Mric62

quece tu t'emmerde avec des injos un calculo etc
fou zi des carbu ca sera plus simple

max a écrit:

bonjour jé monté un moteur de crx injection dans mon civic a carbu je voudrai savoir si il et possible de branché les injecteur directe sur la batterie ?
car je né pas le calculateur

euh serieusement tu as relu ta question avt de poster une abération pareil???????????

recu hier pour ma part
désolé pas eu le temps de repondre aujourd'hui
par contre on voit rien sur le mms
evoye le en mp ou post ici qu'on voir mieux

Romain
sur le manuel d'atelier c'est page 37 de la partie wiring diagram
tu as les capteurs aac et vilo tout vient du calculo
c'est courant sur les immobilisateurs de couper l'un des 2

le voyant check reste allumé même si aucun soucis au premier et deuxième cran du neiman
donc aucun moye de savoir si il y a defaut ou non
faudrait que je branche le wpsm sur ton auto
oui romain il y a bien les cosses noir et verte sous le tableau de bord
attend de voir ce que trouve camel
faut virer cette p*ain d'alarme et j'ai du mal a croire que le calculo soit cramer
deja c'est costaud sur sub et y a rien qui peut l'avoir grillé

golfipop a écrit:

sigma m30 ou s30 ?

pas vu ca mais il y a un panel numérique déporté si ca peut aider

blanche???
tu tourne trop pauvre ou quoi c'est bizarre ton truc et rien a voir avec des rupteur
j'ai hate de voir une fois deculassé la courge des pistons

après pour faciliter la depose tu defait les fixation de silent bloc inf du moteur
tu enleve l'anti cabrement et tu leves un peu la boite
si tu n'as pas enlevé le capot fait attention la chevre passe tout juste

vti a écrit:

Hello
bon quasi tous les periferiques sont debranches. J'ai du rentrer manger il se faisait tard.
Le pote avec qui je bossais sur la voiture ma dit que le bloc devait etre tombee ce soir.
J'ai pris 2 ptites photos avant de partir jvous les met au plus vite!

tu as bien enlevé l'axe de la fourchette d'embrayage
si c'est pas le cas tu va tout arracher

metal machine

et ben il a pas trainer
content pour toi
si tu veux des conseil,aide ou autre pour le remontage n'hesite pas

il est pas encore sorti??
c'est 3h de boulot tout seul mdr
attention a la fourchette d'embrayage de pas arracher le mécanisme

je pense que tu ne seras pas decu

vti a écrit:

Moteur commande cet aprem. Je le recoit d'ici 10/15jours si tout va bien...

alors tu l'as pris chez qui?

je me doute que ca fait un budget et je comprends je suis passer par la
mais gare si Dany te fais de l'occaz tu auras tjrs le risque du passé du truc

si c'est un anglaise l'indice d'octane est bon
comme je t'ai dit
après si elle vient du pays c'est une autre histoire.......

faut que je jette un oeil mais je dois avoir ca
sinon ca vaut pas grand chose sur ebay

il est ou ton maf maintenant toujours devant le turbal? ou sur le circuit de frontal?
franchement va falloir une soluce
perso je remettrai les injos sti et maf en 65
turbo off
et surtout remettre une carto stock histoire d'etre sur
si tout est ok sur learning view ca devrait le faire pour le rodage

plus qu'une solution alors remorque

GSI16 a écrit:

Ultra pauvre quand on l'a demarré, genre 20
J'ai eu fred au telephone, si je la fait faire par lui, il faut que je la ramene chez lui

fred devrait pouvoir te faire un carto de rodage
remonte un maf stock en 65 si il faut te depanner j'ai un cai en 65
pour les injos c'est connu niveau latence donc aucun soucis
comme ca tu es penard juste verifier avec learning view et partie pour 1000 bornes

ca se gère bien (les pompes) avec un gps qui va bien
ok pour les injos il voulait que tu compenses avec le regul
niveau afr au ralenti tu as quoi?

GSI16 a écrit:

T'inquietes pas je ne compte pas rouler comme ca.
C'est simplement que Xavier m'a dit que ca devrait tourner rond quand même
Si je veux une bi carto, ce qui est le cas, ca sera fred

je suis etonné que XN t'ai dit ca
perso fait une bicarto l'E85 est un carburant "brutal"
moi j'ai jamais basculer au sp tellement c'est plaisant a rouler et même sans pression (c'est vrai j'ai 2L5)

GSI16 a écrit:

Les injecteurs sont plus d'origine, mais je tourne pas ultra trop riche mais plutot trop pauvre
Je suppose a cause du big maf

deja repondu un peu partout sur les forum sub
tu DOIS rescaler le maf et rentrer la taille et latence de tes injos
le calculo est dans les choux si tu lui dis pas ce qu'il ya sur ton moteur
ne roule pas comme ca tu risque de te tout foutre en l'air
qui te la map??

70 la demi et 100 la journée

de toute facon il n'y a pas 10 mappeur COMPETENT en sub:
-fredlu
-XNWRX
-Matthieu Leyster
-xAv
-MaxiAttack
-MAlik (AS-TE-RIX) commence aussi a faire parler de lui en très bien
passé cette liste passe ton chemin
je t'ai mis les noms des gens qui le font pour d'autres sinon certains touchent pas mal mais ne font que leurs autos