typhoon et bientot d'autres modifs .........

honda a bethune aussi ?

a mince , bon tt quand même en mode bourrin a clastres mais il devait deja etre fatigué jpense