fabiardechois

J'adore ta version actuelle!! vraiment top!! Moins fan avec les AMG, ça me fait penser à un Vito avec ces jantes là!

J'ai pensé à toi ce matin chris, au boulot un Q7 TDI Blanc avec des jantes (19 ou 20) style RS6 anthracite mat je me suis touché devant la voiture!! obligé!!

bien pour toi aussi ça se précise

Je n'y manquerait pas

Quelques nouvelles içi! Les brembo ne sont malheureusement pas encore monté! ce sera pour avril prochain (mes prochain congés en France). Cependant j'ai trouvé les jantes pour les contenir, des multibatons de marques parotech acheté 150€ les 4! j'y ai fait monter 2 michelin PS3 et 2 Yoko S-drive à l'arrière. J'ai acheté des disques ATE à haute teneur en carbone, mais également des élargisseurs de voies avant de 10mm pour monter l'ensemble. Voiçi une image du montage à Blanc et d'une photo volée avec ses nouvelles jantes:

en rapport au premier post: actuellement 4 disques brembo max (288 avant, 232 arrière) avec plaquette ferodo DS performance à l'avant et classique à l'arière, 4 durit aviation. Pret à être monté: Etriers 4 pistons Brembo de MRS, support alu sur mesure, disques ATE 312x25mm à haute teneur en carbone et plaquettes ferodo clio cup (présente sur les étriers à l'achat).

j'avais le même soucis que toi sur ma petite fabia , amortisseur pompe à vélo en prime!! J'ai mis des ApX (reglable dureté et hauteur)! J'en suis ravis, la voiture ne se cabre plus du tout!! et j'ai trouvé une conduite plus agréable et saine lors ce que j'envois un peu! (plus la sensation de conduire un bateau!)

Ben c'est le mieux, les jantes en fonction de tes freinage Tu es tranquile, tes jantes sont blanche Tu es moins calme, tes jantes sont anthracite Tu en as plein le C*L, les sont noire Pour ma part je cherche gentilment des jantes de Fabia Rs mk2 en blanc

Merci de ta réponse! Sacré challenge alors Je suis entièrement d'accord avec toi sur la sonorité du VR6, une sacrée mélodie!!!

+1

Magnifique cette O²!!! sans les barre de toit ça fait étrange mais une fois posé sur ses roulette elle est vraiment lisse et propre ça rend très très bien!!

La petite jaune qui a motivé bien des modif sur ma petite fabia La sensation, pour moi qui n'ai pas vécu beaucoup de choses en grosses sportives, un avion de chasse monter sur rail... Une poussée vraiment présente sur tout les rapports. Un page se tourne mais tu en as ouvert une bien belle avec l'O²

Bonjour, tout d'abord super ton vr6!! Ensuite pourrais-tu m'expliquer pourquoi avoir choisir un compresseur et pas un turbo? (Je suis un amateur complet et j'aime bien connaitre les petits secrets de la mécanique )

J'ai acheté des cales pour monter les étriers qui permettent de passer des disques en 312mm (audi S3 mk1, octavia rs mk1, ibiza cupra tdi etc...) Donc ça doit se trouver.. Par exemple ceux-là serait bon?? http://www.pieces-auto-sport.net/freinage/disque-de-frein-zimmermann/skoda.html

Entre les photos et la MK5.... bravo à toi super boulot!!!!!

Je ne me suis pas encore penché sur les disques, J'ai eu un super coup, à savoir étrier Brembo + plaquette (environ 60% usure) pour...170€ Du coup comme tu me le précises ce sont des abrasives donc je voulais mettre des disques adequat. Je ne fait pas de circuit, tu as des marques à me suggérer? merci de ton aide en tout cas

On va dire essai réalisé sur route fermé (...) d'ailleur je suivais une A8 s-line immatriculé en CH! Sinon personne à une idée des disques que je devrais monter pour allez avec les DS3000 présente avec les étriers brembo??

bonne bourre alors

Superbe mk6!!!!!

Oui c'est ce qui me fait le plus plaisir, j'ai fait un tour en suisse cet été, 17*10-20+15+5km/h sur autobahn (DE ) (30min) à 5 dans la voiture, gros col de montagne et au final 7.8L de moyenne

Et un peu plus loin une autre "garée" à droite seb13 tu connais pas à tout hasard un chauffeur PL qui s'appelle Michel?? car un oncle a moi a fait un tour récement en golf GTI et m'a dit être resté scotché au siège mais également que le proprio faisait du rallye alors je pose la question

Merci

Bonjour à tous, voilà la présentation de ma Fabia RS 2005 noir magic Ayant confondu le châssis d'une fabia SDI et d'une sportive quand j'avais 18 ans, j'ai décidé de ne plus prendre de risques avec mon châssis. Ainsi la prépa de mon moteur est loin d'être ma priorité. Je veux juste prendre du plaisir en sinueuses sans prendre de risques. Extérieur: - Grille d’aération dans le passage de roue avant droit pour évacuer l'air chaud derrière l'échangeur. Interieur: - Source pioneer DEH 3200 UB Moteur: -Reprogrammation by zigmut estimée à 175cv et 400NM de couple Chassis / Trains roulants: -Jantes parotech 17x7 -Pneu arrière Yokohama S-drive, avant michelin PS3 -Disques avant/arrière Brembo Max -Plaquettes Ferrodo racing DS HPF à l'avant, ferrodo classique à l'arrière -kit complet Durits de frein aviation -BAR Seat sport avant -BAR arrière type forge -Kit complet Silent-bloc polyuréthane Powerflex av/arr -Kit combinés fileté ap X - (à monter étrier 4 pistons brembo ClioRS et plaquette ferrodo DS3000 et disques ATE 312mm)