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kmar

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À propos de kmar

  • Date de naissance 15/04/1978
  1. kmar

    Code VIN

    bonjour m939 = Sièges AR cuir souple m982 = Sièges AV cuir souple voila ce que je trouve de mon coté
  2. kmar

    Sujet pour les pationnées

    il y a celle ci aussi de sympa y en a pour tous les goûts
  3. kmar

    Sujet pour les pationnées

    sympa la vidéo et le kilométrage de la 356 c est
  4. kmar

    Mondial de l auto 2012

    Et tu verrais son intérieur il est splendide , d ailleurs c est une des rare ou je suis monté dedans .
  5. Bonjour a tous Voila quelques photos du salon pour ceux qui n ont pas pu y aller . Et ma préféré pour la fin Et un petit merci a mon pote Jojo et son Iphone 5 car j avais oublié de charger mon appareil photo des fois je suis un vrai boulet
  6. kmar

    mondial 2010

    salut a tous voila quelques photos de notre marque prefere par contre la qualite des photos c est pas top 997 gt3r hybride 997 gt2rs 997 turbo s 997 speedster 997 carrera gts en coupe et en cab
  7. moi aussi je les ai trouve chez feu vert la reference est alpine sxe-46265s et ces des 20watts rms
  8. bonjour je viens juste de changer les miens car les menbranes etaient toutes arrachees. pour l arriere j ai trouve des alpines en 4x6 qui se monte parfaitement tout en gardant les grilles d origine . niveau son c est correcte ca fait un bon rappel des avants (toute facon pour le peu que je met de la musique ca suffit largement ) voila si ca peut aider quelqu un .
  9. kmar

    997 Turbo 2010

    j en ai croise une samedi et en vrai elle est encore plus belle
  10. ca avance bien tous ca et le vilbrequin il parait neuf tellement il brille
  11. merci il est pas mal ce lien
  12. super le resultat ca a l air comme neuf
  13. tu change quoi exactement pour ce prix la Ca (c'est un copié/collé de ma demande) : - Disque d'embrayage + butée (de 05/89) de 93: - tous joint moteur (haut et bas moteur) compris joints d'échappements - Visserie, agrafe, boulons d'échappement - colliers d'échappement - Goujons pipe d'échappement, - courroie d'allumeur - courroie crantée de pompe de D.A.- joint SPI de pompe DA (en bout d'AàC) - chaînes de distribution sans attaches - patins de chaines - goujons de cylindres - boulons d'ancrage (goujons qui ferment les 2 parties du bloc par le centre) - Loctite 574 - produit de nettoyage de joint de culasse (celui qui dissout l'ancien) - coussinets de bielles, - coussinets de lignes d'arbre intermédiaire - 6 jeux de segments - 12 bougies - huile motul 300V - clavette d'AàC - roulement d'arbre primaire côté volant moteur - vis de bielles - 1 soufflet de cardan - ressorts de soupape + câles - raccord banjo de pompe DA - 2 vis de capteur de cliquetis - 2 gaines de chauffage orange + colliers - visserie du volant moteur - vis de vilbrequin (vis centrale côté damper) - joints de queue de soupapes - clips d'axe de pistons - 2 pions de calage des poulies de distri - tubes de retour d'huile (ceux en 2 parties)[/quote] avec tous ca ,elle est repartie pour un bon moment sacre boulot que tu fais la
  14. J'ai demandé des devis, les pièces seront commandées cette semaine. Pour l'instant j'ai qu'1 devis sur les 6 à 3700 € ...[/quote] tu change quoi exactement pour ce prix la
  15. c est impressionnant tous ca bonne continuation (j adore toutes ces photos,vivement la suite )
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