964 Exup
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recherche intérieur de porte type rs
964 Exup a répondu à un(e) sujet de pepe0902 dans Recherches Pièces/Véhicules
Hello est-ce que quelqu'un a fait le gabarit en papier ? Merci A+ -
recherche intérieur de porte type rs
964 Exup a répondu à un(e) sujet de pepe0902 dans Recherches Pièces/Véhicules
super merci A+ -
recherche intérieur de porte type rs
964 Exup a répondu à un(e) sujet de pepe0902 dans Recherches Pièces/Véhicules
hello Ils sont comment tes gabarits ? Il n'y aurait pas moyen de les refaire en papier pour pouvoir les envoyer par la poste ? A+ -
kit carrosserie + éléments poly ...
964 Exup a répondu à un(e) sujet de patrick-rsr dans Carrosserie
Même si le père et le fils sont très sympas sur les circuits, il faut bien reconnaître qu'il n'est pas très difficile de trouver un meilleur rapport qualité/prix. Et dieu sait pourtant s'ils ne sont pas cher :37:Hello et tu peux nous dire ou par exemple A+ -
Ah une belle voiture tu veux pas la vendre... :37: :37: :37: A+ Alain -
chez FVD directement aussi si tu veux A+ Alain -
avant y a Lurcy en février et magny cours en Mars en avril Bugatti etc.... -
Bonjour, je cherche une SC ou une 3.2 pas trop chére, peu importe l'état du moment qu elle est compléte. merci de votre aide A+ Alain -
Votre consommation sur piste ?
964 Exup a répondu à un(e) sujet de Cedric911S Administrateur dans Pistes et Circuits
Avec ma 44 entre 25 et 30 litres A+ Alain -
je te trouves une zolie SC ou plutot une 3,2 :42: :36: et tu me vends à bon prix ta PMA :17: mais tu en as 2 ... il me semblait que tu vendais la 220 cv , alors que la 250 cv est plu sympa :42: @+ ArnoPas de probléme c'est quand tu veux. A+ Alain -
et oui je sais c'est pas grave je vendrais ma Turbo S pour acheter la grenouille A+ Alain
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Oui mais que je roule en 951 (944 Turbo) ou en 3.2 je pense que le budget annuel pour les sorties reste relativement équivalent.... a peu de chose prés, donc je pense que je vais chercher un plateau et apérs je vais dépouiller la 951.... Voili voilou A+ Alain
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Salut Alain, En fait, la vraie question : tu préfères PMA ou "le sac à dos" ? Mais je crois que Pierre t'a déjà donné les bonnes infos :42: et si je comprends bien, tu viens à Lurcy, alors tu pourras faire ton marché las bas le 29 :17: @+ ArnoC'est même pas ca le probléme, si je vends ma 44, avec le prix de la vente et le petit budget prevu, est-ce jouable de passer a la 11....voila tout A+ alain
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une 68 je te dis :38: :34: oui, une 968 est pas mal :42: mais surtout pas jaune, celle là, elle n'avance pas :37: :38: @+ Arno PS: on se voit demain Chris, je sors la bi-turbo :36:En fait ma reflection est de savoir s'il est interressant de vendre la 944 turbo pour passer a la grenouille pour faire du circuit (je parle au niveau budget, comme j'ai quelques travaux a faire a la maison je reste avce un budget seré) ou plutot de terminer la 44, en la vidant, et l'allégant au maxi, et en installant l'arceau... Voili voilou A+ Alain
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pourquoi ?,t'as piscine ??? ))))Non il va voir une vra voiture.... :37: A+ Alain
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hummm, difficile de répondre à cette question !!! 1/ tu ferais la prépa ou tu ferais faire ? (MO ???) 2/ quel niveau de prépa ? car là, c'est très très large ... cela peut couter disons entre 3 et 20 k€ selon le type de prépa !!! voir plus Sinon, ds l'ordre, et en gros il faut : 1/ allégement 2/ le chassis 3/ les freins 4/ le moteur @+ ArnoOn est bien d'accord sur l'ordre, c'est la même chose que sur les PMA... Mais je voudrais connaitre le minimum a faire pour avoir quelque chose de correct, sans toucher au moteur... Alors est-ce plus précis ? A+ Alain
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Bonjour, une petite question pour les pistards avertis, je voudrez avoir une idée sur le budget a prévoir pour préparer une SC ou une 3.2 pour le circuit ? Et que feriez-vous pour ce budget ? merci pour vos réponses A+ Alain
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ah la la vous me décevez beaucoup confondre ma voiture avec celle de docdc..... :38: Ca n'a rien a voir, sauf la couleur.... :37: A+ Alain -
Non!! Sur la piste, l'ennemi c'est les Fuego. :37: :37:non c'est les cocinelles :37: -
Tu vois quand tu veux tu comprends... :37: :37: Une fois j'ai gardé, mes pneus route (des S02) sans les dégonfler, j'suis donc partie avec une pression de 2,3 à 2,4 bar, et bien au bout de 3 ou 4 tours la voiture était comme une savonnette.... de la glisse dans tous les sens même sans le vouloir A+ Alain
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en fait avec les Toyo au bout de 2 ou 3 tours la pression est remonté entre 2 et 2.2, donc comme beaucoup on anticipe, et on part avec les pneus un peu dégonflé... Ca évite de rouler avec des pneus à plus de 2,5 bar au bout de 2 tours et de glisser dans tous les sens....( Si tu part a 2 bar) Voili voilou A+ Alain
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Allez pourquoi pas c'est pas trop de loin de chez moi non plus A suivre A+ Alain
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pour la pression de tes pneus, il faut la vérifier fréquement et aprés suivant ton type de pneus tu régles. Moi au départ a froid je part avec 1,7 bar dans des Toyo R888 et aprés quelques tours je les régles sur 2.0 bar mais il faut adapter au type de gomme, de voiture et de conduite A+ Alain