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0 NeutralÀ propos de RIPOUX1
- Date de naissance 17/01/1975
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RIPOUX1 a commencé à suivre FORUM PORSCHE-EXCLUSIVES
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RIPOUX1 a commencé à suivre Mécanique, Porsche miniatures, Livres/Magazines/Revues/Presse spécialisée et et 4 autres
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Pour moi, la première chose à faire est un équilibrage complet du moteur. Pour le vilbrequin, il faut le faire faire, par contre pour l'ensemble bielle piston, tu peux le faire toi même avec une balance de précision. Il suffit de peser bielle, piston, axe et clips et d'arriver à un même poid pour les 6 ensembles. Si tu dois en alléger, tu retire un peu d'alluminium à l'intérieur du piston.
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manuel d'atelier 964
RIPOUX1 a répondu à un(e) sujet de LOIC5911 dans Livres/Magazines/Revues/Presse spécialisée
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recherche sortie d'echappement 993
RIPOUX1 a répondu à un(e) sujet de duch111 dans Recherches Pièces/Véhicules
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La grenouille de Ripoux (par Ripoux)
RIPOUX1 a répondu à un(e) sujet de Cedric911S Administrateur dans Les dossiers de restauration par nos membres
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Boite à air 3.0L SC 204cv
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Boite à air 3.0L SC 204cv
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J'ai éffectivement eu un retour de flamme dans la boite à air, ce qui m'a cassé les attache de la partie inférieure de la boite à air. Concernant celle-ci, je viens de regarder et apparement le modèle 78-79 est différent du modèle 80-82 et c'est ce dernier qu'il me faut. Mais apparement le modèle 80-82 serait le même que le 74-77. Tiens moi au jus. Merci.