keephran1

Très belle titine, son revêtement full black lui va à ravis. Le moteur que tu possède le 1.4 TFSI est très abouti je trouve, celle de la Fabia RS TSI a de bonne reprise et pousse bien dès 3500/tr jusqu'à 7000/tr, mais reste un cran au dessous de la tienne . Effectivement l'intérieur de la Fabia RS est très sobre, mais avec le choix des options de couleur extérieur on oublie un peu l'intérieur. En tout cas c'est un très bon choix cette A1.

Le TDI en général et le 1.4 TDI enfin le mien marche fort... Il suffit d'un bon entretien du moteur, admission,filtre, turbo etc et on a un 1.4 TDI qui pousse très bien. Niveau tuning j'ai vu pire le rabaissement est vraiment nécessaire parce que la voiture d'origine est vraiment perché sur ces amortisseurs.

J'ai hésité avant de me lancer dans cette aventure, mais en regardant l'avis des uns et des autres je me suis dit pourquoi pas. J'ai un pote qui travaillait à la CC qui fait des reprog et qui possède son matériel donc ça va, à ce niveau je suis rassuré. Par contre moi je ne veut pas d'excès, une puissance en plus le turbo ou le moteur peut en prendre un coup. Sa fait 250€ et je prend 30 à 45CV en plus c'est déjà pas mal je trouve . Mais avant tout, sa sera passage au banc avant, reprog selon les limites de la voiture ensuite repasse au banc après pour déterminer exactement ce quelle libère dans les roues . Puis changement de l'admission, l'échangeur et peut être le turbo aussi mais bon pas obligatoire (sa dépend de la conduite de chacun).

Passage au CT pour la Fab RAS, vraiment soulager après le contrôle, depuis j'ai installé des LED pour les plaques,les veilleuses et l'intérieur ainsi qu'un kit xenon 6000K, je voulais changer l'éclairage du compteur mais j'ai pas encore trouver la référence ( pour démonter le compteur encore plus compliquer) . Prochaine modif une reprog, le diffuseur de la RS et un rabaissement de 30mm environ. Pour les photos j'ai pas encore fait de clicher pour les LED et le xenon sa sera pour bientôt (pile HS).

Elle est toujours très bien foutu pour ces 110 000km, les jantes lui vont super bien, la couleur et l'ensemble a beaucoup de style. Bonne liste de prépa en tout cas bonne route pour la suite. _______________________________________

Oulaaaa.... vous mettez la Fabia à la fête... Moi perso j'en suis malade de la Fabia RS chaque tête, chaque esprit, c'est pas parce que l'ami n'aime pas qu'on va détesté aussi ( alors que en vérité l'ami l'aime beaucoup). Skoda a fait un vrai bon en avant, moi je préfère roulé en Fabia RS que Polo GTI parce que je préfère la ligne de la Fabia et je ne pense pas que sur le bitume sa changera grand chose non plus. Pour moi il y a pas de différence entre le groupe VW juste les lignes de chacun qui change, je connait pas mal de monde qui aimerait roulé en Skoda surtout en Fabia comme je dit toujours chacun ces goûts. Je vous comprend aussi, vous êtes du côté de la concurrence donc aucun doute, mais bon ce conflit a toujours existé entre Ibiza, Fabia et Polo, ce qui ne s'arrêtera pas d'ici là. Moi ce que je dit c'est qu'il ne faut pas critiquer une voiture au 1er regard, elle a beaucoup d'atout donc avant de jugé apprenez à la connaitre. En ce qui concerne la DS3 elles se ressemblent oui, mais je voit mal la Fabia avec une 3 portes pour moi la DS3 vise un public féminin et la Fabia masculin. Et il me semble que la Fabia 2 est sortie avant la DS3, donc c'est plutôt la DS3 qui ressemble à la Fabia. Peace and Love pour le groupe VW roulons ensemble évitons de se critiquer entre "mifa" il y a des marques qui souhaiteraient bien faire un pacte avec le groupe VW , donc soyons pas trop méprisant entre nous. PS: Je roule en Skoda Fabia donc je prend la cause pour moi, logique après tout... sans avoir aucune haine pour qui que ce soit.

Belle Audi intérieur comme extérieur, les jantes de la R8 sont superbe, bon achat continue de la bichonné c'est ce quelle aime.

Belle voiture prends en soin l'ami, les jantes sont classe...

sisii...une belle machine comme la tienne ne demande que sa, tomber sur pilote équivalent au moteur

Tout à fait chacun ces goûts l'ami Mais moi j'en suis malade et surtout parce que c'est dur d'en voir d'autre avec, je pense que des jantes blanches ou chromé n'iront pas du tout avec la couleur mais sinon pour les ressorts je pense qu'elle sera encore plus fabiassima mais en mm temps j'ai un doute j'ai lu un topic assez intéressant ou un mécano expliquait de faire gaffe aux changement de ressort voici ces mots: "Monter des ressorts plus courts sans modifier les points d'ancrage de la crémaillère de direction, c'est accepter des variations de parallélisme en fonction de l'assiette. En d'autre termes, moins techniques et moins léchés, c'est accepter le risque de transformer une auto qui tient part terre en trapanelle inconduisible et qui au passage va torcher des pneus autant qu'un curé peut en bénir. Certes, on ne peut pas toujours déplacer facilement la crémaillère sur le berceau.Dans ce cas il faut impérativement modifier les porte-moyeux"

Sisii... très belle machine que tu possède la...tu ne doit surment pas t ennuyé avec ce moteur Félicitation l'ami

non justement lol l'affaire que j'ai c'est de très bonne qualité enfin je pense....

Tout à fait mais bon en ce moment plutôt chaud avec le carême donc pas beaucoup de problème avec les tâchez mais bon à surveiller de près ... Je pense avoir trouvé une solution à tout sa, j'ai trouvé des housses en cuir donc je pourrai brossé après une salissure... Après tout faut pas être esclave des sièges non plus

Heu...Non auparavant je n'avais pas prise de photo de l'intérieur mais j'ai prise quelque photos sr le net des sièges d'origines de mon intérieur, sinon j'ai rajouté les housses parce que je trouvai que les sièges et l'ensemble clair n'allaient pas ensemble donc c'est la raison pour qui ma fait mettre les housses si je pouvais changé carrément sa m'arrangerai au lieu de tout le temps renouvelé les housses... Sinon pour les ressorts sa viendra dès que j'aurai installé je mettrai des photos merci l'ami pr le com

Voici quelques photos de ma Škoda fabia 1.4L TDI pas de grand changement niveau motorisation surment pour bientôt depuis peu j'ai installé des jantes OXIGIN 17", des housses de sièges, contour volant pommeau de vitesse,pédalier etc... petit bricole sinon reste plus que les ressorts courts ensuite nickel... laissons la parole aux clichés