Syl20du54

Ca fait bien aussi. A l'époque sur la mienne, comme elle était équipée" sport" j'avais mis des logo JPS (John Player Spécial) en noir.Les plus anciens se souviendront.

Aller, on profite du soleil pour faire à mamie le 1er gros lavage à la main .(et ça permet de voir tous les petits défauts ) Il faut qu'elle soit belle pour sa 1ere sortie dimanche prochain car elle va être présentée aux membres du "club des vignettes gratuites" auquel je vais adhérer J'ai encore de mal à croire que c'est vraiment le kilomêtrage d'origine

Merci bien Funky. Des Dunlop j'en ai vu sur lebonc mais en très mauvais état. J'avais mis celles de 104 ZS à l'époque on en trouve encore en bon état mais pas envie. Tant pis elle est bien comme ça.On verra plus tard si l'occasion se présente...

Trouvé sur une brocante dimanche: un "splendide" autoradio K7 des 80'. Avec équaliser 5 bandes et tenez vous bien, affichage digital des fréquences, la grande classe A l'époque c'était du haut de gamme et on mettait des enceinte Pioneer sur la plage arrière... Ce qui est dommage, c'est que j'ai jeté toutes mes vieilles K7 l'année dernière

Je vais faire mieux que ça.Les jantes sont stockées dans mon village.Je vais en essayer une sur la poire directement.

Slt.Moi aussi j'arrive pas à l'enlever.Va falloir utiliser de l'essence F ou dans le genre. Nancy a bien changée ces dernières années.Je sais pas si ça fait longtemps que tu n'es pas venu mais même en y habitant, il arrive d'être surpris d'un mois à l'autre. Pour les jantes, les TX ont un entraxe différent des autres R5 ou alors ça veut dire que celles de turbo pourraient aller ? J'en ai trouvé 4 avec pneus en bon état pour 100 euros. Il faudrait les sabler et les repeindre. J'ai pas envie de remettre des jantes de 104 ZS comme j'avais fait à l'époque Mais ça ne me dérange pas non plus qu'elle reste avec ses jantes tole qui sont en bon état.

Dommage, merci pour ta réponse rapide.

Slt à tous. Une tite question : est-ce que les jantes de R5 alpine turbo vont sur la 14 ?

Le cendrier qui me manque est celui qui se trouve dans la poignée de porte arrière. Je sais bien que le gros trou dans le tableau de bord est pour l'autoradio A ce propos, j'ai trouvé à une brocante cet après midi un autoradio K7 d'époque (fin 80'). C'est le même que mon cousin avait monté dans sa 104. Avec equaliseur 5 bandes en façade.Je vous mettrai des tofs quand il sera monté (si il fonctionne )

Merci à vous. C'est vrai que ça bouge pas beaucoup ici.Je suis habitué à des fofo beaucoup plus animés (mégane RS, CC ou opel astra) C'est un peu pour ça que j'ai hésité à m'inscrire mais je me devais de le faire par respect pour ma mamie poire Pour le cendrier ça me dérange pas pour l'instant.Le plus urgent ce sont l'horloge et les bandes.Et une plage arrière aussi car la mienne est coupée en 2.

Salut à tous ! J'ai à nouveau 18 ans et je viens de me payer une superbe (pour l'époque) R 14 TS (version sport ) Je viens de craquer en voyant une annonce : ma 1 ere voiture, que de souvenirs Elle est tout près de chez moi c'est un garagiste qui la vend. Je me dis qu'il y a une faute de frappe : 15000 km d'origine Pas possible Sur place elle a en effet 15006km au compteur. Un héritage dont s'est débarrassé le petit fils. Elle a été reprise par le garagiste sur l'achat d'une laguna. Il devait la mettre à la casse mais quand il l'a vue et a constaté le kilomêtrage, il a préféré faire le bonheur de quelqu'un. Et ce quelqu'un c'est moi Le CT a été repassé par le garage -léger suitement moteur -légère corrosion fléxible de freins arr -déformation importante porte arrière droite (lèger enfoncement ! ) Et c'est tout. Pas mal pour 28 printemps. Le silencieux arrière est neuf également. Pas de rouille sur la carrosserie ni le chassis (niquel sous le tapis de coffre). Il manque juste les bandes dégradées sur les ailes avants (certainement enlevées par l'héritier car ont voit la marque récente ) Il faut à tout prix que j'en trouve pour la remettre d'origine. (pas facile) Je suis comme un petit fou Je vais m'inscrire au club des vignettes gratuites de Nancy. (Bin oui, à l'époque ou il a été créé, la vignette était gratuite pour les véhicules de collection ) Réunion tout les 1ers dimanche du mois, et des rencontres. Il y avait également le rallye de Lorraine Classiques il y a 2 semaines. (que de petits bijoux) Aller, je sais que vous n'attendez que ça, voici quelques photos faites vite fait sur place : L'enfoncement Ah les fameux sièges "tulipe" des version TS :plie: Le problème c'est que je sais pas où la mettre. Et oui déjà 2 voitures : 1 devant chez moi, le GT dans un box loué près de chez ma mère (à 18 km) et pas beaucoup de place dans ma rue (et je vais pas la laisser trainer dehors alors qu'elle a certainement toujours dormi dans un garage vu l'état).Bon ça c'est un détail . Comme vous voyez, je ne vous ai pas menti sur le kilomêtrage Il y a encore le plastique de protection sur le jonc chromé du tableau de bord L'autocollant de la lunette arrière est niquel Aller, 1ere modif : Je vous rassure j'en suis pas encore aux jantes 17"..... Trouvé dans une brocante Un beau bouchon à clé d'époque pour R14 (et R12, R15, R17).Tout neuf dans son emballage d'origine. Pour remplacer le bouchon d'origine sans clé Et voilà Rassurez vous, le bouchon original restera bien au chaud à la maison