Nikolaev

Aux dernières nouvelles, Budapest est toujours au calendrier Après c'est sûr que c'est pas ici qu'il y aura le plus de dépassement, mais je préfère 100x Monaco à un Valence par exemple ! PS : C'est Bernoldi

Merci Fallait pas avoir peur de lâcher le volant pour passer les vitesses !

Aussitôt dit, aussitôt fait

FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2012 Circuit: Monaco Distance du tour: 3.340km Distance totale de la course: 78 tours - 260.520km Horaires : Jeudi 24 Mai 2012: Practice 1 - 10:00 - 11:30 Practice 2 - 14:00 - 15:30 Samedi 26 Mai 2012: Practice 3 - 11:00 - 12:00 Qualifying - 14:00 Dimanche 27 Mai 2012: Race 14:00 -------------------------------------------- Résultats 2011 Qualifications 1) S Vettel - Red Bull : 1:13.556 2) J Button - McLaren 3) M Webber - Red Bull 4) F Alonso - Ferrari Podium: 1) S Vettel - Red Bull 2) F Alonso - Ferrari 3) J Button - Mclaren Alors ? Après Button, Alonso, Rosberg, Vettel et Maldonado, à qui le tour ? Aller, petit prono pour les qualifs, Hamilton devant, et en course, victoire de Lewis ou de Kimi !

Quand tu es à 2 mètre derrière un gars qui change 2 fois de ligne à 310 km/h, tu viendra me dire qui a déconné dans cet accrochage

Voilà, nous avis se rejoignent, j'ai l'impression que les pénalités tombent pour faire du spectacle, et c'est vraiment du n'importe quoi

J'en revient toujours pas, Schumacher pénalisé alors que Senna est clairement le fautif... Je sais pas qui était le commissaire, mais qu'il rentre chez lui, franchement, les décisions des commissaires sont de pire en pire, ça devient pitoyable... ->Alors d'accord, on fait une règle comme quoi il ne faut faire qu'un changement de ligne maximum,........ ici, Senna en fait deux, et devant le museau de Michael, de plus, au freinage, et c'est ce dernier qui est pénalisé, n'importe quoi. ->Hamilton disqualifié au qualifs, donc partit dernier, alors que c'est l'équipe qui aurait du être pénalisé + Lewis 10ème (Je défend Lewis, et c'est bien la première fois ! ) ->Je reviens sur Schumacher, il est pénalisé injustement, et quand on regarde ce qu'a fait Rosberg à Bahrein, même pas pénalisé (Quelle honte !), alors que par exemple Vettel et Massa se sont pris un Drive Through pour "ne pas assez avoir ralenti sous drapeau jaune", alors que tout le monde faisait quasiment pareil (J'en vient même à défendre Vettel ! Alors imaginez un petit peu mon énervement contre ces imbéciles qui ont la fonction de commissaires...) Voilà mon petit coup de gueule, sinon belle victoire de Mcdo quand même Et merci Fernand

Ouai, j'ai vu ça, et c'était pas un petit incendie !

Bon ben une bien belle course, avec une William's devant Senna

A l'exception de Hulk en 2010 hein

Hamilton disqualifié ! Une William's en pôle ! Je suis sur que ça fait bien depuis 2004 que j'avais pas vu ça

Avec Senna, ils sont aussi en bas. Rien à voir avec la performance de la voiture, il est sorti tout seul

Je suis quand même content de cette qualif Et Maldonado P2, énorme Ca fait du bien de voir Williams en haut !

Aller, enfin la reprise J'espère que Ferrari va rehausser le niveau, et que Schumi aura enfin le fameux facteur chance ! FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA SANTANDER 2011 Circuit: Catalunya Distance du tour: 4.655km Distance totale de la course: 66 tours - 307.104km Horaires : Vendredi 11 Mai 2012: Practice 1 - 10:00 - 11:30 Practice 2 - 14:00 - 15:30 Samedi 12 Mai 2012: Practice 3 - 11:00 - 12:00 Qualifying - 14:00 Dimanche 13 Mai 2012: Race 14:00 -------------------------------------------- Résultats 2011 Qualifications 1) M Webber - Red Bull: 1:20.980 2) S Vettel - Red Bull: 3) L Hamilton - Mclaren 4) F Alonso - Ferrari Podium: 1) S Vettel - Red Bull 2) L Hamilton - Mclaren 3) J Button - Mclaren Vivement les premiers essais

Je savais que la position était comme ça, mais à ce point ! Les jambes remontent vraiment, ça doit faire bizarre de voir juste au dessus du volant comme il dit, ça change de F1 2011 et de nous en karting

Celle-ci, elle est pour Schumi

2012 Grand Prix de Bahreïn Après le GP de Chine où Nico Rosberg (Mercedes) a obtenu sa première victoire et décroché la première pole de sa carrière (après 111 participations en GP), nous faisons escale sur l'archipel bahreïni dans le Golfe Persique au Moyen-Orient. Mais c'est où Bahrain ? Situé au sud de Manama, le circuit de Sakhir est sorti du sable après 18 mois de travaux. C'est un projet national initié par la dynastie royale au pouvoir. Le tracé est un "made in Tilke" pur jus. Des lignes droites et de gros freinages à gogo. Usure des freins : maximale Appui aéro : important (important ne veut pas dire maximal...) Pleine charge pendant 70% du tour. Avec dix virages et quatre lignes droites, il propose aux pilotes plusieurs possibilités de dépassements. Petit inconvénient, le sable ! Il règne en maître dans la région et celui-ci perturbe le bon fonctionnement des monoplaces. Cependant, pour diminuer la quantité de poussière poussée sur la piste par le vent, un adhésif spécial est arrosé sur le sable entourant le circuit. Vient le facteur météo. En général, la chaleur caniculaire met à rude épreuve hommes et machines. Gare aux surchauffes et/ou casses moteurs. Par contre, le risque de pluie est lui très peu élevé, même si pour la première édition de ce Grand Prix en 2004 il y eu une averse la veille. Ce circuit, considéré comme ennuyeux, est généralement très peu prisé par les amateurs de Formule 1. Pour l'édition 2010, où la F1 fête son 60ème anniversaire, les organisateurs rajoutent une portion sinueuse dite « Endurance » qui rallonge le circuit de près d'un kilomètre. Cette section étant sans intérêt, le tracé original est réintroduit pour l'édition 2011, qui devait ouvrir le championnat, est annulée trois semaines avant sa tenue suite au Printemps arabe qui a frappé le royaume au mois de mars. Un an plus tard, il semble que la situation n'est guère évoluée mais le GP aura lieu. Alors que la pays en encore en crise, que les esprits s'échauffent et que le populo' tente de boycotter ce GP, la FIA a annoncé la semaine dernière que la F1 irait à Bahrain. Un drôle de week-end s'annonce. Parlons du tracé. De 2004 à 2005, le tracé mesurait 5,417 km de long. Entre 2006 et 2009, 5,412 km. L'édition 2010 faisait exception avec ses 6,299 km de long. Sinon, bien qu'il ne se soit pas passé grand-chose pendant ce GP, on signalera : _ l'abandon de Schumacher en 2005 sur crevaison _ le MT, en 2006, par Nico Rosberg sur une Williams Cosworth lors de sa première participation en GP (1'32"408 au tour 42 avec une moyenne de 210,839 km/h) _ L'abandon de Fisichella alors en pleine caméra embarquée en 2006. Malbranque qui vantait la puissance du V8 Renault. Voir la vidéo. _ Pour ceux qui pensaient qu'en 2008, la 1st ligne était 100 % BMW, je tiens à rappelrr que Kubica avait signé la pole mais que le deuxième était Massa... _ Par contre en 2009, 1st ligne 100% Toyota. Trulli devant Glock. Quelques stats : Pole : 2004 : Michael Schumacher (Ferrari) 1'30''139 Moyenne : 216.346 km/h 2005 : Fernando Alonso (Renault) 3'01''902 Moyenne : 214.414 km/h 2006 : Michael Schumacher (Ferrari) 1'31''431 Moyenne : 213.092 km/h 2007 : Felipe Massa (Ferrari) 1'32''652 Moyenne : 210.284 km/h 2008 : Robert Kubica (BMW Sauber) 1'33''096 Moyenne : 209.281 km/h 2009 : Jarno Trulli (Toyota) 1'33''431 Moyenne : 208.530 km/h 2010 : Sebastian Vettel (Red-Bull Renault) 1'54''101 Moyenne : 198.740 km/h Victoire : 2004 : Michael Schumacher (Ferrari) 2005 : Fernando Alonso (Renault) 2006 : Fernando Alonso (Renault) 2007 : Felipe Massa (Ferrari) 2008 : Felipe Massa (Ferrari) 2009 : Jenson Button (Brawn GP Mercedes) 2010 : Fernando Alonso (Ferrari) Record du tour : 2004 : Michael Scumacher (Ferrari) 1'30"252 Moyenne : 216,075 km/h 2010 : Fernando Alonso (Ferrari) : 1'58"287 Moyenne 191,707 km/h Podium 2010 : 1.Fernando Alonso (Ferrari) 2.Felipe Massa (Ferrari) 3.Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) Bon, les horaires : Vendredi 20 Avril 2012: (en heures françaises) Essais Libres 1 : 10h (9h) Essais Libres 2 : 14h (13h) Samedi 21 Avril 2012 : Essais Libres 3 : 11h (10h) Qualifications : 14h (13h) Dimanche 22 Avril 2012 : Course : 15h (14h) Le commissaire-stewart ce week-end sera Emmanuele Pirro

Apparemment, Webber aime bien décoller le nez avant de sa RB Aller demander confirmation à Kova

Si Rosberg n'aurait pas été là, la fin de course pour le podium aurait été extraordinaire !

salut Nico ! de mémoire, c'est celui qui est devant la voiture qui décide de laisser partir, à mon avis c'est lui qui va ce faire ramer ! Oui, c'est pour celà que j'ai dit ce qui est en gras C'est de la faute du gars qui à fait passer le feu au vert, et j'espère qu'il se fera passé un gros savon

Merci Mercedes qui fusille la course de Schumi, je commence à en avoir marre de ces abrutis qui laissent partir une voiture alors qu'un mécano s'agite dans tout les sens... Carton rouge

Dans le bac à sable. Non, ça c'est demain, tour n°4

Il est aller en Q3, mais n'a fait aucun tour, il partira donc 10ème

Tout ceux qui disaient que Vettel était le meilleur,... Avec une voiture, qui n'est pas la meilleur, il e fait pas d'éclat, tant mieux, ça fait du changement ! Esperons quand même que les Mercos arriveront à gérer les pneus !

Ah non, pas lui en pole ! Sinon, Schumi 2ème, il me fait plaisir le vieux, content pour vettel 11ème aussi Kobayashi, excellent 4ème Aller, j'annonce, demain victoire de Iceman !!