dom13

Journée sympa effectivement... un peu courte pour Philippe et moi...

Je garde un bon souvenir des quelques tours à bord de la megane de dom :-)

Au fait dom, ton pare-brise?

dehay-ed a écrit:

dom a écrit:

dom911 a écrit:

Content de te revoir dom

Cela fait un bon moment que l'on se soit vu

A dimanche du beau temps nous attend

Yes, tu sais avec mes petites histoires, pas beaucoup de temps... et maintenant c'est la phase rénovation complète de la baraque histoire de changer d'univers... donc ça va pas s'arranger

Ben de toutes façons t'as plus rien a faire sur la 64 faut bien t'occuper

Pas faux :-)

dom911 a écrit:

Content de te revoir dom

Cela fait un bon moment que l'on se soit vu

A dimanche du beau temps nous attend

Yes, tu sais avec mes petites histoires, pas beaucoup de temps... et maintenant c'est la phase rénovation complète de la baraque histoire de changer d'univers... donc ça va pas s'arranger

dom911 a écrit:

Ca approche les filles

Vivement!!!!

mario968 a écrit:

dom a écrit:

Mario, bonne idée mais par contre, tu risques peut-être d'avoir des désistements si par exemple ton groupe ne comporte que 3 membres dont un ou deux ne veulent pas dépasser les 120€ prévus...

Les 3 inscrits seront présent à Folembray, ils ne venaient pas pour prendre des cours de pilotage.

Le coup du moniteur est venu se greffer après, donc si pas de moniteur pas de cours, ce sera dommage pour les trois inscrits surtout lorsque l'on connait le prix d'un stage.

Si on reste avec 3 intéressé, normalement le moniteur ne se déplacera pas surtout s'il viens du Mans.


A+

Oui mario, pour les désistements, je ne parlais que du coaching pas du circuit.

Par contre, si le moniteur ne se déplace pas pour 3, pourquoi laisser le tarif?

Mario, bonne idée mais par contre, tu risques peut-être d'avoir des désistements si par exemple ton groupe ne comporte que 3 membres dont un ou deux ne veulent pas dépasser les 120€ prévus...

ROMAIN a écrit:

Bonsoir Mario,
Je suis très intéressé par cette journée du 6 mars, peux tu me donner quelques précisions.
L'heure d'arrivée sur le circuit
Le tarif pour combien de cession sur circuit et combien de temps par cession
Repas midi
Heure de fin
Dans cette attente

Cordialement
Gérald

Je pense que tu devrais trouver tout cela en page 1 du post

doudou911 a écrit:

La mienne est en vente
Cordialement

elle ressemble à une que je connais

Mario, il me manque encore le papier de l'assurance, tu veux que je t'envoie le reste quand même?

zepy39 a écrit:

Dom , fais toi pas prier !!!!

Ben apparement si :-)

Alors, maintenant tout fonctionne mais à froid (comme à chaud d'ailleurs), c'est la bouche gauche (près de la fenêtre), les pieds et le pare-brise qui recevait de l'air bouillant...

Ok, je prends le numéro et je t'appelle demain sauf imprévu au taf

Encore merci de ton aide.

Dom

gedeon25 a écrit:

Central = recyclage

Ouvrir les servos serait une bonne idée, mais c'est chiant et faut savoir le faire.

Le soucis de blocage survient souvent sur température moyenne, pas a froid, ni tout sur chaud.

Je me doutais que c'était le recyclage... c'était le seul que j'avais pas testé :-)

Je pense d'ailleurs que le blocage vient de celui là...

Pour vérifier les servos, j'ai vu un tuto quelque part, je vais essayer avec un premier... on verra bien... Sinon il y a des boites qui font cela?

Au fait, tu devais pas revenir vers moi pour le remplacement du fond de compteur kilométrique?

gedeon25 a écrit:

bon ben moi je vais te donner ta réponse...

les servos, avant de crever, on voir des arcs sur la piste et parfois les servos bloquent. tu passes sur une bosse, hop, il rebouge... jusqu'à ce qu'un jour la piste soit trop attaquée et le peigne frotteur sur la piste se bloque définitivement, au risque de cramer ton boitier de clim.

tu conseilles quoi?
Démontage et vérification de l'ensemble des servos pour remplacement de ce dont les pistes et balais seraient fatigués?

Question complémentaire... Il y a 5 sevos sous le capot avant, j'ai trouvé la correspondance des 1, 2, 4 et 5. Par contre le central je ne sais pas à quoi il sert. Peut-être le recyclage car c'est le seul truc que j'ai pas essayé?

Bon... vous savez quoi?

Ce matin, je prends la porsche, histoire d'aller faire un tour chez Fast pour en savoir plus sur mon soucis...

Et bien, elle fonctionnait correctement... Allez comprendre les veilles voitures...

Donc bonne nouvelle, tout va bien!!

jfl a écrit:

Peut etre une solution ici: http://www.porsche964.co.uk/ dans technical

Jf

Merci jf, je l'avais déjà lu mais le problème c'est qu'ils traitent de la réparation des servos... et mes servos fonctionnent...

A mon avis ça vient d'ailleurs...

Qu'est-ce qu'il y a dans les bas de caisse, juste une gaine ou aussi un clapet qui pourrait être grippé?

chris 964 Administrateur a écrit:

Slt dom,

J'ai eu a l'époque de ma 64 le meme probleme (chauffage a gauche et froid a droite), il y avait bien un servo qui ne fonctionner plus.

Par contre je me souviens plus le quel servo.
Pour le test c'est facile tu démontes le servo et tu le connecte a la place d'un autre.

Salut, merci christophe.

Le problème c'est que j'ai regardé, les servo-moteurs fonctionnent correctement... c'est ça qui m'ennuie...

Alors, petit update...

Je viens de tester les servo sous le capot avant.

Il y en a 5. J'arrive à faire fonctionner les 1,2,4,5 en actionnant les deux tirettes et le bouton de température au tableau de bord... A priori, le mix température fonctionne bien, les deux caoutchoucs sont en position compressée en même temps et en position décompressée en même temps.

Le servo 3, je ne sais pas à quoi il sert mais je n'ai pas réussi à le faire bouger... (par contre j'ai oublié de tester le recyclage, j'y pense maintenant, c'est peut-être celui là...)

J'ai démonté le bout de moquette qui se trouve au niveau de la manette d'ouverture du capot avant. Là il y a la gaine plastique qui va sur la bouche gauche et qui est chaude, et une gaine "papier" qui est aussi chaude voir très chaude...

A priori, cette gaine papier part vers le longeron... est-ce qu'il n'y aurait pas aussi un servo dans ce coin là? ou un système à dépression? Ca me semblerait presque plus logique que ça merde à cet endroit... c'est le seul endroit où j'ai mis les mains pour remplacer la cartouche déshydratante...

Salut,

Bon alors, petit pb sur la 64...

J'ai procédé au retrofit de la climatisation sur ma 64 aujourd'hui après avoir remplacé le condenseur, la pré-résistance et la cartouche déshydratante.
(Pour le retrofit et la charge, un mec très sympa sur Beuvry 62660)

Vous savez quoi, ça marche ...

Enfin presque

La clim fonctionne super sur les bouches centrales, la bouche de droite... par contre la bouche de gauche, le pare-brise et les pieds reçoivent un air... bouillant

Ça doit être une histoire de ces satanés micro-moteur de chauffage... ce que je ne comprends pas, c'est que ça ne le faisait pas avant le retrofit... malheureux hasard ou bien est-ce lié?

Bon si vous avez un diagnostic pour moi et une explication sur la manière de faire les choses, je suis preneur...

J'ai une sortie piste le 21... et avec 60° dans la voiture, je le sens très mal!!!!

Merci d'avance

Dom

J'ai une boite spécialisée dans le pas de calais, qui me propose le retrofit pour 250€ HT.

Je pense que je vais passer par là. J'espère que ce sera du boulot de pro.

A+ et merci gedeon.

Dom

Nico a écrit:

Merci pour ces réponses, voilà elle est remontée.
C'est vrai qu'en déboitant la pédale d'accélérateur c'est mieux !

Superbe!!!
On voit même la poussière :-)

mario968 a écrit:

bubu59 a écrit:

je serai à Folembray pour la 1ère fois le 21 Novembre; si le circuit me convient, et s'il reste de la place, je m'inscris.. (marre d'Abbeville et Croix)
Voilà, "je te dis quoi"
@+

Ok,

On risque de se rencontrer à Folembray le 21 car j'ai l'intention d'y être aussi.

A+ mario
http://www.centpourcentpiste.com/forum.htm

Nous nous y verrons sans doute dans ce cas

mario968 a écrit:

dom a écrit:

chris 964 Administrateur a écrit:

Comme moi

Par contre, il est indiqué autorisé dans les stands mais est-ce que ça veut dire qu'ils sont aussi autorisés en sds?

Tu à mal lu dom, il est écrit : Les enfants de moins de 12 ans, même accompagnés, sont interdits dans les stands.


A+

Mario,

Je ne comprends pas pourquoi tu fais cette remarque...

J'ai indiqué à Christophe que les enfants était autorisés à partir de 12 ans... ce qui me semble correct. (puisqu'ils sont interdits même accompagnés quand ils ont moins de 12 ans... )

La question que nous nous posions était, est-ce que c'est la même chose pour les prendre en SDS...

chris 964 Administrateur a écrit:

Comme moi

Par contre, il est indiqué autorisé dans les stands mais est-ce que ça veut dire qu'ils sont aussi autorisés en sds?

chris 964 Administrateur a écrit:

Ben ouais je viens de voir ça dans le post de mario
Merci dom

dans ce post? J'ai pas tout lu...