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heero

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Tout ce qui a été posté par heero

  1. heero
    oufff!!! merci de ta reponse wolfman
  2. heero
    salut a tous voila hier matin j'ai été faire tous les niveau de la voiture! et je me suis apperçu que j'avais comme de la mayonnaise au niveau du bouchon d'huile, a savoir que la voiture ne surchauffe pas ne consomme ni huile ou liquide de refroidissement et fonctionne tres bien pas de fumé! du coup je me suis approcher d'une petit garage qui a jetter un coup d'oeil qui la essayer et me dis que c'est du a la condensation! la voiture tourne tres peu depuis que je l'ai acheter j'ai tres rarement atteint les 90° en utilisation! j'aurais voulu avoir votre avis!!
  3. heero
  4. heero
    oui j'y avait pas pensé!! ça seras pour la prochaine fois.
  5. heero
    remplacement de l'etouffoir le neuf l'ancien mise en place du filtre pipercross j'atend de terminer mon train de pneu pour mettre en place mon kit bilstein avec 4 pneu neuf goodyear eagle F1 assymetric
  6. heero
    faudrait croire que ça peu rester comme ça!! mais bon vaudrait mieux changer le tendeur par securite j'ai changer sur le mien la chaine et le tendeur mais juste le tendeur suffirait!!
  7. heero
    joli boulot!!!
  8. heero
    le son du moteur me manque!!!!
  9. heero
    c'est une boite dsg
  10. heero
    couple sans accel??? ça tire plus qu'avant c'est sur!! elle a 139 000km.
  11. heero
    apres renseignement il fallait un outillage special vw. un mecano de la concession a eu la gentillesse de me le preter pour le week end!! je viens de finir le remplacement de la chaine et du tendeur!!! la voiture a des acceleration bien plus franche!!!
  12. heero
    premier surprise je suis en train de changer le tendeur et la chaine arbre a came! cache culbuteur, pompe hp, pompe a vide demonter le carter qui recouvre le dipositif de reglage et le tendeur ne bouge pas plus de 2 minimetre!!!
  13. heero
    de surprise en meca?
  14. heero
    ah j'oublier des bilstein b8 + ressort Eibach -25 sont en commande!
  15. heero
    oui completement d'origine
  16. heero
    des nouvelles oui une bonne revision bien en profondeur remplacement liquide de refroidissement, vidange boite, remplacement dump valve, filtre a air par un pipercross, encours tendeur de chaine + chaine AAC (pas mal de demontage) vidange moteur filtre a huile, filtre a essences, bougies!!! prise de compression et deux ou trois controle semaine prochaine pour voir si prepa ou pas(sinon depose moteur et refection complete) et je suis entrain de voir pour liberer un peu l'echapement mais par ou commencer!
  17. heero
    si ça peu t'aider http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes.php l'ideal serait 245 40 18 pour un respect du diametre de la roue!! mais t'es roulement vont ils supporter?
  18. heero
    parti a contre coeur, un jeune collegue qui arretais pas de me tanner pour me la racheter!! en plus le budget assurance commençait a devenir lourd avec 3 voiture!!
  19. heero
    j'ai vendu le vr6
  20. heero
    c'est pas pour le cout, une ceinture(peinture complete sans le pavillons) est au programme fin de l'hiver! ça seras l'occasion de montrer au petit frere les joies du ponçage!!!mais bon c'est pour le geste ça se fait pas.
  21. heero
    par contre comme disais alex86 n'hesitait pas a degarnir les endroit abimer pour une bonne adherence de votre mastic ça eviteras que le mastic se sauve
  22. heero
    je suis d'accord avec wolfman!! Mais de loin etre mechant Mais ayant aussi une experience en carrosserie (garage famillial oblige) comment fait on pour avoir un minimum d'experiences sans toucher!! tu devrais plutot montrer l'exemple en donnant tes conseilles
  23. heero
    aaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
  24. heero
    dans le restauration de la voiture ce qui ma choquer le plus c'est la tete des soupape d'echappement completement deformer par la chauffe!!!!
  25. heero
    personne a une ref pour moi

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