ISKHA1
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j'ai les valeurs d'origine, suite à un petit coup de fil au centre Prsche de bordeaux, toujours aussi sympa. Du coup j'ai tout ce qu'il me faut pour les modèles 964, C2/C4, Turbo look, RS, speedster, Rs america ... Ce soir sur le forum. -
En fait c'est pour un usage routier la majorité du temps et pour faire deux trois fois par an de la piste.
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bonjour, je cherche les valeurs pour un réglage chassis pour une 964 avec un combiné bilstein eibach. Est ce que ça change avec un chassis d'origine ou pas?
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après vérification c'est lorsque je mets le contact et que la soufflerie est sur "0", et que la température est sur 18,que ça merdouille. Sinon ça ouffle bien des deux cotés.
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bonjour, boite 5 ou 4? -
Suite de l'histoire. Tout va bien et j'ai les coucougnettes bien au chaud dans mon bolide. Mais, car il y a un mais, quelqu'un peut il me dire si c'est normal que sur la position 1 la soufflerie ne soufle que par intermitance. Genre, un souffle de 4 secondes, qui s'arrête 1 seconde et ainsi de suite.... Je vois pas ce que ça peut être. Sur toutes les autres positions tout va bien.
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Merci pour toutes ces précisions, maitre Yoda -
merci je vais lui donner les coordonnées du forum. Je crois qu'on va avoir un nouveau d'ici peu.
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Je connais un porschiste qui doit changer son embrayage sur sa 993 4S. Qui a déjà changé cette pièce sur sa 4S et qui peut me donner une idée de tarif. Tarif en centre Prsche ou chez un indépendant. Là est la question.
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Bon apres un petit moment à attendre mon colis de la poste , mon nouveau système de chauffage est monté. Je l'ai acheté sur le bon coin à un porschiste du doux. Pour 80 euros, je crois que l'affaire n'est pas mauvaise. Tout va bien et fonctionne à merveille. Un peu de chauffage pour cet hiver, c'est coooool.
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J'ai acheté un nouvel ensemble de chaffage sur le bon coin. C'est un porschiste du Doux qui l'avait démonté pour faire de la piste. J'en ai profité pour lui parler du forum car il a une 964 qu'il a entièrement préparé, avec plein de photos. Prochainement sur le forum.
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En fait le bruit vient du fait que le moteur a fonctinné avec un décentrement de l'axe pendant trop de temps et du coup pour le recentré, dur dur. J'ai fait le maximum mais en vain.
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Bon, ben c'est mort, il faut que j'en commande un, ou que j'en trouve un d'occase. Je n'arrive pas à ouvrir le lien que tu mets Rene.
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Je suis en plein doute sur mon installation. Le moteur fonctionne très bien et ne fait aucun bruit particulier, mais dans le cache en plastique il fait un bord.. de fou??? J'ai une fois encore tout démonté et recentré au plus juste, on verra bien ce soir.
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Essai à midi suite à une petite modif. On verra ça.
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remontage de l'ensemble. ça marche mais il faut ajuster un peu mieux, ça fait encore un peu de bruit.
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Bon vu que je suis tout seul à regarder ce post, je continu. Je pense avoir fait ce qu'il faut pour que ça marche. J'ai centré l'axe de rotation et je l'ai bloqué pour qu'il reste bien droit. Essai ce soir, je croise les doigts.
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Depuis l'achat de ma 964 j'avais un problème de chauffage. Sur le mini ça marchait bien mais dès qu'on passait sur le maxi ou intermédiaire, plus rien. Je me suis mis en tête de trouver la panne. J'ai trouvé. Premièrement il manquait un fusible. Celui de 30 dans la boite arrière à côté du moteur. Une fois replacé, ça tournait mais avec une bruit de casserole. J'ai donc tout démonté. Sorti l'escargot, démonté celui ci et j'ai vu que ça venait de lui. Il me faut donc le "bidouiller" pour que l'axe soit bien centré. La suite une fois mon essai réalisé. Si ça marche c'est cool, sinon il faudra acheter un autre moteur de chauffage.
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[CR]Croix en ternois - 28/10/07
ISKHA1 a répondu à un(e) sujet de le-porschiste dans Photos et vidéos
Merci pour les photos. J'ai eu froid comme jamais.... -
C'est con. Va voir chez barret c'est à coté de chez toi et il va te refaire ça dans les règles de l'art et pour pas trop cher. -
non pas de voyant, rien. Maintenant je ne suis pas allé voir sous l'auto pour voir si elle est rebranchée ou pas (trop basse) mais il m'a dit qu'il ne l'avait pas rebranchée, ni changée. -
J'en ai un depuis peu sur la mienne. On ne m'a pas changé la sonde car de toute façon ça ne sert à rien si tu suprime ton cata pour le remplacer par un by pass. Pour le prix aucune idée c'était une surprise de ma femme. Je suis allé chez Barret à bailleul.
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La BAR va arrivée d'ici quelques jours. Pour le comportement je pense faire une géométrie avec ça ...
