ludo 16s

merçi stani

3/100 maitenent le 1M tien mieux sur l'apuis quand on compare a l'encien teste quand il avait que la reprog 390ch

tres belle m3

merçi les mec

Mdr,300cv dans une 106,et vlà comment ca se gonfle des pectoraux ...Eh mec,remballe ton tas de ferraille,et faut vite que t'arrete le redbull (ils disent que ca donne des ailes,mais c'est que dans la pub ) lol meme une m5 500ch ne rivalise pas contre une 106t16 de 300ch je dis bien pour un 1600cc a fond point 260klh c'est la que la bmw revient sur moi pour etre devant bmw dois poussé encor plus pour etre devant une 106t16 les bmw devrais faire leure plein au redbull pour avancé alor non les gas je suis aussi fan des bmw lol j'ai une 525d de tous les jours avec une reprog pour la faire un peut avancé lol regard pour un tas ferraile on c'est aussi faire de bon chassi pour le circuit hein j'ai jamais dis que les saxot16 ou 106 t16 son toujour devant les allemande faut pas le prendre mal lol

a fond une ctr turbo gt35 ça dois faire encor plus mal au allemande

Je lol quand je regarde cette phrase Ta jamais du voir une vrai allemande avec des CV Je parle pas de OPEL c'est pas une allemande sa mdrrrr bisous mon bonber faut pas ce voilé la face hien pour un moteur 1600 elle ce défend très bien devant de grosse caisse

moi je connais des allemandes loin devant vont caisses lol possible il y axt16 de popo 450ch pour leure faire peur

rien a dir les saxo t16 et 106 t16 feront toujour mal au autre caisse sourtout les allemandes

lucvts27 je pense que tes passé au banc avec des jante de 16p?

mon turbo envoie patate a 4000trs voir 4100trs il commence a chargé +- 3800trs on dis souvent plus il charge tard plus il envoi des wattt

a fond la ligne stock envoie les watttt mais pas assé direct au soll

je pense avoir rien gagner franchement je boost moins mai je tien mieu le stab dans les trs (pas encor au top mais mieux) avant 1.5 voir meme 1.6b boost et stable 1.2 a 1.3 maitenent 1.5b boost et stable 1.4 a 1.3b( pas encor assé constant car des fois je suis 1.2b) rien a faire avec une prepa comme ça faut une externe de W/G je pense la 1m fera le meme teste avec toi que le teste precedent

tu ve retesté lol

400ch sa dois poussé aussi

la 1m 391.6 chv à 6196trs et 607.88 nm à 1776trs ma 106t16 325ch à 6045trs et 406 Nm à 5143trs

belle caisse niveau performence a acceleration qu'el est la meilleur compresseur ou turbo?

lol stani

la dump est une double piston avec le ressort bleu prevue pour 1.5b je pense le bleu est prevu pour entre 1b59 et 2b normalement,tu devrais teste le jaune! le jaune est plus molllll si je veut poussé a 1.5b 1.6b il tiendra jamais ma charge

salut mec un jour nos chemin se croiserons vs t16

pas le choi savec toi lol

la dump est une double piston avec le ressort bleu prevue pour 1.5b je pense

yes la je chipote pour gardé ma pression constante dans les tours 1.5boost et sta1.2 pfffff pour le moment je veut 1.5bmax et gardé ma pression au max dans les trs mini 1.4b au rupteur

sisi a 4 dans la 106 coté montant de port plus 50kg au tete amortisseur avant et rien a faire une fois le boost elle sirrrr je vait allez au banc qui sera largement assé pour ma puissance un conseil de ( jimmy) il va retouché aussi ma carto jym