spoone6611
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probleme golf 4 gti demarrage a chaud
spoone6611 a répondu à un(e) sujet de spoone6611 dans Moteur de VAG modèles sportifs
tu as bien une 4 GTi ?? oui oui mais personne ne parlais des gti sur les sujet que j ai pu lire que des tdi pour le capteur il ne devrais pas y avoir mon voyant moteur qui s allume ? -
probleme golf 4 gti demarrage a chaud
spoone6611 a répondu à un(e) sujet de spoone6611 dans Moteur de VAG modèles sportifs
merci pour vos réponse la pompe je l entend ce mettre en route après j ai lu que le capteur phm déconnais pas mal sur les golf 4 tdi donc je vais verifier mes bougies et regarder ce capteur phm -
probleme golf 4 gti demarrage a chaud
spoone6611 a répondu à un(e) sujet de spoone6611 dans Moteur de VAG modèles sportifs
up -
Bruit de "glouglou" au niveau de la roue arriere droit
spoone6611 a répondu à un(e) sujet de zivz dans Mécanique de VAG modèles sportifs
tu enleve ton bouchon de reservoir et sur le cote gauche tu as un petit bouton tu l enfonce et tu va entendre glouglou et puis plus rien c est comme une reserve separer qui ce remplie petit a petit une fois ton plein fait -
probleme golf 4 gti demarrage a chaud
spoone6611 a posté un sujet dans Moteur de VAG modèles sportifs
bonjour j ai un souci sur ma mk4 gti ,le matin ma voiture démarre au quart de tour par contre quand je fais une vingtaine de kilomètre m arrête coupe le moteur et veut redémarrer aussi tôt la voiture a du mal a démarrer de quoi cela peut-il venir ? merci -
golf 4 1.8t
spoone6611 a répondu à un(e) sujet de spoone6611 dans Préparations-performance de VAG modèles sportifs
ok merci des conseils j ai commander mon downpipe et on ma passer une dump forge v006 il me restera un echangeur a trouver c est obliger de passer en circuit renforcer ? -
golf 4 1.8t
spoone6611 a répondu à un(e) sujet de spoone6611 dans Préparations-performance de VAG modèles sportifs
merci pour ta reponse aussi rapide donc la n75 c est parceque j ai vu que cette piece etais fragile sur les moteur 1.8t de premiere generation donc je me suis dit si je doit la changer autant la prendre upgrader ,apres j ai lu que les n75 upgrader avait un temps de retard ce qui etait mieux la dump rs6 etait fourni avec n75 ma demie ligne c etais juste pour avoir un petit bruit moteur simpas (beaucoup trop silencieux d origine) et pour le debimetre de vr6 j ai lu qu on avait une large plage de reglage sinon question puissance ta config me va tres bien -
bonjour je commence ma petite prepa avant reprog ,dite moi si j ai bien lu le forum donc demie ligne miltek filtre a air k/n dans boite d origine dump valve rs6 n75 upgrade et debimetre de vr6 j oublie des choses ou certaine chose ne sont pas necessaire sachant que je veux juste une petite prepa merci de me donner votre avis