mika47

Bonjour a tous et bonne annee La titine toujours chez le garagiste.

Salut Vincent76 Merci pour ta reponse la titine est chez le garagiste depuis mercredi dernier l depanneur qui est venu la chercher a essayé de la demarrer et m a dit que c est vis platinees et condensateur. Mais le garagiste me dit que c est le carbu et l allumeur qui sont morts mais il ne trouve pas les pieces alors ca risque de durer. A plus

Bonjour 14f Merci pour tes réponses donc tu pense qu il vaudrait mieux qu il essai de faire une révision du crbu et de l allumeur. Pour le carbu je crois que c est un solex 32PBISA11 Tu penses qu il faut obligatoirement changer l allumeur ou il peut le réparer? Le probleme c est que je ne sais jamais si je peux faire confiance aux garagistes et surtout si ils ont les capacités ou si ils m inventent de cracks pour gagner du temps il faut savoir que la dePanneuse lui a déposer la voiture mercredi qu il devait m appeler jeudi qu a chaque fois que je l appelais il me disait je vous rappelle dans 1/2h et ce matin a force de le harceler il m a rappelé en me donnant son diag alors il me dit qu il va chercher les pieces et qu il me tient au courant déjà qu il met quatre jours pour regarder la voiture je pense qu il va avoir du mal a se démener pour trouve les pieces je ne le sent pas trop.

Bonjour Messieurs Donc voici des nouvelles de la titine le depanneur est venu la chercher et la deposée dans un garage pas trop loin de la maison apres avoir essaye de la demarrer j ai eu de la chance apparemment ce depanneur a travaillé chez Renault en 73 et a vu naitre la R14 et m a dis que le probleme vient des vis platinees et condensateur. Le garagiste vient de m appeler et lui me dit que c est le carburateur qui ne tient pas le ralenti et l allumeur qui sont morts et qu il va falloir attendre parce qu il ne pourra pas trouver les pieces facilement. Alors je lance un SOS pour savoir si l un d entre vous pourrais me trouver un carburateur et un demarreur pas trop cher. Cordialement

Bonjour Donc a ton avis ça ne viendrait pas de l essence donc il faudrait que je me concentre sur soupapes et allumage. Effectivement je veux bien que tu me communique le numéro de ce monsieur peut etre qu il pourra m aider. Merci

Bonjour Dauphinois Merci pour ces conseils matinaux. Alors comment me conseil tu de procéder dans l ordre. D' abord vérifier le calage de l allumage avant d' investir dans des vis platinees et condensateur ou d' abord vérifier la compression des culbuteurs ou vaut il mieux acheter des vis platinees pour faire la vérification et comment vérifier la compression des soupapes ? Merci

Bonsoir FunkyVinz Merci encore pour tout ts conseils. Quand tu dis que tu doutes que mon probleme vienne de la . De l essence ou de l allumage ? Parce que j ai demandé un peu autour de moi et ont me dit que le carburant n a rien a voir et que j ai certainement une soupape vrillée comment en etre sur. Parce que si c est juste un condensateur et des vis platinées a investir ce n est pas grand chose mais si ca ne fonctionne pas ce sera encore des frais pour rien. Depuis le 7 Octobre date ou j ai changé l embrayage j en suis deja presque a 600 euros de depense pour une voiture qui ne fonctionne toujours pas. Je pense sincerement la mettre a la casse

Une autre question est ce qu il n est pas plus simple en sachant qu il me reste 20 litres de 98 de siphonner et de repasser au 95 ce qui éviterait bien des manipulations ?

Ok merci pour les conseils mais est ce que si je recale l allumage avec ce carburant je serais oblige de mettre toujours le meme ou je pourrais repasser au 95 ?

Bonjour Dauphinois Merci de t investir autant pour essayer de regler mon problème j avais déjà pense aux vis platinees mais comme elles sont mal placees je ne m y suis pas aventuré et qu appelle tu réglage des culbuteurs et si tu remonte dans les sujets que j ai ouvert j avais émis l idée que ce soit le carburant puisque depuis que j ai mis du 98 alors qu avant on roulait au 95 elle a commencée a délirer alors hasard ou coïncidence Eric alias r14gtl est gentillement venu voir la voiture dimanche je le remercie au passage et me dis que lui aussi a mis du 98 dans la sienne et depuis elle broute. Et qu en plus j aurais un probleme au pot plus precisemmenr le pot intermédiaire est ce que ton pote Mecano l entend ce bruit ou ce serais juste une repercution du mauvais réglage de l allumage. A plus je vous tiens au courant n hésitez pas a me répondre c est le noir complet.

Bonsoir Messieurs Merci pour toutes vos réponses ça fait fait énormément plaisir de ne pas se sentir abandonné parce que ces derniers temps j étais un peu désespéré avec la titine. Alors pour répondre a vos questions effectivement les accoups se sont amplifiés avec le temps au début c était de temps en temps et bref et maintenant ça devient vraiment impraticable c est peut être effectivement les vis platinées ou le condensateur en fait j en ai un peu marre de changer des pièces sans que cela ne fonctionne pour autant.Alors je ne sais pas si vous avez visionné la video mais si vous avez jeté un coup d oreille comme dit le dauphinois vous pourrez entendre a moins que je ne me fasse des idées qu il y a quand même un bruit a l échappement.Ne serais ce pas le silencieux apparemment il y en a deux sur la 14.Toutes vos idées seront bonnes a prendre et je vous tiens au courant. A plus

J ai une connaissance qui a quelques connaissances qui m a dit que c est peut etre une soupape qui est vrillée est ce que c est possible j ai tellement d' avis que je ne sais plus quoi faire vous etes d' accord il y a bien un bruit qui sort du pot sous la voiture sous le moteur je localise pas bien.

Si vous avez un peu de temps est ce que pourriez jeter un coup d oeil sur ces videos que j ai mis en ligne et me dire ce que vous en pensez. http://youtu.be/LgeaeXjU94w http://youtu.be/rF1V5zL-ZG4 Cordialement

Est ce que l allumage peut se dérégler tout seul du jour au lendemain si cela peut vous aider au début elle avait des acoups de plus en plus prononcé et le bruit sous le moteur au niveau du tuyau coudé aussi de plus en plus prononcé et aujourd’hui hui ça devient vraiment difficile de rouler déjà parce qu elle fait de plus en plus d acoups et beaucoup d bruit. Quel est le différence entre collecteur d échappement et collecteur d admission ? Y a t il un moyen de savoir si j ai un trou dans ma ligne d échappement. Je ne sais plus quoi faire si je vais chez un garagiste ( a condition qu il me la prenne) j ai peur de me faire arnaquer ou qu ils m inventent des choses a faire.

J ai un ami qui est responsable d un centre Midas qui est venu voir la voiture qui a verifie carbu allumage bougies qui est aussi un jusqu au boutiste qui en a deduit que ca venait du collecteur d echappement malheureusement son centre est loin de chez moi et je ne peux pas faire de grandes distances avec la voiture de par son probleme donc j ai ete au centre midas pres de chez moi sur ses conseils pour faire faire un devis mais ils n ont meme pas voulu prendre la voiture je suis sur que ce n est rien peut etre meme le tuyau coudé ou meme le joint du collecteur d echappement mais il faudrait au moins pouvoir lever la voiture pour voir ce qui se passe en dessous.

Eh ben en fait ni l un ni l autre c est juste une voiture dont nous avons hérité du grand père de ma femme qui a dormit en garage dans une maison dans l Aveyron de 1981 a 2005 avec 50000 km au compteur date a laquelle nous l avons récupérée pour des raisons sentimentales car c est sur cette voiture que ma femme a appris a conduire. Et depuis nous avons appris a l aimer et meme si nous avons eu plus d une fois l occasion de s en séparer soit par des gens qui nous interpellent dans la rue en nous demandant si elle est a vendre ou tout simplement la mettre a la casse pour une autre voiture. Et quand vous dites pas cher peut etre a l achat car en entretien quand tu n as pas de connaissances en mécanique comme c est notre cas il devient de plus en plus compliqué de faire entretenir une voiture telle que celle ci a Paris car les garagistes de l an 2000 ne veulent dixit même plus soulever le capot. Nous avons fait changer l embrayage le 07 Octobre et depuis elle fait un bruit d avion et s étouffe a l accélération et n a plus de puissance c est pour cette raison que j ai besoin d aide.

Bonjour R14gtl Effectivement elle est souvent garée le long de la voie de chemin de fer en allant vers le RER de Vincennes. Si vous pouvez vous déplacer je vous en serez d une grande reconnaissance. Par contre dites moi si vous me prendrez quelque chose parce que je n ai pas beaucoup de moyens et la titine m a occasionnée beaucoup de frais ses derniers temps. Cordialement

Bonsoi Messieurs Je vous avez demandé a l epoque si vous pouviez essayer de me donner votre avis à partir d une video. Les voici. J espere que le son n est pas trop mauvais . http://youtu.be/LgeaeXjU94w http://youtu.be/rF1V5zL-ZG4 Aucun garagiste ne veut la pendre. Le dernier diagnostique que m a fait un ami responsable d un centre midas apres avoir verifier tout le systeme d allumage c est qu il y a une prise d air au niveau du pot peut etre au niveau du collecteur et que le melange air essence n est plus bon et que la voiture s etouffe. Cordialement

Bonsoir Funkyvinz Pour répondre à ton interrogation je me suis inscrit effectivement sur le forum car j ai un problème avec ma 14 et c est vrai que jusque la tout allez bien donc je ne savais même pas que ce genre de forum existait et je vais même te dire mieux je pensais que j étais le seul à être propriétaire d une 14 d ailleurs à Paris je suis certainement l un des rares à posseder encore une 14 . J en ai croisée une il y a 5 ans depuis plus jamais. Pour ce qui est de m intéresser uniquement à mon problème eh bien tu n as pas tout a fait tort puisque je suis face sur ce forum a des personnes dont tu fais partis qui sont vraiment calés en mécanique en tout les cas largement plus que moi. Je suis tout a fait prêt à m intéresser aux problèmes des autres encore faudrait il que je puisse apporter des réponses claires et avisées. Je viens de me présenter dans "un propriétaire une poire" chose que j ai mis du temps à faire tout simplement parce que je vis en région parisienne que je n ai pas forcement un appareil photo sur moi et que même si je pense en m en munir techniquement il n est toujours pas facile de prendre des photos quand tu as une voiture qui te colle derrière et devant. Malheureusement je n ai pas la chance d avoir une maison avec garage et de se fait la titine dort dehors et est des fois garées très loin de l endroit ou j habite. J espère que les utilisateurs de ce forum ne me tiendrons pas trop rigueur de ne pas avoir respecter les règles d utilisation. Au passage je remercie encore Marc qui n as jamais hésiter a m apporter des réponses et à toujours été disponible même au téléphone. Bonne soirée a tous et A TRES BIENTOT

Bonsoir Messieurs Je vous présente (chose que j aurais du faire depuis un moment) ma 14 TL 1.2 de 1981 elle est un peu sale parce qu elle dort dehors aux portes de Paris. Elle a quelques problemes de demarrage en ce moment elle s etouffe c est d ailleurs pour ca que j ai tardé à me présenter car je suis sur le point de m en séparer si je ne trouve pas de solutions. Cela nous fait vraiment mal au coeur mais nous ne trouvons pas d ou peut venir le probleme et aussi il faut savoir qu a Paris tout est plus compliqué les garagistes independant ont ptatiquemment tous disparus les concessionnaires ne veulent clairement pas prendre en charge la voiture de toutes facons les mecanos de nos jours n ont plus du tout de connaissances sortis de leurs valises electroniques ils sont totalement perdus.

Je vais vérifier le condensateur. Qu entendez vous par la distribution le calage de l allumage c est ça est il possible qu elle se soit déréglée toute seule ? Puis je regler l allumage tout seul est ce complique ? Le probleme c est que je suis en ville je n ai pas de parking la voiture dort dehors et je n ose pas rouler avec de peur vu le bruit qu elle fait de me faire arrêter par la police.

Alors il a vérifie tout les faisceaux et le jus arrive bien aux bougies est ce que c est possible que le condensateur soit débranche et que le jus arrive tout de meme aux bougies et pour l éventualité d' une prise d' air comment l a détectée a part changer toutes les durites je vais peut etre vous poster une video pour que vous entendiez le bruit du moteur si vous voulez bien essayer de me faire un diag a l oreille

Bonsoir messieurs Encore une fois merci pour vos conseils Je trouve ça quand même terrible que même le mec qui est venu voir la voiture qui est quand même responsable d un centre midas ne trouve pas le problème il a procédé par élimination et il me dit que tant que je n aurais pas réparé le pot la voiture ratatouillera. Qu est ce que tu appelle prise d air a l admission Marc? Est ce que vous accepteriez que je prenne une vidéo et que vous la visionniez peut être que vous pourrez m en dire plus parce qu au stade ou j en suis elle est bonne pour la casse. Le pire c est que personne n est capable de me faire un diagnostique clair je n ai vraiment pas envie de m en séparer alors que je suis sur que c est rien de grave.

Bonjour messieurs Bon des nouvelles de la titine. J ai une connaissance Mecano qui est venu voir la voiture et il a tout vérifie. Le carbu super propre Les gicleurs sont parfaitement propre et amènent bien l essence jusqu au carbu. Tout l allumage est bon sauf qu il en a déduit que la tete de Delco et les bougies etait mortes ils les a changées mais hélas toujours pareil comme la voiture fait toujours un drôle de bruit un bruit d' avion il me dit que c est certainement le gars qui m a change l embrayage qui m a vrille ou casse le collecteur d' echappement vous savez la partie coudée qui sort du moteur et que du coup avec la prise d' air la voiture ratatouille est ce possible de ne pas pouvoi rouler du tout avec une fissure dans le collecteur je vous promets que j y met de la bonne volonté du temps et de l argent mais la je ne sais plus il me dit que si je l amène chez midas ou speedy ils sont obliges de me la prendre et de me localiser le probleme et de me faire un devis quoi faire ? J ai peur de faire encore des frais pou rien la ça commence a chiffrer help help help

Bonsoir Effectivement je ne me suis pas présente en fait je ne savais meme pas qu il fallait s présenter je vous promets de le faire des que j aurais pris quelques photos de la titine en attendant je n arrive meme plus a démarrer de temps en temps elle se met en route mais elle cale des que je tire le starter ou qu j accélère je pense que je vais m en débarrasser une connaissance doit passer demain pour regarder mais je n y crois plus beaucoup elle ne tient meme plus le ralenti elle anéroïdes elle est peut etre tout simplement en fin de vie .