xmen59

oui tout a fait c'est juste le système agit sur le blocage de différentiel comme tu le soulignes justement

le différentiel central est, en gros car c'est plus technique que ça, le système qui permet de passer en 4 roues motrices quand les capteurs aux roues détectent un manque d'adhérence, ou en mode manuel quand tu l'actives toi meme avec le bouton sur la console central.(notes que dans ce cas si tu dépasses la vitesse de 40 km/h le système se dévérouille automatiquement pour éviter la casse justement). il est placé dans la boite de vitesse sur l'avant avant le raccord avec l'arbre de transmission qui donne le mouvement vers le pont avant. Il est contitué d'un certain nombre de petits disques ( un peu comme un embrayage). regarde sur le site www.rosepassion.fr rubrique pièces 964 boite de vitesse et différentiel il y est détaillé.

salut commence par regarder au niveau du cardan pour voir s'il n'y a pas de jeux. Au fait ce bruit vient de l'arrière ou de l'avant ? Si a l'avant voir aussi, en plus du cardan, le triangle inférieur au niveau des silents bloc, c'est la maladie.

salut a tous Oui JC c'est vrai ce que tu dis mais ce n'est pas une situation normale, ce petit ventilo doit s'arréter entre 15 secondes et (parfois) 5 mns suivant la température. Par contre il faut savoir que nos 964/993 ( les autres je sais pas) consomment du courant normalement ( boitier d'alarme meme non activé, motronic). Aprés une panne de batterie , j'avais fait une petite expérience, j'avais relevé la tension tous les jours à la meme heure pendant une semaine sans rien faire d'autre sur l' auto.....résultat perte de 0,3 v par 24 h ........donc si tu calcules, au bout de 10 jours = 3v et la voiture ne démarre plus Moralité pour ne pas etre embêter, rien de tel qu'une petite charge tous les week end avec un chargeur d'entretien

a ce niveau ce n'est plus de la restauration, c'est de la reconstruction. SUPERBE travail, félicitation et mile fois bravo.

purée! kobaye, SUPERBE ta première photo de la 993 carrera 4s .... en noir et blanc avec juste les feux ar en rouge !! faudra que tu m'expliques à l'occasion ...... ça fait des mois que j'essaye d'en faire autant sur des photos de venise pour décorer l' intérieur d'une pièce de ma maison ..... et pas moyen ..... madame n'est pas contente et elle me dit : quand c'est pour ta porsche t'arrives à tout... mais pour moi ...NADA ! si tu peux m'eviter la rupture diplomatique ce serait sympa ! lol

si c'est vrai......ce que je doute quand meme un peu, il suffira de faire un ecart pour l'éviter,... comme ça a l'air assez visible !! le probleme avec tout ça c'est qu'il va falloir que notre espèce mutte rapidement pour avoir 4 yeux .... car entre la route, l'aiguille du compteur, les cotés pour détecter les éventuelles jumelles et maintenant ces plaques, ...... le mieux sera encore d'aller........ à pieds ! lol

non samuel911, ils ne maitrisent rien ( le porschiste et les motards ) ça s'appelle de la chance .......... beaucoup de chance !! ils s'amusent bien, ça épate la galerie, mais ce petit jeu là , un jour, ça tue ! et nos gouvernants ressere la vis de la répréssion un peu plus . je ne suis pas autrement que vous , moi aussi j'aime rouler vite ......mais pas faire ce genre de débilité sur route ouverte. mais mon opinion n'engage que moi !

en effet super journée .... j'y retournerai a coup sur . et un grand merci au club 924-944-968 et a vinc1000_0 pour leur acceuil trés sympa ! a bientot

ok merci pour l'info

salut a tous avez vous des retours d'experience ou des conseils ou même la marche a suivre pour remettre en etat une clim de 964 qui etait au R12 ? merci pour tous vos conseils et astuces !

salut merci je vais verifier

bonjour a tous voila mon problème : j'ai controlé mes ampoules de tableau de bord, il y en avait de grillé. apres remplacement j'ai le voyant ABS et celui de la tranmition intégrale ( rouge ) qui restent alumés ( celui d'ABS s'eteint par intermitence ) bien sur j'ai aussi le gros voyant d'alerte qui s'allume mais lui s'éteint apres validation avec le bouton de la console ( devant le levier de vitesse ) ! pourtant je n'ai aucun probléme de fonctionnement que ce soit au niveau des freins que de la transmition ( aucun craquement, les vitesse passe tres bien ..... ) avez vous une idée de ce que cela pourait etre ?? merci d'avance .

bonjour a tous une tite question technique : peut on monter a posteriori un essui glace ar sur une 964 qui n'en etait pas equipé a l'origine en changeant la vitre ar bien sur , mais est ce que le cablage est prevue ? le commodo est il identique ou faut-il le changer ? merci pour vos reponses.

bonjour , dans le meme registre, pour ceux qui roule sur le douaisis, attention à une 307 peugeot couleur gris fumé metal ( ah ben oui ils ont les moyens ..... et surtout ils se les donnent pour mieux nous piéger !!! ) c'est une voiture banalisée ( dés que j'ai son numero d'immat, je le note .... je la vois assez souvent !)