Boul1111

Merci pour vos retours Son premier bain de photos à la maison

2,2 T de 1970 que le propriétaire a fait venir de Floride il y a plus de deux ans. Pas d'injection,beaucoup moins contraignant au démarrage à froid. L'ancien propriétaire a donc a son arrivée en France remplacé les 4 ailes qui avaient été modifié en Floride pour lui donner un look RS,donc 4 nouvelles ailes de chez Porsche,le pare choc est également neuf ainsi que tous les joints. Le moteur sort de révision ainsi que la boîte de vitesse,les pneus sont neufs,véritables fuchs. Il y a bien sûr des choses à faire comme l'autoradio qui n'est plus d'origine,des retouches sur les panneaux intérieurs pour masquer l'emplacement d'ancien hauts parleurs mais quel bonheur de rouler avec le toit démonté,une promenade sur Monaco m'a rassuré sur mon choix. Il faut maintenant que je l'immatricule car le propriétaire est Allemand et donc plaques allemandes qu'il a dû récupérer,pas pour la mensuelle de Novembre

De retour,premiers tours de roue à Monaco,elle est maintenant à la maison

Départ vendredi soir,aux photos dimanche soir

Je pense avoir trouvé mon targa,un 2,2 T de 1970,matching. Si tout se passe bien,je devrai aller la chercher fin de semaine, 2400 km aller retour,une bien belle promenade

C'est mon anniversaire cette semaine

Je suis à la recherche d'un Targa,2,4 E ou 2,2 E voir T. l'idéal serait un 2,4 avec la trappe à huile sur l'aile arrière mais cependant,je ne reste pas fermé. Mon budget,60000 euros donc en bon état,grenouille complète et d'origine,pas de moteur de 2,7 ou autre. Si vous connaissez un Targa qui pourrait rentrer dans mes critères,je suis à votre écoute

Petite visite au garage ce soir. La pièce en cuir vieilli pour le montant de porte est posé. Les deux bacs de rangement ont été refait avec le renfort de feuilles d'aluminium. Les glissières des sièges ont été repeints. Je vous poste les photos des anciennes qui partagent le garage avec ma grenouille

C'est ce que je me dis,mais je la voyais déjà

Le vendeur semble vouloir garder sa grenouille,ma proposition ne semble pas l'avoir convaincue

J'ai envoyé ce jour un mail au vendeur,on verra bien

Réparation des bacs de portière en façonnant de la feuille d'aluminium

Je t'ai envoyé un mp

Aujourd'hui,une proposition pour une 2,4 E Targa avec moteur et boîte révisée. La caisse semble être saine avec toutefois une restauration Quelqu'un pour un retour sur ce modèle. C'est la même année que la mienne 1971 avec la trappe à huile sur l'aile arrière. C'est mais à vérifier une première main,toutes les pièces sont là mais à rafraîchir. A étudier.

Voulant participer à la ch'ti classic en septembre,j'ai décidé de déposer ma grenouille chez GT LABEL pour une remise en forme en douceur. Au programme,vidange graissage,vérification de tous les organes,couture du volant qui était fatigué,remise en forme du cuir d'un des montants de baie,bacs de portières,une attache manquante pour un des sièges arrière,et je pense qu'elle sera prête Je vous poste les photos avec qui elle partage sa remise en forme

Je suis actuellement sur une 356,à voir

Tu peux m'envoyer l'adresse en mp si tu veux,je suis plutôt novice en 356 mais il n'est jamais trop tard

Merci bien,année maximum 89 je pense

Une fourchette entre 25 et 45

Je regarde à investir dans une ancienne pour la stocker ,la regarder,la contempler,lui faire faire des petits tours de temps à autre mais surtout pour ne pas mettre mon argent à la banque ou dans la pierre. Une ancienne qui a la côte. Si vous connaissez un passionné qui veut changer ou se séparer de sa belle

Excellent

Pour l'objectif,c'est l'OLLOCLIP,produit APPLE qui se clipse sur l'iphone,permettant également le grand angle et le macro. Pour la place,il y en a mais nous allons bientôt démarrer des travaux pour réorganiser l'ensemble,sinon mp.

Toute petite alors

À défaut de vous avoir rejoins à la mensuelle,petite sortie pour une mise en chauffe

Merci pour les photos,joli cadre pour une bien belle grenouille,tu peux encore en mettre.