Cedric911S Administrateur

Non aucune chance, tu ne peux rouler avec une 944 qui aurait ce cœur et c’est un peu normal si on ne veut pas se retrouver avec tout et n’importe quoi sur nos routes. Tu n’as pas répondu à ma question, es tu déjà propriétaire d’une Porsche? En as-tu déjà conduit?

http://www.annonces-automobile.com/ http://www.mobile.de/ http://www.webcarcenter.com/ http://www.webmycar.com/ http://www.autoscout24.fr/fre/home.asp http://pistonheads.co.uk/sales/index.asp http://www.vdev.fr/pa_voiturescollection.htm http://www.lacentrale.fr/ http://www.motorlegend.com/annonces-automobile/ http://www.argusauto.com/occasion/?bi_tracked http://www.321auto.com/Achat-voiture/Achat-voiture.htm http://www.autoreflex.com/occasion-voiture-recherche.asp http://www.autotitre.com/annonces/# http://www.anciennes.net/ www.autoscout24.ch www.car4you.ch http://www.kumschick.com/aktuell/?cars=occ http://www.7cars.de/gebr.htm http://www.superseven.net/go.to/modix/2/gebrauchte_caterham.html?hersteller=104&model=&bauart=&farbe=&km_ab=&km_bis=&preis_ab=&preis_bis=&kw_ab=&kw_bis=&antrieb=&tueren=&ez=&sort=1 http://atsearch.autotrader.co.uk/www/cars_search.asp?searchform=&modelexact=1&lid=search_used_cars_full&photo=1&state=none&sort=3&hassearched=Y&make=AC&min_pr=75&source=0&model=ANY&max_pr=&agerange=&mileage=&miles=1500&postcode=sw19+3rq&ukcarsearch_full.x=51&ukcarsearch_full.y=6&ukcarsearch_full=SEARCH

Évidemment que cela est faisable, on voit bien des 914 à moteur électrique ou des 911 avec des V8 américain. Le problème que tu risques de rencontrer est celui de l’homologation qui est à exclure évidemment mais aussi le problème pour assurer un tel engin. Si c’est pour une auto de piste transporté sur remorque de circuit en circuit soit mais ne compte pas poser les roues d’une auto ainsi équipée sur une quelconque route, tu cours de grave ennuis . Es tu déjà propriétaire d'une Porsche? Si ce n’est pas encore le cas, passes la cap, tu verras ça roule déjà fort. Bienvenue sur le forum :18: .

Fred excuses moi mais tu mélanges tout, quel rapport entre une préconisation constructeur et ce qui est utilisé sur piste????? Porsche s’en tape et ton vendeur aussi, ton assureur idem du moment que tu as une clause pour ce genre de sport. Porsche préconise ces pneus qui ont été testés par leurs soins, ensuite tu fais bien ce que tu veux :31: .

Extra, mise en page comprise. :42:

Il n’y a pas grand-chose à comprendre je crois :31: , prenez par exemple la différence de cote entre Flat et RS, on ne sait plus trop sur quel prix se fixer . Je pense que l’idéale étant de faire une moyenne des deux .

Un grand grand merci pour le temps passé et la réduction obtenue. Je ne sais pas si beaucoup donneront suite mais la démarche mérite d’être saluée. Merci Franck :42: :18:

Suspense!! :37:

Superbe la deuxième, il te faut vraiment un appareil digne de ce nom. :42:

La 996 de Fabio entre en Carrosserie aujourd’hui si j’ai bonne mémoire :18:

Beaucoup de fabricants de pneus on la norme « N » Pirelli, Michelin, Bridgestone, continental, ça laisse le choix. :18:

La marque allemande Porsche produit des véhicules de très haute performance qui nécessitent des pneus adaptés à ces performances. Pour cela, Porsche a intégré le travail de sélection de pneumatiques dans le processus de développement de chaque véhicule. Les pneus ayant passé les tests et obtenu la validation de Porsche seront alors homologués avec une spécification en 'N'. Les spécifications Porsche se déclinent en N0, N1, N2, N3, etc. Ces indications sur le flanc du pneu signifient que ces pneus ont été homologués par Porsche. Les différents numéros suivant le code 'N' d'homologation : 0, 1, 2, 3, ... représentent les différentes homologations par Porsche dans le temps. Ce qui signifie que N0 est le premier pneu homologué dans le temps. Par la suite, selon les modifications apportées au pneu, cette même référence sera identifiée en N1, puis N2, etc. Lorsqu'un nouveau pneu est sélectionné par Porsche, l'indexation recommence à N0. Attention, il est essentiel de choisir des pneus homologués par Porsche, ceux-ci ont été conçus pour votre véhicule.

Oui une vidange par an, ton CP ne te mettra pas de tampon si tu n’effectues aucune intervention.

Oui je pense, Ben nous confirmera. Ce n'est pas une 11 mais une 912 :18:

J'ai pas vraiment choisi, je devais changer mes pneus en urgence pour moi partir à Spa et mon mécano avait des Rosso dispo.

Non pas encore je n'ai fait que 300 bornes avec.

Que le résultat est très satisfaisant un petit coup de neuf dans l’habitacle. :18:

Oui impec, ce sujet est à la bonne place. Rappelles nous avec quoi tu fais ce genre de dessins (Logiciel)? Tu utilises une palette graphique?

Oui il faut que tu utilises http://www.imagevenue.com/ et que tu déposes dans le corps de ton message le deuxième lien résultant de ton hébergement. Tu peux héberger jusque 10 photos à la fois.

J'en dis que ce sera notre prochaine bannière en page d'accueil, quel talent . Il faut savoir pour ceux qui ne le savent pas encore que Puk réalise lui même ces dessins sur logiciel il est aussi l'auteur de notre logo exclusif, il faut le faire qu'en même, bravo :42: .

Merci Franck, je me demandais justement si il y avait eu des photos de faites sur la piste du vélodrome :37: . Désolé de ne pas vous avoir salué en partant.

Merci Franck, c’est sympa. Il faut dire que s’il faut déposer custodes, egar, vitres latérales, 5H de mains d’œuvre ça risque vite de chiffrer .

Non non, c'est tout le talent du photographe :37:

:37: merci Kobaye