Cedric911S Administrateur

Si si c’est beaucoup mieux que sur ta moquette. Seul truc tu devrais peut être avoir le fond net et pas flou, je pense que ça apporterait plus de réalisme . Le but étant bien sur de confondre échelle 1/18 et échelle 1 :37:

la qualité de finition ça se paie :31:

Pour lustrer votre carrosserie :36: . Désolé Joseph :31: :37: .

C’est tout simplement sublime, le décor fait à mon avis 70% de la réussite d’une photo 20% des talents de photographe et 10% du sujet principal. Prenez une vielle Lada placez là dans les mêmes décors et tout le monde rêvera de posséder un Niva 4x4 :38: .

Évidemment qu’il n’y a pas que l’appareil qui fait la photo mais plus tu as un modèle au top plus tes photos sont de qualités, après le cadrage, l’exposition, le contraste, le talent c’est une autre histoire effectivement :18: .

Tu prends rien du tout tu files dans ta chambre :37: :36:

A défaut, deux brunes et une Turbo ça ne te va pas? :19: :36:

J'aime bien ce post :18: :37:

:37:

Tiens satanas!!! :38:

Ha ben voilà une réaction, j'ai bien ecrit REACTION hein :37: !!!!! Quand même !!! Je me demandais si vous étiez tous frigide ici!!! :38:

Un grand grand merci à Jean François qui nous avait fait ce reportage très complet sur la transformation en look RSR de cette SC sur notre ancien forum. Si vous avez des questions à lui poser vous pouvez le faire à la suite de ce post, je pense que JF ou Luc le propriétaire de l’auto se feront un plaisir d’y répondre. Merci encore JF Amicalement Cédric :18: .

Salut a tous,la touche finale...les fameux feux de 'r' JF :37:

Des nouvelles pour les cligno: l'arrierre du cligno(livrer sans socquet) fabrication d'un support sur une plaque en poly avec le contact en cuivre pour l'ampoule: mise en place et cablage: finition et joint pour faire etanche JF :18:

Des petites news:Luc a recu les blocs clignoteur avant plus les grilles et les feux arrieres plus le support de 'R' JF :18:

Message du propriétaire (Luc) suite au reportage de JF............ Bonjour à tous, Je suis donc le proprio comblé de cette auto, pas mal d'entre vous doivent me connaitre ou en tous cas l'auto. JFL a fait un superbe boulot, qu'il en soit mille fois remercié. Je n'avais d'ailleurs aucune crainte à ce sujet, faut dire qu'on se connait depuis + 20 ans et que c'est pas la 1e qu'on fait ensemble, c'est juste la première 911. Ravi de voir que çà vous plaise autant. Concernant les clignos avant, ce sont bien des 65-68 USA qui seront changés dès que j'aurais reçu les mod 73 neufs (cabochon+ joint + glace), en même temps que les feux arr de R. Pour l'échappement 3 sorties, j'hésite entre en prendre un fini ou en faire fabriquer un à partir de mon échapp actuel. Je suis d'ailleurs pas d'accord avec le post qui dit que les RSR n'ont que 2 sorties et pas 3, c'est inexact, c'était même une option sur les 2.7 RS, et pour les incrédules j'ai des photos d'époque. Pourquoi pas avoir déposé les pare brises, ben d'une part pour éviter à JFL de rouler sans, ce qui est toujours gênant (surtout en été à cause des moustiques dans les dents), et d'autre part pcq c'est prévu de les déposer plus tard pour changer le ciel de toit pour un noir, on en profitera pour peaufiner l'histoire. Jantes polies ou anodisées, ben chacun son choix, de toutes façons il y a jamais eu de fuchs polies d'origine, et ma RSR ne sera jamais qu'une copie. Perso j'aurais préféré des 9 et 11 par 15, mais les pneus deviennent diffciles à trouver, hyper chers et c'est trop con de les flinguer en circuit à ce prix là. Je dis pas qu'un jour peut être je la monterais en 9 et 11/15, je connais des jantes d'origine (tiens pour ceux que çà interesse il y a aussi eu des 10 par 15, très peu courant) et garder les 16 pour le circuit, faut juste convaincre Madame de véhiculer les roues piste. Encore une tite info : les ailes avant turbo sont moins larges que les jantes RSR , les jantes de 9 pouces d'une RSR dépassent des ailes turbo, je le sais pour avoir essayé. Je répondrais volontiers à tous ceux qui le désirent sur la provenance et le prix des pièces, et tout détail qui pourra leur être utile. Salutations Porschistes.

Et voila: :37:

Voila ce soir on monte le tout: Et un homme heureux :37: JF :18:

Je viens de recevoir du copain polisseur deux jantes en 8X16: Ca en jete hein... :20: JF :18:

Voila la bete terminee il ne reste plus que les jantes, un bon reglage des trains, l'echappement a trois sorties, les feux de 'r' a l'arriere et les feux avant: JF :18:

Salut les copains, voila le grand jour de la peinture: D'abord maroufflage: La premiere couche: Et la derniere couche de vernis: Ce matin recuperation du bolide (retour en douceur sur le verglas): Maintenant remontage final :37: JF

Samedi peinture final,dernieres photos avant la cabine:

La suite... JF :37:

Ca avance ,ca avance... Remontage des elements et ajustage final plus remise en etat des circuits electrique: Un petit rappel de l'origine: JF :18: