Sourire111

Boudiouuu la bestiole, et avec çà on a un poids et une puissance de combien?

:38:

Bon ba je referrai çà un de ces 4 sur une autre miniature, en effet je dois modifier ma profondeur de champs (Av, en mettant sa fait un cours photographique) . Je pense que tu as raison, sa doit rendre beaucoup mieux, seul problème c'est qu'aujourd'hui il fait gris et pour sortir quelque chose j'ai une vitesse basse de l'ordre du 1/5-1/10 même moins parfois. Donc faudra faire çà le jour ou il fait beau. En plus je gagnerai en couleur notamment la transparence des feuilles

Bon j'ai essayé, je suis déçu, c'est pas dutout que j'espèrais comme rendu, faut trouver un autre endroit

Je sais que tu as une grosse collec, d'ailleurs garde la bien car sa deviendra collector pour certains modèles

Oui je suis d'accord mais y a des limites quand même

Pourquoi pas

Ah ouais quand même :s, mais pourquoi ils font pas des autos moins chère. grrr

Ah les photos type macro, faudra y venir aussi, mais pour le moment je pense que déjà prendre la voiture en entière est une chose à apprendre. Frenzy, si tu veux faire la partie macro je te la laisse, tu as un oeil meilleur que moi sur ce point de vue la

Frenzy veut dire par la que malgré que l'on vous donne des règles photos à respecter, cela n'empeche pas d'inover dans vos clichés, c'est ce qui vous fera sortir des photos classiques (disons ce que je prend). En effet un regard critique peut être très intéressant. Bon je vais prendre un exemple top du top mais Mr Stephane Foulon est un maitre niveau photo, si vous arrivez à faire la même chose alors vous atteindrez le must de la photo http://www.stephanefoulon.com/ Bon il est photographe pro en auto, mais sa n'empeche pas de prendre votre 911 dans des lieux sympas et de la mettre en action. Ces photos sont très pures, personne ne gène la photo, les décors sont exceptionnels mais c'est surtout l'idée de jouer avec les lumières qui comptent. Ce qu'il fait régulièrement

Je prend la turbo et la dame à gauche

la sal............. :37: à quand une turbo et une blonde. Bon j'ai déjà la blonde mais après :37:

On dirait une belle allemande en plus, regardez moi c'est 4 sorties. :38:

Pou faire un bon 3/4 avant, c'est pareil que le 3/4 arrière, il faut chercher à rendre l'auto dynamique, si possible la placée sur un point chaud comme indiquer dans le tout premier lien. Quelques photos à éviter avec un 3/4 avant: On a une mauvaise vue de la grenouille, la photo est prise à la va vite, histoire de comme on dit, Bref un peu de recul, on se plie sur les jambes, on se place dans la diagonale de la voiture, on attend pour éviter d'avoir trop de monde sur la photo et on obtient çà: La première est bien pour moi, car il y a de la dynamique, l'auto parait en mouvement, l'orientation des roues est adéquate. Le must aurait été avec un arrière plan superbe de réaliser la même chose en la placant dans le coin en bas à droite. Si la voiture a le nez tourné vers la droite vous la mettez en bas à gauche comme ceci ps: j'ai pas la science de la photo, faites comme vous le sentez mais le regarde doit d'abord être attirer par l'objet pris en photo puis par un deuxième objet qui peut être soit l'arrière plan, soit une personne, dans ce dernier cas, l'arrière plan deviendra 3ème objet

Quel beau projet, c 'est superbe, manque plus q'un vrai moteur de 2.8RSR

Quand on voit çà, on se dit que la plupart des 911 ont de la rouille dans les coins. Sa me fait peur mais bon la passion est la et cela ne m'empechera pas d'en avoir une :37:

Sa marche super bien, et merci pour toutes ces photos

Ro oui la suite vite vite

On voit les passionnés de 911 et non des moteurs avants mdrr

Y en a chez minichamps au 1.43, il me semble en avoir vu d'ailleurs chez mon marchand de maquette pas loin

Punaise génial ces photos

Ro sublimeeeeeeee

C'est con çà

Tu veux que je fasse comment avec ma cheville en vrac :37:

Payé combien si c'est pas indiscret?