Nikolaev

Maldonado, je le vois faire tout, sauf une course propre, il doit être chaud bouillant là, demain ça va faire un de ces strike

Et après ça, dans 10 ans, tous à l'électrique... Font chier, de partout c'est de pire en pire...

C'est propre

En résumé, un crash C'est exactement ça L'histoire est de savoir si Button sera touché

Alors Koba et maldo, ça va faire des étincelles

A suivre en qualif cette après-midi Lien vidéo : http://www.sportlemon.tv/

Ouai, Mercedes à la peine... Pour Schumi, bah rien à dire, peut-être pas dedans, ou alors test de simulation d'un run de course, je sais pas. Pour Rosberg par contre, il a dû avoir un soucis

EL3 : A cette après-midi pour les qualifications

Je l'aime bien Pic, mais bon A quand une vrai séance ?

Effectivement, ça a bien draché Les top pilotes n'ont pas tellement roulé

Et voilà, retour de la période des vacances pour la F1 ! Et aucune nouvelle intéressante au niveau des transferts... 2012 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX Horaires : Vendredi 31 Aout 2012: Practice 1 - 10:00 - 11:30 Practice 2 - 14:00 - 15:30 Samedi 01 Septembre 2012: Practice 3 - 11:00 - 12:00 Qualifying - 14:00 Dimanche 02 Septembre 2012: Race 14:00 Et quelques vidéos de ce magnifique circuit Onboard Rosberg 2011 : Hakkinen 2000, et ce bruit ! Enceinte à fond à : 0.08 / 0.59 pour le bruit rauque / Raikko, pour une 5ème victoire en 2012 ? Et bien non, ca ne sera pas la 5ème victoire de Raikko à Spa, mais la 92ème victoire d'un certain... Michael Schumacher Pour son 300ème engagement en GP de F1, Michael Schumacher va gagner à Spa ce week-end, sa 92ème victoire en GP En croisant les doigts pour que ça marche

J'imagine même pas l’adrénaline que les pilotes ont du avoir J'avais déjà vu la video sur ESPNF1, ou sur toilef1 je sais plus, mais à chaque fois que je la vois, j'hallucine en voyant qu'il n'y a aucun espace en trop, TOUT est utilisé !

J'ai déjà vu cette video quelque part Mais ouai c'est assez impressionnant, en même temps, c'est la faute des mécanos

Il y a échappé il n'y a pas longtemps, il était en conflit avec un autre gars, et il lui filé des sous pour ne rien dire je crois Pas mal la phrase

Tu vois ça en Nascar, et encore, tu ne verra jamais ça en Indy, sinon c'est out direct. D'ailleurs, tu as surement plus de respect en Indy qu'en F1. Quand les Indy drivers sont 3 de front à 360 km/h à 10 cm d'eux, avec des monoplaces beaucoup moins sur qu'en F1, ils ont d'ailleurs intérêt d'en avoir. J'ai toujours dit que c'était une erreur de l'Indy de faire ça, Wheldon l'a payé, Randy Bernard a enfin ouvert les yeux. Sur ce point là, tu as raison, l'Indy a voulu faire du spectacle pour la dernière course de la saison. Cependant, c'était que 1 fois, la F1, troisième fois que je le dit, à BEAUCOUP plus de choses qui font que c'est un spectacle programmé : kers, drs, pits, pneus en cartons, bagnole remplie à ras-bord,... Au fait, les 5 millions de dollars n'intéressait pas Dan, il avait dit qu'il allait les reverser à une assoc Et ? Bien sûr que la majorité ne veulent pas ça...ils veulent de la diversité au niveau des caisses, ils l'ont, mais y'a pas de dépassements alors ça c'est sert à rien, c'est d'ailleurs pour ça qu'ils ont instauré plein de trucs pour faire du spectacle programmé. Regarde il y a 20 ans, il y avait pas tout ça, car il y en avait pas besoin, mais maintenant comme il n'y a plus de dépassement, la FIA assiste les pilotes pour doubler (pénalité, kers,...) et j'ai toujours dit que la F1 était quelque chose pour les ingénieurs, tout repose sur eux, si ils pondent une merde, faut attendre l'année d'après. Pas en Indy, et c'est pour ça que c'est si ouvert, si fou, admet le Je n'ai jamais dit le contraire, d'ailleurs la F1, vu que c'est mondial, c'est pourri par le fric...va demander à Ecclestone si c'est pas vrai... L'Indy est national, c'est peut-être ce qui fait que c'est pas encore trop pourri par le fric, et qu'il y a encore de l'action. Exemple : En F1 après les qualifs, tu as 1 chance sur 3 de savoir qui va gagner, et comme tu regarde l'indy, est-ce que tu savais que Franchitti allait gagner ? Tu savais que Hildebrand allait se foutre dehors en 2011 et que Wheldon allait gagner ? Que Hornish allait doubler Andretti dans les 10 derniers mètres en 2006 ? Non. Voilà, on tourne en rond depuis 2 jours en disant la même chose chacun de son côté, et à force, c'est chiant d'argumenter pendant 10min, et qu'on ne bouge pas, donc chacun ses convictions et puis voilà.

->Il y avait de la vengeance, certes, mais tu ne peux pas dire que sa raison de se battre est partie avec, et Senna n'est pas le seul exemple, il y en a des dizaines d'autres, quoi qu'il en soit, la mentalité est différente en Amérique qu'en Europe, pas seulement Indy/F1, aux States c'est la victoire, donc plus de bagarres, et en F1, c'est les points intermédiaire. C'est aussi simple que ça. ->Si la F1 supprime les arrêts, plus de dépassement, plus de spectacle, preuve que la F1 est un spectacle programmé, prévu, les pilotes attendent les arrêts pour doubler, en Indy on tente de doubler tout le temps, pas seulement quand l'autre est aux pits. Et comme je l'ai dit précédemment, la F1 à beaucoup, beaucoup de choses qui sont là pour qu'il y est un minimum de dépassement (kers, drs, pits, pneus en cartons, bagnole remplie à ras-bord,...) Donc quand tu dit que la F1 est plus sport que l'indy qui est spectacle, j'ai soufflé du nez Un ensemble oui, mais ce que je t'ai dit c'est que en F1 la machine est plus importante que le pilote, et de loin, un pilote ne pourra pas gagner un titre avec une merde, en Indy, chassis monotype, 2 moteurs proches, au pilote de faire la différence, les équipes en Indy c'est juste du personnel et des sponsors, donc c'est le meilleur qui l'emporte, et ça c'est sport ! Enfin bon, on se mettra jamais d'accord, chacun ses convictions TK Donc après relecture du débat, ma conclusion final est : vaut mieux se lever pour de l'Indy que pour de la F1

Je n'ai pas oublié la petite discussion de Dimanche, ne t'inquiètes pas

Non mais j'essaye juste d'expliquer mon point de vue, je ne veux pas paraître énervé où quoi que ce soit

-Ok donc Senna ne voulait que la pole et pas la victoire, c'est quoi qui l'a poussé à faire ses coups de put** alors ? C'est pas la victoire ? Et Senna était un exemple, et Schumacher, il roulait pas pour la victoire ? Et pourtant il a les meilleurs stats...Et Button ? L'exemple parfait du gars qui veut des points inter ! -Oui, et en Formule 1 on dépasse aussi avec l'aspiration...ah oui et le drs, ah oui et grâce aux 40 pénalités par course, ah oui et etc ... EDIT : J'ai mal lu, oui il avait peut-être la chance de le passer à l'aspi, mais pourquoi ne l'a t-il pas fait avant alors ? Ce qu'il faut savoir, c'est que nous on a le temps d'en parler, de débattre sur la manoeuvre, on peut en causer pendant 3 heures, alors que Sato avait moins de 2 secondes a 360 Km/h pour réflechir, j'y vais, j'y vais pas, -1 : Alors là, excuse moi mais c'est l'inverse ! C'est pas l'Indycar qui a un Kers, un drs, des pneus Pirelli fait exprès pour se dégrader super vite et faire du spectacle, des arrêts aux stands sans fuel, comme ça il peut y avoir des erreurs aux pits et comme les bagnoles sont plus chargé ça pousse à la faute. C'est pas l'Indycar qui met des pénalité à tout bout de champs pour n'importe quoi, dans le seul but de changer un peu la hierarchie, etc... Alors non, la F1 est plus tourner spectacle, un spectacle gadget, où il faut attendre 5h après la course pour être sur du résultat sans péna... -2 : Oui l'indycar est monotype, dans le seul but de rendre le pilote le plus important que la machine, et ça c'est du sport, c'est le pilote qui fait la diff, (ce qui nous livre des batailles exceptionelles) contrairement à ce que tu met toi. La F1 est une catégorie ou dépend des ingénieurs/designers de la monoplace, si le chassis est mauvais, le pilote ne pourra rien faire, ah oui, c'est beau le sport comme ça ! Vu comme ça, je donne l'impression de ne pas aimer la F1, mais c'est faux, je l'adore, mais y'a tellement de trucs à changer pour que ca devienne un VRAI sport, as before...

A voté !

Ca fait un peu de lecture

Déjà si tu mets des vrai commentateurs, la F1 tu vas la regarder beaucoup plus (je préfère regarder sky sports, au moins tu comprends pas s'ils disent des conneries ) "Ah oui, et j'ai l'impression que la bas, seule la victoire les intéressent, ce qui pousse aux manoeuvres (parfois raté c'est vrai), en F1 c'est dès que j'ai un minimum de points, j'assure, et je déconne pas, la mentalité est pas la même..." Gilles Villeneuve était comme ça au contraire d'Alain Prost : résultat Villeneuve n'a malheureusement jamais été champion du monde (aussi à cause de sa courte carrière : 4 saisons complète de F1) alors que Prost était très intelligent et a été 3 fois champion du monde. Dernier exemple : Sato au 500 miles : il attendait la ligne droite opposé, il gagnait. Mais il a préféré faire le spectacle... Et pour finir, chose logique, tu mets 24 F1 sur un ovale, il vas y avoir des dépassements, c'est normal... (Sur les circuits routier d'Indy, il y a moins de dépassements que sur un ovale) "Gilles Villeneuve était comme ça au contraire d'Alain Prost : résultat Villeneuve n'a malheureusement jamais été champion du monde (aussi à cause de sa courte carrière : 4 saisons complète de F1) alors que Prost était très intelligent et a été 3 fois champion du monde." D'ailleurs Gilles Villeneuve est plus cité, reconnu que Prost dans le monde (Pas en France bien sur) Après tu as choisi cet exemple, moi je te cite Senna, et Schumacher, dont la victoire intéressait plus qu'autre chose, contrairement à un Alonso (que j’apprécie), Webber, Barrichello, Hill,... Ah oui, et Senna c'est 3 titres, et Schumacher 7 Donc je trouve que ce n'est pas un bon argument. "Dernier exemple : Sato au 500 miles : il attendait la ligne droite opposé, il gagnait. Mais il a préféré faire le spectacle... " Qui te dit qu'il gagnait ? Il ne l'a pas dépassé avant, ce n'est pas pour rien, il a tenté, il a perdu, tant pis, mais ça fait le show et il a tenté, en F1 on aurait attendu pour finir 2ème et avoir un spectacle bof... "Et pour finir, chose logique, tu mets 24 F1 sur un ovale, il vas y avoir des dépassements, c'est normal... (Sur les circuits routier d'Indy, il y a moins de dépassements que sur un ovale) " Mis à part qu'un F1 sur ovale ça doit pas être très fameux, c'est sûr que tu aurait plus de dépassement, mais j'en suis quasi-sur moins, dû à la mentalité. Et oui sur les routiers y'a moins de dépassements que sur ovale en Indy, mais y'en a beaucoup plus qu'en F1 à la régulière, et encore plus dû au drapeau jaune. Et les circuits sont aussi un facteur qui fait que l'indy est plus intéressant, bien sûr qu'un ovale est plus propice à l'overtake ( ) qu'un routier à la F1, je n'ai jamais dit le contraire non ? "Déjà si tu mets des vrai commentateurs, la F1 tu vas la regarder beaucoup plus (je préfère regarder sky sports, au moins tu comprends pas s'ils disent des conneries )" Je ne vais pas la regarder plus car je la regarde énormémentn mais c'est sûr qu'on a touché le fond avec eux Donc au final, je maintiens mon idée comme quoi l'Indy est plus incertaine, et plus intéressant que la F1. (Et en F1 ils sont obligé de mettre des pneus en carton pour du show ) Après beaucoup de gens regardent moins l'Indy car non-diffusé déjà en France gratuitement, et pas mal partout ailleurs en Europe, imagine de l'Indy sur M6, TF1 va tirer la tronche avec des audiences qui vont baisser pour la F1. Un autre facteur qui pourrait gêner, comme par exemple pour toi, c'est que tu ne connais pas forcement équipes/pilotes/circuit/règlement, etc... donc ça freine les gens quoi. Je regarde les 500 miles depuis très longtemps, je suis la quasi totalité des courses depuis 2010 en streaming (avant je me tenais au courant des résultats et news seulement, et je regardais 2 ou 3 courses de la saison max), et maintenant je suis plus que jamais fan de l'Indy depuis le début de l'année, malgré le décès en course de Wheldon, mon pilote favori avec Dixon et Power l'année dernière... Enfin, chacun ses goûts

Tourner sur un oval seul, d'accord, mais quand ils tournent sur un oval où ils sont un groupe de 10 pilotes en moins de 1 secondes, où rentre la notion d'aspiration, et où ils sont à 2 cm d'eux et du mur à plus de 360Km/h, je trouve ça plus intéressant que 2 bagnoles qui se suivent à 5 secondes pendant 70 tours et qui ne se dépassent jamais. Si mes souvenirs sont bons, il y a eu 39 changements de LEADER (et pas à tout les niveaux) ça fait quand même du suspense. En F1 y'a quoi ? 20 dépassements par course maximum en comptant DRS + Kers, dont 1 ou 2 pour le leader ? (Sans compter les pits bien-sûr) Sur oval il y a des centaines de dépassements par course, j'imagine même pas les 3 glands de TF1 commenter ça, ils auraient une crise cardiaque à force de crier Ah oui, et j'ai l'impression que la bas, seule la victoire les intéressent, ce qui pousse aux manoeuvres (parfois raté c'est vrai), en F1 c'est dès que j'ai un minimum de points, j'assure, et je déconne pas, la mentalité est pas la même... Donc je trouve que l'Indy est beaucoup plus intéressant que la F1, d'autant plus que là bas lorsqu'il y a un yellow, c'est SC direct, donc suspense jusqu'au bout (pas comme malbranque qui dit dans les 10 derniers tours "Rien est joué !") avec des stratégies super intéressantes. Pour preuve, pas plus tard que Dimanche, Will Power, incontestable 1er durant l'épreuve s'st fait manger par Briscoe à la fin dû à la SC, donc même quand y'a moins d'action en piste, la SC est là pour le Show, contrairement au pseudo-drs et kers qui ne fonctionne pas quand on regarde l'argent qui a été foutu dedans...

+111111111111111111111 L'Indy est beaucoup plus incertain et fou que la F1 (sauf pour la course de ce week-end, mais la fin était pas mal avec un tournant pour le championnat) La F1 il ne se passe souvent rien de bien intéressant durant la course, mais je regarde quand même, j'y suis trop attaché, alors que l'Indycar y'a tout le temps un truc à voir, surtout sur oval où c'est vraiment incroyable ! Si j'aurais commencé à regarder de l'indycar au lieu de la F1 étant petit, je ne regarderais surement pas beaucoup de courses en F1 à l'heure actuelle...