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ludo 16s

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Tout ce qui a été posté par ludo 16s

  1. [quote="speed2000"]PAs mal tout ça. A mon avis, le RS4 ne fait pas 5++cv ... car il est pas loin des perfs de l'E92 ... rs4 et bien devant la m3 e92 boite dkg de 440ch au banc
  2. turbo gt2860rs A/R 64 pression 1.5b et stable 1.4b pour la boite sa fait un peux plus 5000km que je teste avec
  3. mon AFR etait a pleine charge a 13.2 pffff je me demande si le temp joue pas un role sur ma carto qui etait deja limite
  4. une boite d'origine de 1600 8s pas renforcer pas autobloquant pour le molment j'ai de la chance
  5. je c'est pas de dir mai je c'est une chose elle a la boite dkg
  6. moi aussi deja 3 ans et jamais cassé de boite une couille juste une fois pour changer les piston car les encien on ramassé a rouler pauvre
  7. tres beu teste elle marche ta caisse la 335d marche terrible sur la video pour la 106t16 bofffff elle ce fait cramer grave en pointe
  8. une M3 cab est deja lourd une M3 coupé c'est encor un monde different
  9. voila je vais m'etre bientot un boost controler Aem sur ma 106turbo pour le moment j'ai un mano qui est repiqué sur le conduit sural a 15cm du papillon la peti durit de la wastegate est piqué sur le carter compresseur turbo voila ma question il y a t'il une perte de pression qui sort du turbo pour allez au boitier papillon tout le circuit fait facillement 1.60m pour 51mm de diametre ex: si mon mano indique 1b c'est possible que le turbo en sortie turbine AIR sorte un peut plus comme 1.1b voir 1.2b pour atteindre la valeur de 1b a la fin du circuit parceque je me demande ou le mieu pour brancher Aem (Solenoid)soite le piqué sur le carter compresseur turbo ou sur le circuit sural pret du papillon ou la valeur est plus sur je pense
  10. ma femme a avais une tt 18t 180ch stock consomation en monde tranquil 12l a 13l monde sprotive 15l question puissance ça rame faut voir si s3 est pareil? mrs avec une bonne gestion ça se defant bien 330ci une caisse qui assure toujour m3 le top
  11. peuttt c'est de malade il joue avec la mort tout le temp des oufff quand meme
  12. ludo 16s

    106 t16 gt28rs

    le bruit viendrai des guide vilebrequin je jeux axial si je me tromp pas je pense une fois que je pousse sur la predela d'ambrayage le vilebrequin a trop de jeux coté guide(du a la poussé enorme de l'ambrayage)j'imagine peut etre que le velibrequin pousse tres fort sur les guide l'hiver arive j'aurai le temp de demonté
  13. ludo 16s

    106 t16 gt28rs

    prochène modifff un boost controler Aem et une gestion qui sera fait par jimmy et pourquoi pas un peut plus de pression comme 1.7b avec le boost controle je jouerais comme je veut quel pied
  14. ludo 16s

    106 t16 gt28rs

    on est trop fort toi et moi
  15. ludo 16s

    106 t16 gt28rs

    c'est pour sa que quelque français vienne aussi en belgique pour reglé leure caisse pour moin ramé
  16. ludo 16s

    106 t16 gt28rs

    haaa j'ai 305ch qui tien tete au grosse caisse de 500ch
  17. ludo 16s

    106 t16 gt28rs

    oui c'est sur mai alor tout ceux qui on ete a l'encien banc son tout faussé alor?
  18. ludo 16s

    106 t16 gt28rs

    oups voila corrigé
  19. ludo 16s

    106 t16 gt28rs

    voila j'ai passé la 106 16 au banc le resulta pas trop ce que je voulais petit question sur le banc on voie que la 106 elle la les roue arriere qui tourne au banc normale ou pas? c'est bien les roue avant qui fond tourné les roue arriere hein? perte de transmission pour rien un banc syncrho pour une traction (c'est possible que la valeur soit faussé a la courbe enfin si c'est logique alor c'est mieu d'avoir moin de watttt et cramé quelque caisse que d'avoir des watttt et ce faire ramassé
  20. salut nico bienvenue a toi sur ce forum dévoile le t16 qui a dans la saxo saligooooo
  21. avec une m5 turbo il peut encor cherche un meilleur chrono je pense quand je compare avec une 106 gti turbo je pense que la 106 aura plus de mal pour amélioré le chrono
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