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Tout ce qui a été posté par NicoGTI1
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Restoration of an original 1981 Renault 14 TS
NicoGTI1 a répondu à un(e) sujet de sco14 dans Un propriétaire, une poire.
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NicoGTI1 a répondu à un(e) sujet de NicoGTI1 dans Ventes, recherches et échanges de pièces
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NicoGTI1 a répondu à un(e) sujet de NicoGTI1 dans Ventes, recherches et échanges de pièces
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J'ai fait un premier check aujourd'hui ! Je l'avais pas revue depuis sa réception il y a environ 1 mois. Plus belle que dans mes souvenirs! La rouille est minime, elle n'a besoin que de nouveaux fluides & filtres. Les éléments en caoutchouc sont en très bonne condition. J'ai récupéré la batterie pour pouvoir la recharger et la tester si elle est ok. Elle a besoin de nouveaux vérins, de guides de bouton-poussoir, un nouveau volant. j14f oui j'ai du la pousser pour y mettre ma Chrysler et en effet ça grippe un peu sur les freins, le nettoyage est prévu! Merci pour cette attention Et oui, le filtre à air est dans la commande (5ème ligne; 9,46€) La chrysler fait colocation
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Bon je vais attaquer la remise en route! -Je vais faire vidange de tous les fluides (moteur/boite + eau + freins) et les filtres air/huile. Acheté Quel est le diamètre du joint de bouchon de vidange SVP? De la 15w40 préconisé par RTA & Oscaro ça ira ou du 10w40 fera l'affaire? Diam 16/15w40 Quel type de liquide de frein? -Ajout d'un filtre a essence (si quelqu'un connait le diamètre pour la durit je suis preneur) Acheté/Diam 8 -Changement (ou recharge) de la batterie -Changement de (des?) courroie(s?) d'accessoire (simple?) Acheté J'ai trouvé une seule dimension en 900. C'est bon? Ok -Changement des bougies. Acheté -Vérif générale (durits, caoutchoucs, corrosion) -Lustrage du vert jardin !!! Et normalement ça roule pour le CT !! Si il y a des pièges à éviter, des opérations qui peuvent s'avérer complexes, je suis preneur de toute info !!!