jeanmarie87

Bonjour,
Je ne dois pas être sur le bon forum, mille excuses

J'aurai souhaité m'inscrire pour rouler sur le circuit du Mans lors du Classic 2016.
Est-ce possible avec une 993?
Quelqu'un sait-il comment faire? Faut-il s'inscrire via un club? si oui, lesquels sont abordables et pas trop prout prout?
Merci
Jean-Marie

Bonjour
J'ai ma 993 depuis 1 an et j'ai fait 5000 km dont 300 en circuit en forçant un peu sur les tours.
Je ne consomme pas une goutte d'huile.
J'ai remis 1/4 de litre en tout et pour tout, pour la forme et me rassurer.
Est-ce normal? A priori, la jauge marche, j'ai vérifié en regardant le niveau avec la jauge.
Faudra t-il que je fasse la vidange plus tôt, l'huile n'étant pas renouvelée.
Ma question est peu être naïve, je m'en excuse.
Merci
Jean-Marie

C'est trop tard, je vais chez Carmachin demain.
Je vous raconterai les dégâts éventuels.
Merci quand même pour vos réponses.

Chez Carglass?

Oui oui, je ne suis pas très malin. Effectivement, il semble que quand je met la température au minimum, le ventilateur ne se déclenche pas au contact.
Ce qui est bizarre, c'est que cela ne le fait que maintenant.
Enfin bon, merci en tout cas, et sorry pour ta patience.
Jean-Marie

Elle est de 1994.
Je ne comprend pas la question pour la climatisation, j'ai 2 boutons, c'est tout, qui ne sont pas enfoncés.

Bonjour à tous,

Depuis peu et soudainement, le ventilateur du moteur se met en route avec un gros bruit de vibration lorsque je met le contact, la voiture étant froide.
Est-ce normal? cela ne le faisait pas jusque là.
Si non, qu'est-ce et que dois-je faire?
Merci
Jean-Marie

Bonjour à tous,

J'ai une 993. Mon pare-brise est fêlé. Carglass sait-il faire cela où dois-je le faire faire par un spécialiste? Je pose la question car il n'y a pas de spécialiste Porsche où j'habite, à Limoges, et je voudrais éviter d'aller trop loin, si possible.
Merci
Jean-Marie

Bonjour,
Savez-vous s'il est possible d'assurer sa voiture lors des journées de roulage, cela n'étant pas compris dans mon assurance?
Si oui, où s'adresser? les tarifs sont-ils prohibitifs?
Merci, ma voiture est une 993
Jean-Marie

Merci , ça marche, en fait j'avais pas connecté comme il faut avec l'autre voiture.
J'ai mis un maintien de charge sur l'allume cigare, 22.90 euros chez Norauto. Cela ne risque rien cet appareil? Je peux le laisser branché sans craintes, ça me fait tout drôle de la laisser en permanence reliée au secteur.

Bonjour,

Maintenant, ma batterie est tellement à plat sur ma 993 que plus une lumière ne s'allume, c'est le noir complet!
J'ai essayé de connecter avec une autre voiture, rien que dalle.
Aurais-je mal connecté ou bien y a t-il quelque chose à faire quand c'est à plat complet?

Merci
Jean-Marie

Boul a écrit:

Et surtout acheter un maintien de charge avec un branchement sur l'allume cigare.
Chez Porsche,tu as le modèle à 100 euros ou feu vert à 30,00 euros.

C'est quoi cet engin et ça marche comment?

Bonjour à tous

La batterie de ma 993 semble à plat, quand je tourne la clef, ça fait clic et plus rien.
Comment dois-je faire? shunter avec une autre voiture?
Faire recharger la batterie quelque part? Dans ce cas, n'aurai-je pas des problème d'alarme et d'antidemarrage ?
Merci
Jean-Marie

Bonjour à tous,

A l'occasion du récent achat de ma 993, le contrôle technique mentionne un ripage excessif. Comme je n'ai pas de spécialiste dans ma ville, Limoges, puis-je aller sans crainte chez un généraliste style Speedy, Norauto, Profil?

D'autre part, je trouve que la titine est sensible au vent. Est-ce une impression n'ayant pas l'habitude de l'engin?

Merci pour vos conseils.
Jean-Marie

Hou la la! Ça ne rigole pas! Je suis bien incapable de réussir l'opération.
Par contre, ça ne risque rien d'essayer?
Ma télécommande remarchera si j'échoue, ce qui est probable?

Bonsoir à tous,

Ma 993 est de 1994. Je n'ai qu'une télécommande et, si j'ai bien compris ce que l'on m'a dit, je n'ai plus qu'à appeler la dépanneuse si je la perd ou qu'elle ne marche plus. C'est quand même problématique. Cela se règle si je change le boitier d'alarme, mais c'est 1000 euros.
Y a t-il quand même une autre solution? J'ai cru comprendre que l'on ne pouvait pas faire faire un double sur un modèle 1994. Mais j'ai lu sur une notice qu'il y avait une solution avec un code et du bidouillage avec la clé de contact.
Quelqu'un en sait-il plus là-dessus?

Merci à Chris pour ses conseils sur mes problèmes de démarrage. C'est réglé en ressoudant des contacts.

Merci
Jean-Marie

Merci Chris, et cela peut-il entraîner un perte de puissance?

Bonjour à tous,

J'ai fais refaire l'embrayage et remplacer le rideau d'aileron sur ma 993 C2.
Depuis, j'ai un problème de résonance entre 2800 et 4500 t/mn.
Peut-il y avoir un rapport de cause à effet? Si oui, comment le résoudre?
De plus, j'ai l'impression que cette résonance entraîne un manque de puissance. Est-ce possible?
Merci de vos éclairages

Merci pour l'intérêt que vous portez à mon problème mais j'ai bien peur de n'être pas assez calé pour faire tout ce que vous me conseillez.
Ce soir, je l'ai demarré pour aller la laver, 5 km. Après le lavage, elle a refusé de partir. J'ai attendu 10mn et, après quelques tentatives, ella a fini par partir. En sortant du lavage, au bout de 100 m, le moteur s'est arrêté, d'un coup, c'est pratique sur la route! puis elle est reparti sans savoir pourquoi, après 3 tentatives. Ensuite, j'ai roulé sans problème.
C'est quand même galère, voire inserviable.

Pour être honnête, je n'ai pas compris comment fonctionne cette alarme.
J'ai 2 clés avec un bouton dessus (je ne sais pas à quoi ils servent) et une télécommande qui ouvre la porte.

Comment on supprime la deuxième alarme?

Je me dirige vers un problème d'alarme vu les symptômes. Cependant, le garagiste à qui j'ai fait faire un devis, car je ne suis pas le roi de la bricole, me compte 940 euros HT pour un boitier d'alarme/démarrage.
Comme je ne suis pas rodé aux tarifs Porsche, c'est peut-être normal, mais enfin je trouve l'addition un peu lourde.
Quelqu'un peut-il m'éclairer.
Merci

Elle coupe net. Cela n'est jamais arrivé à froid ou après avoir roulé longtemps, toujours après un petit parcours, 5 à 20 km.
J'ai changé le relai DME

Bonsoir,
C'est mon premier message sur le forum. Je ne suis pas sûr d'être dans la bonne rubrique.
Je viens d'acheter ma 1ère 993, il y a 3 semaines.
Déjà un problème. De façon aléatoire, elle ne veut pas démarrer, le démarreur se lance mais elle ne part pas. Puis, sans savoir pourquoi, en attendant un peu, ça repart.
Je l'ai amenée chez Bourgouin, à Poitiers, qui m'a donné un relai DME de rechange pour essayer au cas où ça arrive. Il m'a dit que ça pouvait aussi être l'alarme.
Seulement voilà, maintenant, le moteur s'arrête carrément et ne repart que toujours de façon très aléatoire. Changer le relai ne change rien. Ce soir même,elle m'a fait le coup 5 fois sur un parking et à chaque fois n'est repartie que quand elle a voulu.
C'est pas le top de caler et de ne pas repartir, on gène un peu la circulation.
Quelqu'un a t-il une idée du problème?
Autre petit soucis, l'aileron ne s'ouvre pas toujours, même si on le force.
Merci de votre aide, surtout que si je ne suis pas forcément très clair dans ma description.
Jean-Marie