jfl

Ici peut etre Kalou: soufflerie sur le moteur

Oui c'est ouvert mais pas encore fini,tout le monde est bienvenue

Des news: Remontage des cadres de porte polis Ajustage du bloc avant et pose du crochet avant et arrriere Petit delire sur les poignees de portes Fabrication d'un support de ceinture pour la 3.2 qui se fixe normalement sur le siege Comme j'ai plus trop le temps du soir de bricoler sur la ST de Luc a cause de mon nouveau job ,je la ramene chez RSC Automobile Avant de faire la preparation avant peinture,l'alternateur doit etre revise,probleme de charge Preparation et chargement sur le plateau, direction la cabine(pas encore operationelle chez RSC... ) Et voila le travail Premiere couche Deuxieme couche

On reprend le remontage avec des nouveaux clapets et tuyaux de chauffage,remise a neuf de la bache a huile.....et un nouveau fond de compartiment moteur et le moteur a repris sa place Premier tour de clef..... Avec l'echappement remonte Jf

Des news: Preparation des dessous pour une couche de protection antigravillion et bouchage du trou de trappe a essence Peinture en noir rallye des capots avant et arriere Preparation pour la peinture des interieurs de portes et de toit ouvrant (Avec ou sans flash la teinte varie) Petite caisse de pieces....la facture monte vite pour quelques "bricoles".... Retour du moteur reviser ....

Juste pour voir le look Cote gauche pret pour le primer polyester Apres poncage du mastic,preparation pour la couche de primer teinte noir Jf

...Mise en appret polyestere pour le toit,la baie de pare brise et le flanc droit ...

...Pas trop de surprise pour le bord d'aile ,juste quelques perforation de rouille pas grave,un coup de soudure et meulage Le reservoir passe au decapage,poncage,traitement anti rouille,primair epoxy,antigravillion et peinture ...

...On prepare les portes et on rebouche les trous des retros c'est pret a recevoir le mastic polyester Ensuite poncage et couche de primair noire On continue sur la caisse ...Jf

Encore une bonne blague Belge!!!!! Donne lui un coup de fil!! pour la Belgique tu fait le 0032476364331 il vend deux autres porsche sur le meme site Comme c'est sur Liege ca fait un peu loin pour aller la voir mais demande a un autre membre plus proche si il n'y a pas moyen de jeter un oeil? Jf

Une 944 cup: http://www.2ememain.be/autos/autos/porsche/porsche-944-cup-race-105215692.html?prijsmin=0&prijsmax=16000&list_cat=porsche&start=82

Bravo ,felicitations

On attaque la tolerie,le trou de l'antenne telephone a boucher: Grosse couche de mastic sur le toit....meme trop grosse donc on decape: Le fiston est a contribution Preparation pour le pare chocs ar: Je trace pour laisser une bande de 2cm comme support superieur Dans les deux coins une decoupe en biais: Tres bon ajustage,le pare chocs tombe bien: J'ai fait un moule pour faire des feux de "R" ....Jf

Oui : http://www.ledtex.de/ledlampesofitte36mm4ledsweiss-p-467.html mais verifier bien la longueur,normalement c'est du 36mm Il y a aussi: http://www.adnauto.fr/ampoules-plafonnier.html?s=40

Ampoule plafonnier : 10W12V navette SV8 5-8 Chez porsche: 900.631.106.90 Chez osram: 6411 Pour les autres ampoules c'est un support avec 3 led ref porsche: 964.632.130.01 Jf

Salut a tous, Petite sortie avec le club Tourcoing ce dimanche matin chez "August",tres bien recu ,dans un super garage comme on aimerait avoir pres de chez soi Jf

Pour le demontage du pare chocs ar sur 964: Il faut demonter les feux et le bandeau puis deconnecter la fiche des eclair plaque Bien mettre du degrippant sur le collier du bout d'echappement pour ensuite retirer les deux vis "btr" Et les trois vis de chaque cote au niveau du joint d'aile plus les deux en dessous Jf

Ca resemble plus a ca pour une 964 avec le socquet plastique: http://www.ledtex.de/ledlampeb85drundweiss-p-585.html

Ref: BA7s

Ca fonctionne sans problemes sauf que tu n'as plus de rehostat pour le reglage d'intensite http://www.ledtex.de/ledlampeba7s1ledweiss-p-801.html

Dans l'ordre:degraissage,sablage,couche epoxy,primer sous couche blanc,peinture orange fluo et vernis C'est bien une peinture liquide et pas en poudre si c'est a quoi tu pense

J'ai fait comme t'as dit,en plus j'ai couler du plombs dans tout les tubes et une peinture voyante pour bien reperer le poids mort sur la piste

C'est pas obliger de retirer les sieges Methode pour une 996 turbo ,je pense que c'est la meme chose pour les sieges sport de boxster Pas besoin de beaucoup d'outils:un tournevis en croix,tournevis torx,palette en plastique et lampe de poche Enlever la manette de basculement du siege(tirer vers l'exterieur)et le porte veste (vis torx) Degager le cache du systeme de basculement (petit clips) Degager avec la palette en plastique le bas du coussin a l'arriere du siege Retirer le coussin de siege en le levant vers le haut Degraffer avec la paleete en plastique le tour de la housse de siege Retirer le mousse et les agraffes de housse pour enlever celle-ci Ensuite retirer les vis et repousser les clips du bas et du haut pour enlever la coque Reste a degraffer le vide poche du dossier Voila

Salut a tous,ma replique 934 est en "stand by"pour cause d'un nouveau projet du camarade Luc Donc une base de 3.2 de fin 85 en turbo look pour un passage en look ST La base: Le projet en gros mais sans l'aileron ar , en gris ,sieges rouge et jantes finition "RSR"en 8 et 10 par 15 Les travaux ont deja commence avec mon collegue Fabrice Remise en etat du capot ar et rebouchage des trous de l'aileron Demontage de la caisse Avant de poursuivre un bon nettoyage s'impose ....a suivre

...Un peu de nouvelles Petite livraison de pieces neuves: Remise a neuf de levier de vitesse et polissage du boitier Meme punition pour la cremailliere avec un kit biellettes turbo Boitiers de chauffage refait Refection du train avant Platine du boitier d'allumage: Remise en place des insonorisants de toit Nouveau skai de fond de compteur plus nouvel insonorisant moteur ....Jf