964 Exup

oui et non.... elle peut car elle a ca carte grise et ces plaques et non parce qu'elle: n'a plus de : frein a main ceinture de sécurité bref tout ce qui ne sert a rien sur une pistarde... elle pése pour le moment 1150 kg avec tous les pleins A+

oui mais c'est pas comparable... Clémentine vaut entre 20 et 25 K€ pas plus A+

hello vite fait comme ça mes idées.... avant de toucher le moteur, il faut faire le freinage, et le chassis.... Faut aller dans l'ordre..... Ensuite pour l'instant, j'ai pas ouvert mon moteur ( mais c'est prévu pour trés trés bientot ) pour l'instant mes modifs ne sont que sur les périfériques du moteur a savoir: Modification du filtre a air... Modification de l'échappement... Modification du papillon d'admission... et décallage du rupteur.... de prévu: Equilibrage des éléments tournants changement de AAC Passage en une seule courroie et Film chaud voili voilou A+

tu ferais mieux d'acheter une mémoire pour penser a m'envoyer la photo :37: :37: trop tard

si tu veaux je peux aller la voir c'est a coté de chez moi sinon a l'immat il n'y a pas longtemps qu'il a voili voilou

bon alors t'en es ou ?

moi j'y vais pas y en a qui risque encore de mettre de l'essence sur la piste... trop tard j'suis plus là et surtout je roule a Fay la semaine d'aprés A+

c'est pas grave une de perdue 10 de retrouvée... sinon celle a 7300 de 86 sur le 44.net un M030, sur une 86 donc une T220 ???? ca me choc un poil.. aprés tu sais se que j'en pense A+ Il doit me donner des infos ce WE...Sinon, celle de Quentin02 me semble bien mais le prix est trop haut pour moi...Il la vend depuis 6 mois ceci dit :37: Sinon, celle de Golinu sur le 911pointnette??? C'est pas une turbo mais elle semble bien configurée...Attention avec la voiture de Christophe (Golinu) c'est une super voiture (plus d'info pas mp ou au tel)mais y a des trucs a savoir A+

c'est pas grave une de perdue 10 de retrouvée... sinon celle a 7300 de 86 sur le 44.net un M030, sur une 86 donc une T220 ???? ca me choc un poil.. aprés tu sais se que j'en pense A+

Ah bon ... Et comment fais-tu pour sortir 260Cv d'une S2.... Là, tu m'interesses ... il y en a dejà plusieurs qui roule avec cette configue A+ Mais encore .... (J'ai du mal à gratter quelques CV de plus sur ma CS de 240 CV malgré un trinome filtre/boitier/echappement et un VM light alors ) un compresseur...... :37:te te il y a bien mieux et moins chére :37:

Sur turbo et S2 en 16' d'origine, c'est 205/55/16 à l'AV et 225/50/16 à l'AR. :37:non pas sur les T250 même en 16"

Alain, faut qu'on discute ... :37: :34:T'as mon tel :37:

Ah bon ... Et comment fais-tu pour sortir 260Cv d'une S2.... Là, tu m'interesses ... il y en a dejà plusieurs qui roule avec cette configue A+

Aucun probléme et je ne parle même pas de ma Turbo Cup.... :17: :17:

Hello Alain, ne donne pas de fausses joies à notre ami, une bonne base en 944 S2 à partir de 3000€ c'est irréaliste. A ce prix tu ne pourras que trouver tout au plus une 924 en bon état. :37:alors pour vous aider les spétiques - j'ai acheter une 44 Phase 500 € et j'ai investi 80 € pour la faire fonctionner - une 44 S pour 750 € avec CT a jour (je suis rentré chez moi par la route) - une 51 T220 pour 4000 € avec CT à jour ( je suis rentré chez moi par la route ) un pote a acheté : - une phase 2 Célébration 2000 €avec CT à jour ( il est rentré chez lui par la route ) - une S2 pour 4000 €avec CT à jour ( il est rentré chez lui par la route ) - une T250 avec M030 et M220 pour 4000 € avec CT à jour ( il est rentré chez lui par la route ) je ne dis pas qu'il y en a a chaque coin de rue, mais en cherchant on trouve............. A+

Intéressant ces éléments : je trouve une auto correcte à 3000 et avec : révision complète, amortos, freins et huile de coude, je peux commencer à m'amuser et ensuite au fur et à mesure de ma capacité d'investissement (gestion des priorités), je continue à l'améliorer... On peut donc démarrer avec 6000€ environ et on double la mise en 1 an en n'oubliant pas de financer les consommables ça commence à devenir jouable cette affaire....oui pas que la vidange A+

voila un joli sujet que j'aime bien on dont je peux parler sans soucis ayant eu une multitude de PMA, Je ne ferais pas de comparaison 951 - 964 mais je dirais juste que ma 951 m'a couté environ 12 K€ en petite prépa (chassis-amorto-Guru).... Sinon pour ton projet je partirais d'une 944 S2 (211 Cv modifiable en 250 à 260 Cv) Je chercherais une voiture en bonne état et surtout un prix...( ca ce trouve à partir de 3000 €) Et j'investirais dans les interventions suivantes pour etre sur de l'auto: - une distri + patin + joint 700 € - des amortos 1500 € - des disques de freins, durites avia, plaquettes 800 € - un jeu de jante avec semi slick : 1200 € ensuite l'allégement te cout rien et aprés tu fais: - harceau 4 ou 6 points 500 à 1000 € - baquets à partir de 200 € piéces - harnais à partir de 50 € piéces A+

L'idéal c'est de trouver des jantes cup 2 de 993 plus légère que les cup 1. Ex : Sinon pour la piste j'ai un jeu de cup I en 16" en bonne état (il n'y a pas de pneus dessus) et pour 350 € il est a toi...

Bon courage A+

j'espére surtout que tu as trouvé ta fuite, et que tu as réparé...

casque obligatoire ainsi que le crochet de remorquage pas de soucis pour le casque de moto A+

Yesssssss avec ton Bô camion RSR :37: Yesss... je ne la quitte jamais ma camionette RSR :37:tu veux que je te prépare des sticker pour la rebatiser..... :37: :37:

Yesssssss avec ton Bô camion RSR :37:

j'aurai tout lu.. toi tu vas attendre tes amortos.... :37:

ouais super moi j'y tourne le 14 Mai A+ Et c'est gratuit :37: :42:moi j'ai rien dit :37: :37: