machin

oui tout à fait! à 3500tr, ça coupe net! ma membrane doit être défectueuse! Merci encore pour ta réponse!

Merci pour ta réponse BYLSAN! Et la membrane se change sans trop de problème? Et c'est facilement accessible depuis le dessous du moteur?

Bonsoir à tous, j'aurai besoin de renseignements au sujet du démontage de la wastegate sur une Porsche 964 Turbo. Quelqu'un l'aurait-il déjà fait? Est-ce compliquer?Combien de temps faut-il pour le faire? Cela nécesite-t-il des outils particuliers? En vous remerciant d'avance pour vos réponses! Bonne route à tous

Bonsoir à tous, je viens de changer ma DUMPVALVE, mais malheureusement le problème persiste. Suivant tes conseils Fildemass, j'ai vérifié la grosse durite menant à l'échangeur, mais je n'ai remarqué aucun problème particulier. Il semblerait que mes ennuis proviennent de ma wastegate non? De plus mon contacteur de surpression a été changé il y a 3 mois. Merci d'avance de vos réponses Damien

Bon et bien avec toutes ces infos, je n'ai plus qu à retrousser mes manches et à me mettre au boulot. Je vais démonter ça ce week end. Encore merci YODAMASTER!!!!! Merci de m avoir fait profiter de tes connaissances sur les turbos!

Merci beaucoup pour ta réponse Yodamaster! c est clair tu gère bien ton sujet! Mes respects! Par contre je vais t embêter encore un peu. Est ce qu en démontant la dumpe valve, je pourrai voir si elle est HS, ou bien si il faut qu en j en mette une neuve pour voir cela. Enfin je n ai trouve sur le site FVD qu une dump valve en alu. Qu est ce que cela est fiable? Ou bien faut il mieux que je remette une pièce d' origine Porsche? Merci d' avance YODAMASTER !

Merci à toi de m aider a essayer de résoudre mon problème. Je vais essaye d' être plus explicite. Lorsque par exemple je suis en 5 eme en vitesse constante et que je décide d' accélérer franchement et donc de déclencher mon turbo,au moment ou le turbo commence a se déclencher, mon accélération est coupée nette! Je ne peux pas avoir d' accélération franche, elle doit être progressive sinon lorsque le turbo cela me provoque un a coup et je ne peux pas accélérer en mettant la pédale au fond. S agissant de mon ralenti, il est stable a 1000 tours-1100tours. J espère que j aurai été assez clair, mais c est vrai que ce n est pas facile a explique! Pour être plus clair actuellement je ne peux pas déclencher mon turbo sans être stoppe net dans mon élan. Merci d' avance pour ta réponse

Sur ma turbo, j'ai mis des HP JBL GTO 6428 (2 voies) à 59,95 Eur + 3€ de frais de port. Commandé sur Conrad.fr. Très bonne qualité, j'en suis très content! J'ai d'ailleurs pu garder le cadre d'origine et ainsi pu mettre les grilles d'origine. Si tu as des questions sur le montage effectué contacte moi, je t'enverrai des photos. Ciao

S'agissant des prises d'air, elle vient d'être révisé donc ça ne vient pas d'une prise d'air... Je ne sais pas si quelqu un a déjà eu ce problème sur sa turbo.

Bonsoir à tous! Voilà quelques temps que je rencontre un problème avec mon turbo. En fait, lorsque j'accélère et que mon turbo va se déclencher,celui-ci se coupe automatiquement et donne ainsi un à coup. AU départ cela arrivait de temps en temps et désormais cela arrive tout le temps. J'ai déjà changé mon contacteur de pression de suralimentation mais cela n'a rien changé. Qu'en pensez-vous? Cela pourrait-il venir de ma membrane de wastegate? Merci de votre réponse, ça commence vraiment à me travailler ce problème.

J'ai regardé oui ça vaut à peu près 55-60€ TTC

J'en ai une en stock si cela t'intéresse. Par contre ça coute neuf plus de 25euros si je me souviens bien. J'ai encore la facture. Faut que je regarde ça si cela t'intéresse

Salut j'en ai 2 à te proposer. Je les avais acheté pour ma 964 turbo pensant que c'était un bouton noir, mais c'était en réalité 2 petits boutons rouges qui vont normalement sur une 964 . Je te retrouve ça et je te dis le prix, si cela t'intéresse. Ils sont neufs.

ok je vais voir ça ce week-end. Encore merci gedeon 25!

J ai trouvé des pioneer TS4628. apparemment ce model doit correspondre. En tout cas, tes infos m ont été d un grand secours. Merci encore