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Kalach Hikov

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Tout ce qui a été posté par Kalach Hikov

  1. Une pensée pour TGR qui nous a régalé ce matin et qui semblait promis au podium. N'ayant pas, ce matin, le numéro de Senna, je ne me souviens plus de ses prestations. Une dernière prière enfin pour le piston de TGR qui aura connu une belle mort en terminant ses allées et venues sur le champs de bataille ! Allez, cognac j'ai mais je préfère le Ricard !
  2. Bravo à Senna pour sa 12eme place sur 19. Compte tenu de son MT, il finit à la meilleure des places possibles. Un couple d'extra terrestre en 1'22, une première meute en 1'25 et une dernière en 1'29, oui, une fois de plus je suis étonné du fossé entre les concurrents ! Il doit y avoir une explication, non ?
  3. Toujours 13 mais à 4 sec au tour de son meilleur temps, un pb ?
  4. Toujours 14 après le 10eme tour mais sa cadence tombe. Trop de pression dans les pneus ? Un physique limite ?
  5. Senna toujours 14 mais qui boucle un peloton de 8. GO, il y a de la place pour rentrer dans le top 10 !!!!!
  6. Senna 14 mais il est scotché par rapport au premier qui tourne 7 sec plus vite !
  7. 1er tour en course et SEnna est 15 avec....le meilleur tour en piste!!!!! Pas de temps affiché pour le 62 qui semble donc hors course !
  8. Sera t'il présent en finale ? Le suspens est à son comble.
  9. Marin, tu vas couvrir la pré-finale ! Je file siester mais souhaite connaître l'évolution de cette pré-finale. Merci d'avance !
  10. La dernière manche semble avoir été favorable au pilote de l'épique avec une superbe 4ème place, bravo ! Le podium semble jouable, on va suivre ça de près. Mais, subsiste la question, ou donc est Senna ?
  11. Donc, quand les 100 prenaient allègrement 20000 tr et qu'il fallait changer les pistons au bout d'1h30, les pistons étaient forcément graphités. J'ai "bon" ?
  12. Il suffit d'enlever le cylindre pour s'en assurer, non ? Mais bon, ça va encore prendre 3 mois ! (cf topic du zinc) Plus sérieusement, qu'est-ce que ça change au niveau du rodage ?
  13. J'ai quelques frayeurs retrospectives en imaginant une scène ou le pilote se trouve en piste avec un volant désolidarisé du kart ! Ils n'ont pas peur, les commissaires de Valence ! Un petit détail, le récuperateur d'eau du radiateur est-il obligatoire en Coupe de France ? Enfin, je constate que tu te rapproches de plus en plus de Formula K.......!
  14. Tu as fais des réglages ? J'attends avec impatience la réponse !
  15. Bigtom, anodiser est un métier et je reste plus que prudent quant à ta recette.
  16. Moi, non mais un anodiseur, oui !
  17. Que le vieux puisse me pardonner.....! Adonisé ? Plutôt Anodisé ! L'anodisation consiste à former sur un alu ou un alliage d'alu, d'une fine couche de protection d'oxyde d'aluminium Al2O3. La couche anodisée peut être colorée, or, rouge, bleu noir ou tout simplement conserver la couleur de l'alu. La couche d'oxyde est imperméable à l'oxygène et empêche donc le phénomène de corrosion. Le phénomène se fait aussi naturellement, sans traitement, mais les couches obtenues sont plus ternes et moins homogènes. Au final, la culture c'est comme la confiture, moins on en a et plus on l'étale....mais là, c'est pour ma pomme !
  18. Il y a un photographe qui sévit avec grand art sur le BFC. Chicane, il faudra me le présenter lors de la prochaine étape. Je pourrais ainsi lui demander l'autorisation de mettre le lien de son site ici ! Mieux, il pourrait poster directement car il déjà l'un de nos membres.....!
  19. Pour Nico, pas d'entraînement préalable. On découvrira Moirans directement lors de la prochaine étape du BFC. On va dire que c'est un moyen de cerner la faculté d'adaptation d'un pilote à un nouveau circuit ou plus précisément la capacité d'aller vite....rapidement ! Dans ces conditions, l'objectif sera simplement de confirmer notre rang des 2 premières courses et de prendre du plaisir.
  20. Sur la ligne du bas, entre les 2 premières photos, me trompe-je ou le radiateur a bougé C'est pour le faire chauffer plus vite On se demande quand même comment le radiateur a résisté Rotax, what else ?
  21. Pour une question de motricité, reconnaissons que c'est quand même mieux d'avoir les 4 roues au sol !
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