A4phil911

Ben faut pas, statistiquement tu as nettement moins de risque d'avoir un accident d'avion qu'un accident de voiture. En revanche, quand tu as un accident en avion, c'est souvent le premier et le dernier :37:

:18: gagné :37: Et ça descendait vite => :40:

:42: au moins tu l'as fait :18: C'est pas faux :37: Désolé, j'ai juste le largueur du moment en fréquence quand il se met en l'air Sinon, j'ai tâté de la chose en automatique à 400m. Pour finir, le Porter est un des avions qui m'épate vraiment, voilou :18:

@pépé902 : pilotes tu un de ces PC6 ou en descends tu en vol :37:

:18: plaisir kiki. Un contact serait peut être possible via jesus24, membre du forum, qui a mis comme avatar une photo de sa grenouille devant un Mirage F1. De plus, il est de Salon , ça coute rien de lui demander :37: A +

C'est clair que ce n'est pas gagné. Tout les aéroports commerciaux ont leurs accès aux parkings avions filtrés par une société de gardiennage. Donc, il est impossible de rentrer un véhicule qui n'a rien à faire de spécifique sur la plate-forme. Paradoxalement, il serait peut être plus facile avec une base aérienne comme Salon-de-Provence (la PAF) ou Istres, en s'adressant à l'officier Relation Publique de la base et en se présentant comme une association de passionnés d'engins d'exception (ce qui n'est pas faux :37: ). Après tout, ils reçoivent bien le Rotary Club ou autres associations sans aucun rapport avec l'aéronautique. A vous de jouer :18:

il me semble que depuis peu on peut demander à la préfecture son total restant de points, non ?

:37: Cedric qui devient généreux donateur, 1 roro, auprès du TP. :38:

:42: bien joué bweissach. Et un homme heureux de plus :18: Vivement la présentation de ta belle.

Un petit scan et voilou :37: Bonne lecture :18:

:42: belle restauration et ce jaune lui va très bien :18:

:42: cool l'annonce, et surtout le contenu. Un futur collector ce Flat6 N°200 ?

ce n'est pas ma Targa, c'est toujours un projet qui met plus de temps que prévu à se concrétiser C'est "juste" la première Porsche que j'ai conduite, et je ne m'en suis toujours pas remis :37:

:18: carrera02 pour cette info. ce qui me chagrine dans cette histoire, c'est que ce procédé aurait été également appliqué à des Porsches de route, et là ç'est carrément illégal Pour une Porsche de compétition, c'est pas gênant dans la mesure où le pilote est parfaitement au courant et bien entendu, que le travail soit bien fait :37:

alors ces vieilles histoires de Porsche reconstruite à partir de 2 grenouilles accidentées, l'une par l'avant, l'autre par l'arrière; ce ne sont pas des légendes urbaines

Mouarff, ça va être long jusqu'au 6/10, mais visiblement la patience est le maitre mot d'une pêche à la grenouille :37:

Oulala, encore une :23: qui va s'appeler Désirée :37:

:62: pollux06 sur le forum & merci pour tes photos pleine de soleil & de grenouilles :37: Quant au préfet, serait il frustré ou aurait il des ordres de + haut...

Rhoooo, y a du "lourd" sur ce superbe cliché !

Intéressant ce que tu dis :42: , je le garde comme conseil pour le jour où nous nous lancerons dans cette quête :18:

C'est vrai que nous avons été un peu déçus par cette "uniformité", mais d'un autre point de vue, c'est très "classieux" & correspond donc bien à la clientèle visée. Le "Porsche Arena" d'environ 1800m² est sur 2 niveaux : http://www.porsche.com/microsite/fairs/iaa2007/germany.aspx Le RDC expose toute la gamme et seule les nouveautés ou la RS Spyder ne sont pas "touchables" par le public. Quant à l'étage, il accueille les invités dans plusieurs salons, ainsi que des Porsches "exclusives":37: . Les 2 ou 3 Porsche ouvertes étaient prises d'assaut, mais sans bousculade ni chahut à la française...

Bonjour à tous, voici un petit aperçu du stand Porsche au Salon de Francfort visité hier. Superbe installation, mais évidement beaucoup de visiteurs, ce qui compliquait sérieusement la prise de photos ou même l'accès aux voitures :31: Les grenouilles déjà sorties sont d'une même couleur Gris Artic métallisé : Toujours aussi belle, la 997 Turbo : L'ultrasportive GT3 : Les nouveautés sont sur un podium rotatif (sauf le Cayenne GTS) et ont une carrosserie rouge (comme chez Audi ) Le Cayenne Hybrid, les éléments électriques sont en rouge : La compétition est représentée par une unique RS Spyder : Le Cayman Porsche Design Edition est de toute beauté, mais quasi impossible à photographier , tout comme le Cayenne S Transsyberia. Malgré ces "obstacles", ce stand fut le point d'orgue de notre visite, que du bonheur :37:

:42: super ta grenouille, as tu versé une petite larme lors de sa première sortie?

cool, bonne recherche pour ton projet qui a l'air de prendre forme. @+

:17: alors ça donne quoi la quête du Graal :37: