Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Polomouss1

Membres
  • Compteur de contenus

    3
  • Inscription

  • Dernière visite

Réputation sur la communauté

0 Neutral
  1. Merci pour vos réponses Finalement je me suis tourné vers un autre garage et là j'ai pu l'avoir sans aucun souci! Manque plus que le montage (quand je trouverais un moment... ) Je vous tiens au courant pour l'état de mon ancienne dump et pour un regain de forme de titine
  2. Bonsoir à tous, C'est mon premier post sur un forum mais je me lance!^^ Ce topic est très complet mais j'ai quelques questions supplémentaires. Petit historique de ma voiture tout d'abord pour situer ma voiture: C'est une Golf V GTI de février 2006 (moteur BWA) avec 75 000 km. Je l'ai acheté il y a un an et je lui ai monté un filtre à air K&N. En août 2011, durant mes vacances en Italie, un injecteur a cassé. (Réparations faites chez un concessionnaire VW italien. Aïe la facture... ) Par la suite, tout est redevenu normal mais depuis quelques temps déjà, je ressent une perte de puissance (mon garagiste m'a sorti le refrain comme quoi je m'étais habitué à ma voiture mais je n'y crois pas trop...). Elle a eu droit à un examen complet au garage et ils n'ont rien trouvés. C'est donc en lisant ce sujet que je me suis décidé à changer ma dumpvalve et je me suis rendu chez Audi puis chez Volkswagen. D'où mes trois questions...: Vaut-il mieux acheter une dumpvalve à membrane avec la référence 06H 145 710D ou celle à piston 06F 145 710G ?? Le gars de chez Audi a refusé de me donner le prix de celle avec piston (réf. G) sous prétexte que je n'avais pas une audi et qu'il ne pouvait pas faire de recherche de pièce vu que je n'avais pas un uméro de châssis Audi... Il y a t'il moyen d'en commander une autrement ?? J'ai pu constater que l'emplacement de cette dumpvalve n'est pas idéal pour ce qui est de son accès, et n'ayant ni pont ni fosse comment est-ce que je peut faire?? Merci de vos réponses!
  3. Voici donc quelques images de ma titine (d'autres à venir) " border="0" alt="" /> " border="0" alt="" /> " border="0" alt="" /> Elle est de Février 2006 (moteur BWA) elle a 75 000 km une boite manuelle, un filtre K&N et mise à part un injecteur cassé lors de mes vacances en Italie c'est le grand amour !! Niveau équipement, mise à part 2 alarmes supplémentaires, elle a zéro options (light is right comme disent nos amis british)
×
×
  • Créer...