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0 NeutralÀ propos de Rem311
- Date de naissance 23/04/1980
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Rem311 a commencé à suivre La Team Bethunoise
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run de clastres avril 2014 MAJ le 02/05/2014
Rem311 a répondu à un(e) sujet de astra T161 dans Vidéos
L'esp , enfin asc ou dtc chez bmw va couper la puissance dès que les roue ce mettent a patiner, les turbos perdes en pressions un peu comme quand on relache laccelerateur donc on perd beaucoup de temps. Sur la mienne j'ai limiter la pression a 11psi sur la seconde car sinon elle patinais également mais sur sol sec alors tu imagines sur la sienne encore plus puissante sur sol humide. -
run de clastres avril 2014 MAJ le 02/05/2014
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Vidéo de clastres du 22 septembre et du 20 octobre 2013.
Rem311 a répondu à un(e) sujet de astra T161 dans Vidéos
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PerfExpert Application de mesure de puissance.Android/iPhone
Rem311 a répondu à un(e) sujet de Fred...Perry02 dans Liens Utiles
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PerfExpert Application de mesure de puissance.Android/iPhone
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Je ne connait pas ziptuning mais les carto en belgique sont bonnes en général.. Mois j'ai choisi le JB4 et depuis 3ans maintenant j'en suis tres satisfait. L'avantage reste de pouvoir remettre la voiture d'origine soit meme en cas de pépin.Et biensur les nombreuses options comme: - la lecture effacement des défauts, via un pc - transformer sa jauge d'essence en mano de turbo -Changer de carto a la volé via les boutons de commande au volant(meme en roulant) -Mode voiture froide...qui bascule de Map stock à la carto voulu des que la température d'huile dépasse les 80 degres.... Voici ce qu'on peut faire avec les commandes au volant avec le JB4: Sinon une fois modifier une 135i a vraiment du mal niveau chassis! On peut en faire un kart en y mettant quelque bras et bare anti roulis de M3 E92 et 4 KW ou PSS10. Les freins suivent sans probleme(Brembo 6 pistons d'origine). Niveau moteur , bas moteur suit sans probleme ...par contre radia d'huile plus gros quasi obligatoire si utilisation intense sur circuit! oil catch can conseillé car les conduit d'admission ont tendance a s'encrasser facilement(moteur a injection direct). Dump valve a changer dans certain cas...