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spoone6611

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Messages posté(e)s par spoone6611


  1. propulss a écrit:
    spoone66 a écrit:
    merci pour vos réponse

    la pompe je l entend ce mettre en route

    après j ai lu que le capteur phm déconnais pas mal sur les golf 4 tdi

    donc je vais verifier mes bougies et regarder ce capteur phm



    tu as bien une 4 GTi ?? scratch



    oui oui mais personne ne parlais des gti sur les sujet que j ai pu lire que des tdi

    pour le capteur il ne devrais pas y avoir mon voyant moteur qui s allume ?

  2. merci pour ta reponse aussi rapide

    donc la n75 c est parceque j ai vu que cette piece etais fragile sur les moteur 1.8t de premiere generation
    donc je me suis dit si je doit la changer autant la prendre upgrader ,apres j ai lu que les n75 upgrader avait un temps de retard ce qui etait mieux

    la dump rs6 etait fourni avec n75

    ma demie ligne c etais juste pour avoir un petit bruit moteur simpas (beaucoup trop silencieux d origine)

    et pour le debimetre de vr6 j ai lu qu on avait une large plage de reglage

    sinon question puissance ta config me va tres bien cheers


  3. bonjour je commence ma petite prepa avant reprog ,dite moi si j ai bien lu le forum Wink

    donc demie ligne miltek
    filtre a air k/n dans boite d origine
    dump valve rs6
    n75 upgrade
    et debimetre de vr6

    j oublie des choses ou certaine chose ne sont pas necessaire sachant que je veux juste une petite prepa

    merci de me donner votre avis

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