francoisvallin

Bonjour, pompe changée ! Le ralenti tiens ! Plus trop d'air dans le filtre a essence Mais pour le seul essai de 2km, au Début impeccable puis Après 20mn de chauffe (drive mac donald grrrr) bien le retour tres dur on aurait dit du vapor lock et elle calait a mi régime, du coup je retrogradait... verrai ca plus tard. sinon silencieux posé !!!! Ps : merci v voir pour les 205.

Et puis il n'y à pas QUE cette pièce. ...

En fait il y avait rien, juste un trou, donc Fallut Bien Mettre quelques chose !

Oui dure à trouver maintenant... sinon je pensais à voir avec une personne équipée d'une imprimante3D... pour des pièces telle que les embouts de pare choc ou les ronds de essuie glace. ..

Merci ! Bon pompe commandée. Je me demandais si le fait que la pompe désamorce n'est pas le problèmes de mes malheurs de ralentis... mais a côté Çà secoue trop pour Être que Çà. sinon oui j'avais Déjà tester l'allumage pas su terrible que ca en fait j'ai rajouté une bobine intermédiaire pour compenser la perte des Faisceaux et Bougies. J'ai pu trouver des bougies, mais pas la clé. Et les faisseaux bien je cherche encor e !

Y'a pas 50solutions : pour un moteur a culasse alu, Changer les soupapes avec Leur guide et joint et durit d'essence, et nouveau réglage carbu. le plomb était la comme lubrifiant Anti-détonnant. de toute façon faudra le faire a un moment ou l'autre. l'autre solution en Attendant C'est les tubes à boules de Plomb a poser avant la pompe à essence. Mais ca règle le problème que en attendant que on ais plus que de l'hetanol. bref pour ceux qui doivent deculacer Profitez en !

Pour plein d'autres anciennes souvent on ce regroupe pour faire refaire des séries de pièces indisponible, pourquoi pas nous ? Je pence par exemple au joint ronds de boutons de porte, pas cher a faire refaire surtout si on en fait une bonne centaine...

Bonjour à tous. ma poire tiens pas vraiment le ralenti. déjà le câble d'accélérateur est trop lâche impossible de le régler. Après ou est la vis de ralenti ? Je la trou vas j'ai bien vu la vis de butée du starter mais c'est tout. Au ralenti elle fait chlong chlong et ce balance dans tous les sens puis cale au bout de 10mn... support moteur ? Puis une prise d'air à la pompe à essence qui certainement entraîne une partie de ces problèmes mais ou trouver une pompe ? Quelqu'un à une idée ? Merci d'avance !

Bonjour , l'E10,(10% d'hetanol) passe encore, bien que plus Détonnant, donc soupapes qui risquent de cramer. Sur ma deuche j'ai cramé des soupapes comme ça. Depuis j'ai monté des soupapes faite pour l'E10. L'E85 c'est pire ! 85% d'etanol bous imaginez ? Et à priori aucune soupapes on ete faites pour de l'etanol et une r14. bref E10 mélangé à du 95 OU 98. a 50-50 c'edt parfait.

Bonjour, en ville quasiment toujours, entre 10,1 et 12 litres au cent....

bah rien il bouche un trou !

bonjour, belle poire ! pense à mettre une petitte boule à facette sur le rétro, ça iras parfaitement avec la couleur ;-) @pluche !

bonjour, elle sont magnifique !!!! vraiment extra ! bravo ! @ pluche !

bonjour et merci Vincent76. oui ... depuis que j'ai "plié" le chassis de ma deuche fourgonette et puis rouler avec ne peux lui faire que du bien

Hello à tous, des Photos ? oki ! la première sortie : mémère au repos... des menus travaux (un lève vitre et serrure, les autres aussi serons à faire) des boutons de lève vitres tous neufs ! j'ai roulé depuis... (photo d'y as deux semaine environs) sortie dans le 8ème art de paris, avec le maire... un joint spy changé et un cardan refait : de menus accessoires (et fonctionnels !) : ha ! j'oubliais, pour la circulation de tous les jours, bien j'ai des "caches magnétiques"...

Bonjour à tous, voilà je m'appelle François (facile à deviner) j'ai 26 ans et suis dans le département de la seine (75) ou dans le val de marne (94) à vous de choisir... "Ma" Poire vous la connaissez déjà, c'est celle de Michael, la 14 police parisienne. Un mois et trois jours que je l'ai, 2150km d'effectué depuis, un vrai régal ! Maintenant que je la connais mieux, je lui fait une pose pour refaire un peut la mécanique et la carrosserie : La porte conducteur ne tiens plus que par les charnières du haut, les verins de hayon a changer,le silencieux, la centralisation à revoir, siège chauffeur à refaire, carbu à revoir (pas de ralenti), plaque en ferraille devant chauffage a refaire, culbuteurs à régler.... bon déjà, pompe à essence... pas mal de choses sont faites les joints spy de sortie de boîte datent de vendredi, huile 15w50 motul, pot intermédiaire, électricité, lèves vitres, équipement divers spécifique... aller la suite au prochain épisode ! @pluche :-)

Bonjour à tous, je suis le nouveau propriétaire de la poire police de Michael ! Le temps de passer par la case présentation et je reviens ! @pluche !